Мы тут закончили ваять прадовские пружины.

[ferio 0]

С каких цифИрь поднялась или какие сейчас замеры от диска до арки?

Какие пружины поставил?

А то как-то не очень информативно.

Вдруг поднялась с 28 до 30 - так это не достижение, поэтому и проставку хочется +3 (только наверное не саму проставку +3,так как лифт получится до +6, а поднять проставкой +3см), чтобы стало как надо - хотябы 33см по переду от диска до арки ИМХО.

1315671[/snapback]

с 28 до 30. Достижение или нет, то теперь видно, что зад "посаженный")

Да, именно про лифт +3, а проставка как я понимаю, для этого должна быть 1.5.

Еще хотел спросить, как перенесут задние аморты лифт в 5см ?

Ребята я что то непонимаю.

Нафига покупать пружины, потом корячить проставки, если можно купить нормальные пружины +2"  ?   

1317112[/snapback]

Отвечу, когда заказывал пружинки у Влада, главное мое требование было - мягкость, мягкость и более ничего. Лифт не нужен, езжу исключительно по городу, и 99% из присутствующих в салоне - только водитель).

А сейчас посмотрел, и думаю, а почему бы еще не добавить высоты проставками.

Изменено 10 марта 2011 пользователем ferio

[ferio 0]

У меня с проставками спереди а амортами от прадо Tokico U3752 получилось жестко, ищу в чём дело.

1315500[/snapback]

вот это и волнует, что получится жестче.

а это мне не вариант(. хотя бы как есть.

[Romanoff Vlad 62]

На сегодняшний день есть понятка по амортикам! Токико 48510-35160 слабые,каяба 341232 жёсткие амортики,номера как понял по барабану.Токико хорошо на лёгкие моторы и следовательно под них надобно пружины с меньшей установочной нагрузкой пружин, каябу на тяжёлые моторы и следовательно с более высокой установочной нагрузкой,дабы сделать скорость масла в гидравлике более высокой,тем самым амортик становиться более мягким. . Авторитетно утверждаю,что жёсткую каябу можно "размягчить" проставкой из транспортёрной ленты,между пружиной и упорной чашкой стойки,достаточно одного блина ,создав данным более высокую установочную нагрузку на аморт,тем самым получиться лифт и мягкость на гладких ямах,но один хрен на гребёнке, на скорости авто будет хуже ,чем на мягком токико. Чутка был в каматозе,две недельки,щас уже всё в норме,все отправки на этой и середине следующей недельке выполню в полном объёме

1317060[/snapback]

Влад, у меня Токико U3752 и проставка между стойкой и чашкой 3 см, мотор самый легкий 3RZ, лебедки и бампера спереди нет, почему у меня жестко?

Что можно сделать?

Может быть у меня пружины не такие?

[scream 2]

Romanoff Vlad у меня двигатель 1КЗ, бампер сток, лебедка (по транспортной накладной 39 кг + площадка еще х.з. сколько, 45-50кг в общем на морде лишнего висит), аммы Токико U3752 пробег 3 года 47000 тыщ (до установки лебедки)...недавно поставил Владовские пружины (высота как у стоковых, диаметр прутка 16мм. если мне память не изменяет) + проставка 2,2 см (или 2,4 см - делал давно, при замене мерил но опять забыл размер ), при замене пружин думал придется аммы менять, но шток ходит ровно без задержек и рывков поэтому оставил старые - после установки пружин перед визуально выровнялся с задом и остается таким уже месяца два, едет мягко, перед полицаями и прочими неровностями, коих у нас не просто много, а дакуя, не торможу...денег отданных за пружины не пожалел ни разу...результатом доволен

Может тебе подвесить 50 - 100 кг на морду и прокатиться?

Виктор Сибирь назови пружины +2" которые дадут заявленный лифт и не будут убивать штатный аммо? да еще при этом машина будет мягкой?

[sau 0]

Виктор Сибирь назови пружины +2" которые дадут заявленный лифт и не будут убивать штатный аммо? да еще при этом машина будет мягкой? 

