Редуктор, вопрос для спецов?

[kruzenhtern 0]

[alexdi 0]

Доброй ночи конфе!

На ваш форум зашел случайно, поиском. Пришел с "highlanderclub". Здесь опиывал свою проблему http://highlanderclub.ru/node/13108#comment-115512 Судя по вашему обсуждению, здесь обитает много профи в ремонтом деле. Исходя из того , что highlander тоже тоета, решил задать свой вопрос здесь, может кто что посоветует толкового. Предистория была такова-решил заменить сальник хвостовика на заднем дифе.Наданном авто проехал на тот момент около 2 тыс.км, редуктор "молчал" и никаких признаков болезни не было, кроме "брызгающего" сальника. Распорную втулку и саму гайку не менял. Замена сальника прошла нормально, а вот с затяжкой гайки по ходу обшибся, сейчас через 7 тыс.км пробега появился тихий-тихий гул, слышимый со скорости начиная с 40 км.ч. Что под нагрузкой, что накатом, без разницы, гудит постоянно. Гайку затягивал в два приема: предварительно 12 кг.м., а затем конечным усилием в 22-23 кг.м, тянул по старому "советскому" динамо ключу. В мануале было написано:

гайка фланца ведущей шестерни дифференциала(4WD)

первичная затяжка-108Нм

максимальная затяжка-235Нм.

Натяг проворачивания подшипников не контролировал. Судя по старой контровочной метке на гайке, гайку перетянул где-то на 10-12 минут.

На СТО сказали перетянул подшипники, посоветовали ливануть присадки и может быть ослабить гайку хвостовика.

Сам сначало решил замерить момент, необходимый для проворачивания редуктора в сборе, за гайку хвостовика. Поставил машину на яму, приводные валы от редуктора не отсоединял, просто вывесил колеса и открутил карданный вал. С помощью того же динамо ключа замерил момент проворачивания редуктора, он составил 2-2.3 кг.м. Фланец хвостовика от руки прокрутил несколько раз в разных направлениях, крутиться вроде бы плавно, без заеданий. Расчеканил и отпустил гайку хвостовика. При чем что удивительно, когда затягивал первоначально гайку было усилие 22-23 кг.м, а при откручивании динамоключ показал момент в 30 кг.м.?

При отпущенной гайке момент проворачивания хвостовика составлял примерно 1 кг.м. Снова затянул гайку хвостовика в несколько приемов конечным услием в 11 кг.м. При этом первоначальная заводская чеканка на гайке, снова была смещена относительно новой, но уже минут на пять. Опять замерил момент проворачивания хвостовика и он снова показал около 2 кг.м. Странно, получается, что затягивая усилием 23 кг.м, что 11 кг.м, момент проворачивания хвостовика примерно одинаков , около 2 кг!

Все собрал выехал, проехал пока километров 50, гул вроде бы как стих! Не знаю, может быть сделал все по дилетански и гул наверняка вернется.

По сему вопрос к гуру, что посоветуете в моем случае предпринять?

Может надо все-таки заменить распорную втулку и гайку и снова перезатянуть?

Просьба заменить "кривые" руки не предлагать! Никто в момем городе за регулировку редукторов не берется, все только предлагают замену!

[xela 14]

Доброй ночи конфе!

На ваш форум зашел случайно, поиском. Пришел с "highlanderclub". Здесь опиывал свою проблему http://highlanderclub.ru/node/13108#comment-115512 Судя по вашему обсуждению, здесь обитает много профи в ремонтом деле. Исходя из того , что highlander тоже тоета, решил задать свой вопрос здесь, может кто что посоветует толкового. Предистория была такова-решил заменить сальник хвостовика на заднем дифе.Наданном авто проехал на тот момент около 2 тыс.км, редуктор "молчал" и никаких признаков болезни не было, кроме "брызгающего" сальника. Распорную втулку и саму гайку не менял. Замена сальника прошла нормально, а вот с затяжкой гайки по ходу обшибся, сейчас через 7 тыс.км пробега появился тихий-тихий гул, слышимый со скорости начиная с 40 км.ч. Что под нагрузкой, что накатом, без разницы, гудит постоянно. Гайку затягивал в два приема: предварительно 12 кг.м., а затем конечным усилием в 22-23 кг.м, тянул по старому "советскому" динамо ключу. В мануале было написано:

гайка фланца ведущей шестерни дифференциала(4WD)

первичная затяжка-108Нм

максимальная затяжка-235Нм.

Натяг проворачивания подшипников не контролировал. Судя по старой контровочной метке на гайке, гайку перетянул где-то на 10-12 минут.

На СТО сказали перетянул подшипники, посоветовали ливануть присадки и может быть ослабить гайку хвостовика.