1318646[/snapback]

Угу, это просто нереально, так как аморт будет работать на пределе, плюс из-за растянутой стойки увеличится жесткость и уменьшатся ходы, то есть стойка "загрубится".

Для создания нормальной не зубодробильной подвески при установке лифтовых пружин нужно менять с пружиной и аморт и прочее, то есть ставить лифт комплект.

Либо более жесткую пружину ставят если машина обвешана силовыми бамперами и лебедками. В этом случае жесткая пружина нужна просто для компенсации повышенной массы нагрузки.

Потому Влад упорно и не хочет делать длинную пружину для обеспечения лифта. Он хочет обеспечить штатный диапазон работы стойки, а лифт желающим предлагает сделать проставкой над стойкой.

[scream 2]

Угу, это просто нереально, так как аморт будет работать на пределе, плюс из-за растянутой стойки увеличится жесткость и уменьшатся ходы, то есть стойка "загрубится".

Для создания нормальной не зубодробильной подвески при установке лифтовых пружин нужно менять с пружиной и аморт и прочее, то есть ставить лифт комплект.

Либо более жесткую пружину ставят если машина обвешана силовыми бамперами и лебедками. В этом случае жесткая пружина нужна просто для компенсации повышенной массы нагрузки.

Потому Влад упорно и не хочет делать длинную пружину для обеспечения лифта. Он хочет обеспечить штатный диапазон работы стойки, а лифт желающим предлагает сделать проставкой над стойкой.

1318729[/snapback]

Ну и хорошо что делает стокового размера - дешево и сердито..и стойки в любом магазине за вменяемые деньги можно найти...

а Владу наверное нужно попытаться сделать пружины подлинее под нестоковою стойку

[fil 0]

To Виктор Сибирь

SORRY, здесь, ниже, опечатка - читать +1" конечно!!!

В Вашем понимании "нормальны пружины +2"" это ведь TRD или есть другие варианты?!? Марки, номера в студию, плиз!!!

После установки своих TRD+2,5см пожалуйста, выдайте размеры от арки до диска. Думаю, что от полученных замеров можно будет отнять 2см (с учетом неизвестной пробежности пружин) и примерно определить стоковый зазор от арки до диска.

У некоторых пользователей владовских пружин авто стал выше на какие-то см, а на самом деле машинка тупо с колен поднялась иногда, не дотянув даже не то что бы до стока, до прежних зазоров, на которых эмигрировал мой Прадо из Японии с заводской подвеской при реальном(!)пробеге 114.000км(сам покупал) и еще десятка только привезенных Прадиков .

Часто на форуме звучит "сток", но сколько он...?!?

[fil 0]

To scream:

Виктор Сибирь назови пружины +2" которые дадут заявленный лифт и не будут убивать штатный аммо? да еще при этом машина будет мягкой? 

Так Виктор Сибирь не говорит про +2"

Речь идет о TRD+2,5см (+1")

Все мучаетесь с Владовскими пружинами, не надоело?

Я свое мнение в середине топика о пружинах от Влада писал, изготовлены без соблюдения размеров, параметров, бодобранные методом тыка , цена за кооператив "рога и копыта " дороже чем за фирменные

Но народу, видимо быть подопытными кроликами нравится или деньги некуда девать

А я вот между делом приобрел на Яхе б/у комплектик TRD +1" и Вам там же поискать советую.

[fil 0]

To sau:

Потому Влад упорно и не хочет делать длинную пружину для обеспечения лифта. Он хочет обеспечить штатный диапазон работы стойки, а лифт желающим предлагает сделать проставкой над стойкой.

Какой же он штатный(?!?), если в после установки - антилифт или такой лифт, что не дотягивает до размеров, который на другом авто был с заводской подвеской.

Какой он, "штатный диапазон работы стойки", в размерах от арки до диска??? Озвучте, плиз, если знаете!

Может и жестче (даже без проставки) перед становится, что аморт не растянут на должную величину...?!? (А зад, что перерастянут, как у меня получилось - прыгунок такой, когда не загружен хотя бы полным баком и пятью старыми аккумуляторами)

[Romanoff Vlad 62]

Romanoff Vlad у меня двигатель 1КЗ, бампер сток, лебедка (по транспортной накладной 39 кг + площадка еще х.з. сколько, 45-50кг в общем на морде лишнего висит), аммы Токико U3752 пробег 3 года 47000 тыщ (до установки лебедки)...недавно поставил Владовские пружины (высота как у стоковых, диаметр прутка 16мм. если мне память не изменяет) + проставка 2,2 см (или 2,4 см - делал давно, при замене мерил но опять забыл размер   ), при замене пружин думал придется аммы менять, но шток ходит ровно без задержек и рывков поэтому оставил старые - после установки пружин перед визуально выровнялся с задом и остается таким уже месяца два, едет мягко, перед полицаями и прочими неровностями, коих у нас не просто много, а дакуя, не торможу...денег отданных за пружины не пожалел ни разу...результатом доволен

Может тебе подвесить 50 - 100 кг на морду и прокатиться?

1318646[/snapback]

Нет в планах лебедки и бампера, поэтому просил у Влада самые комфортные пружины для самого легкого передка, но получается не те он мне выслал или таких пока он не сделал

[Виктор Сибирь 4]

Romanoff Vlad у меня двигатель 1КЗ, бампер сток, лебедка (по транспортной накладной 39 кг + площадка еще х.з. сколько, 45-50кг в общем на морде лишнего висит), аммы Токико U3752 пробег 3 года 47000 тыщ (до установки лебедки)...недавно поставил Владовские пружины (высота как у стоковых, диаметр прутка 16мм. если мне память не изменяет) + проставка 2,2 см (или 2,4 см - делал давно, при замене мерил но опять забыл размер   ), при замене пружин думал придется аммы менять, но шток ходит ровно без задержек и рывков поэтому оставил старые - после установки пружин перед визуально выровнялся с задом и остается таким уже месяца два, едет мягко, перед полицаями и прочими неровностями, коих у нас не просто много, а дакуя, не торможу...денег отданных за пружины не пожалел ни разу...результатом доволен

Может тебе подвесить 50 - 100 кг на морду и прокатиться?

Виктор Сибирь назови пружины +2" которые дадут заявленный лифт и не будут убивать штатный аммо? да еще при этом машина будет мягкой? 

1318646[/snapback]

А у Вас он получился лифт +2" с Владовскими пружинами?

Зачем тогда проставку колхозили?

И причем здесь +2" и стоковые амортизаторы, любые лифтованные пружины требуют амортизаторов с увеличенным ходом.

Только Владовские чудные пружины ничего не требуют, он Вам сказки рассказывает рекламируя свой товар, а Вы наивные верите.

Изменено 11 марта 2011 пользователем Виктор Сибирь

[Виктор Сибирь 4]

Нет в планах лебедки и бампера, поэтому просил у Влада самые комфортные пружины для самого легкого передка, но получается не те он мне выслал или таких пока он не сделал   

1318819[/snapback]

Можно еще баласт на перед привесить, как у погрузчика или экскаватора

[Виктор Сибирь 4]

To Виктор Сибирь

SORRY, здесь, ниже, опечатка - читать +1" конечно!!!

После установки своих TRD+2,5см пожалуйста, выдайте размеры от арки до диска. Думаю, что от полученных замеров можно будет отнять 2см (с учетом неизвестной пробежности пружин) и примерно определить стоковый зазор от арки до диска.

У некоторых пользователей владовских пружин авто стал выше на какие-то см, а на самом деле машинка тупо с колен поднялась иногда, не дотянув даже не то что бы до стока, до прежних зазоров, на которых эмигрировал мой Прадо из Японии с заводской подвеской при реальном(!)пробеге 114.000км(сам покупал) и еще десятка только привезенных Прадиков .

Часто на форуме звучит "сток", но сколько он...?!?

1318777[/snapback]

Мои пружины через пару месяцев только с Япы приедут.

А вот отзыв человека купившего у меня предыдуший комплект б/у пружин TRD +1":

Пружины поставили?

Как они себя показали?