Сам сначало решил замерить момент, необходимый для проворачивания редуктора в сборе, за гайку хвостовика. Поставил машину на яму, приводные валы от редуктора не отсоединял, просто вывесил колеса и открутил карданный вал. С помощью того же динамо ключа замерил момент проворачивания редуктора, он составил 2-2.3 кг.м. Фланец хвостовика от руки прокрутил несколько раз в разных направлениях, крутиться вроде бы плавно, без заеданий. Расчеканил и отпустил гайку хвостовика. При чем что удивительно, когда затягивал первоначально гайку было усилие 22-23 кг.м, а при откручивании динамоключ показал момент в 30 кг.м.?

При отпущенной гайке момент проворачивания хвостовика составлял примерно 1 кг.м. Снова затянул гайку хвостовика в несколько приемов конечным услием в 11 кг.м. При этом первоначальная заводская чеканка на гайке, снова была смещена относительно новой, но уже минут на пять. Опять замерил момент проворачивания хвостовика и он снова показал около 2 кг.м. Странно, получается, что затягивая усилием 23 кг.м, что 11 кг.м, момент проворачивания хвостовика примерно одинаков , около 2 кг!

Все собрал выехал, проехал пока километров 50, гул вроде бы как стих! Не знаю, может быть сделал все по дилетански и гул наверняка вернется.

По сему вопрос к гуру, что посоветуете в моем случае предпринять?

Может надо все-таки заменить распорную втулку и гайку и снова перезатянуть?

Просьба заменить "кривые" руки не предлагать! Никто в момем городе за регулировку редукторов не берется, все только предлагают замену!

Ты перетянул подшипники. Нужно сменить распорную втулку и гайку. Затягивать с минимальным рекомендованным усилием.

[alexdi 0]

Спасибо за ответ!

А для того чтобы сменить распорную втулку, диф рабирать не надо? Крайний подшипник выйдет через сальник?

[Predator 153]

To: @kruzenhtern, Главное в регулировке пары по пятну это его правильное состояние на стороне переднего хода! Сторона заднего хода не сильно важна!

To: @alexdi, При вое морковки , замена подшипников ОБЯЗАТЕЛЬНА!, со всеми вытекающими процедурами.

[el_coyote 3]

Добрый. Изучил букварь, посмотрел пару видосов импортных людей, понял что правильной регулировки без измерения преднатяга подшипников это как пальцем в небо. Однако цифры по букварю требуют ключ до 5нм с чувствительностью в сотки, а он стоит 40тр и несервисмену получается нерациональной покупкой. Подскажите может есть данные с пересчетом на безмены какие-нибудь точные но подешевле? Или все измеряют исключительно ключом? 

ЗЫ: редуктор tlc100

[=^. .^= 218]

Речь о хвостовике? И в чём проблема пересчитать? Сколько там, пусть 3 см от центра до дырки, ньютонметры помножь на 3, будут килограммы на безмене. 1.5-2.4.

[el_coyote 3]

4 часа назад, =^. .^= сказал:

Речь о хвостовике? И в чём проблема пересчитать? Сколько там, пусть 3 см от центра до дырки, ньютонметры помножь на 3, будут килограммы на безмене. 1.5-2.4.

Ну не совсем так. Судя по всему нужно разделить на 0.03... ладно высчитать то можно, а кто-нибудь так делал?

[Nike 76]

6 часов назад, el_coyote сказал:

Добрый. Изучил букварь, посмотрел пару видосов импортных людей, понял что правильной регулировки без измерения преднатяга подшипников это как пальцем в небо. Однако цифры по букварю требуют ключ до 5нм с чувствительностью в сотки, а он стоит 40тр и несервисмену получается нерациональной покупкой. Подскажите может есть данные с пересчетом на безмены какие-нибудь точные но подешевле? Или все измеряют исключительно ключом? 

ЗЫ: редуктор tlc100

Можно на обычный вороток безмен накинуть и пересчитать. Можно на Али ключь посмотреть. У меня до 3 Нм, с ценой деления 0,03 Нм.

[_mike 41]

Покупал когда-то на амазоне: https://www.amazon.com/Neiko-03727A-4-Inch-Torque-Wrench/dp/B01FMXEWQC/ref=sr_1_5?_encoding=UTF8&c=ts&dchild=1&keywords=Torque+Wrenches&qid=1616997635&refinements=p_36%3A1253528011&rnid=1243644011&s=power-hand-tools&sr=1-5&ts_id=559968

но по сегодняшнему курсу тоже не дешево выходит

[el_coyote 3]

Посмотрел на Али, действительно 3500р. Только, наверное, надо в поверку сразу такой ключ. Спасибо за идею, может такой и куплю

[volder 57]

1 566,34 руб.  19%СКИДКА | Динамометрический ключ с круговой шкалой 3%
https://a.aliexpress.com/_A5eVdu