Здравствуйте)) пружины поставил ага. заезжал задом в гараж, расхреначил спойлер (который с зеркалом), таким образом понял что машина поднялась не на один сантиметр))) Сейчас немного просела конечно, но все равно больше одного. Замерить не замерял по причине того, что пружины на дороге себя ведут так, что мерить ничего не хочется, хочется ехать и ехать по любой дороге. Уже несколько человек проехавшись сзади назвали машину странной, похожей на 100ку)))Задницу не кидает по гравийке, в поворотах машину держит. В общем доволен, только спойлер ищу теперь)

[fil 0]

То Виктор Сибирь

пружины поставил ага. заезжал задом в гараж, расхреначил спойлер (который с зеркалом), таким образом понял что машина поднялась не на один сантиметр

Это конечно не показатель.

Что-то из разряда поднятия авто "с колен" до +1" в лифте именно от стока(!) - и гараж низковат стал.

Цифры гораздо показательнее чем эмоции.

И на Владовских пружинах такое тоже реально возможно.

На задних пружинах, которые сейчас стоят у меня от Влада, Ваш клиент тоже бы, наверняка, снес спойлер - от арки до диска 38см, получился ненужный суперлифт для стандартных амо KYB Excel-G.

[scream 2]

А у Вас он получился лифт +2" с Владовскими пружинами? 

Зачем тогда проставку колхозили?

И причем здесь +2" и стоковые амортизаторы, любые лифтованные пружины требуют амортизаторов с увеличенным ходом.

  Только Владовские чудные пружины ничего не требуют, он Вам сказки рассказывает рекламируя свой товар, а Вы наивные верите. 

1318897[/snapback]

а мне и не нужен был лифт +2" только пружинами ... мне была нужна дешевая стоковая стойка и лифт + 2" + мягкость передней подвески

после установки пружин я получил лифт +1,5 см от того что было до этого (до лебедки)... до установки лебедки мои прежние пружины меня полностью устраивали, но после они просели на 1,5 - 2 см и начались кивки при торможении...

+ после установки лебедки и владовских пружин перед-зад выровнялся...раньше даже без лебедки перед был ниже...

Короче я получил, то что хотел...думаю многие обожглись не только на владовских пружинах, но и на фирмовых комплектах...только вот именитый бренд не будет пытаться исправить положение и менять вам каждый месяц пружины дабы найти оптимальный вариант.... будете говорить что у фирмы все просчитано и т.п. тока вот получаются в итоге табуретки с ломами вместо аммов и пружин...

[scream 2]

Нет в планах лебедки и бампера, поэтому просил у Влада самые комфортные пружины для самого легкого передка, но получается не те он мне выслал или таких пока он не сделал   

1318819[/snapback]

че мозг тогда ломаешь...поставил бы простые ОБК (без лифта) или прадовские пружины или с дизельного сурфа + проставку....скорее всего было бы мягче...

[Romanoff Vlad 62]

че мозг тогда ломаешь...поставил бы простые ОБК (без лифта) или прадовские пружины или с дизельного сурфа + проставку....скорее всего было бы мягче...

1319194[/snapback]

Ха, а эти куда? Хочу комфорта от Владовских пружин!!

[scream 2]

Ха, а эти куда? Хочу комфорта от Владовских пружин!!

1319198[/snapback]

почему именно от владовских? потому что они в красный покрашены?

продашь потом на дизельный сурф-прадо с подробным описанием что да как

[lexxip 0]

Доброе время суток, уважаемые форумчане.

Хотел бы уточнить у производителей данных пружин, стоимость, условия оплаты и доставки.

[kasperon 0]

To sau:

Какой же он штатный(?!?), если в после установки - антилифт или такой лифт, что не дотягивает до размеров, который на другом авто был с заводской подвеской.

Какой он, "штатный диапазон работы стойки", в размерах от арки до диска??? Озвучте, плиз, если знаете!

Может и жестче (даже без проставки) перед становится, что аморт не растянут на должную величину...?!? (А зад, что перерастянут, как у меня получилось - прыгунок такой, когда не загружен хотя бы полным баком и пятью старыми аккумуляторами)

1318815[/snapback]

Тоже интересует данный вопрос.

Что, реально ни кто не знает сколько должно быть по передку растояние от арки до диска в стоке?