Застучал 1KZ

[Asanya 8]

Здрасьте господа

Сначала повалил дым белый и с глушителя масло покапало и запах был масла горелого... (очень похоже на сапун-перемерз), и темы прочел тута уже позже-очень похоже... но к нему я не полез, т.к. холодно было с ветром и темно, немного доехать оставалось и масло было еще в норме короче может зря, но случилось так, как случилось. Сбросил скорость, обороты и потихай поехал... Не доехал, застучал движок... Остановился, заглушил, капот открыл-завел... Все равно не понял откуда звон, сделал попытку сдвинуться на обочину-бросил, т.к. показалось чо на масле он работать собирался (еслиф бы я их каждый день слухал). Дальше авто доехал в кузове.

Потом я отбыл на севера, а SURF ждетс... разбора

А кабы я хотел услышать версии, предположения чо там?

В свою очередь, по приезду начну разбор и инфу выкладу как на духу

[ВЛ-85 34]

т.к. показалось чо на масле он работать собирался

Эт как так?

А кабы я хотел услышать версии, предположения чо там?

Вот и ответ! еше повезло что шатуном блок не пробило.

и с глушителя масло покапало и запах был масла горелого.

[Scout 8]

это сначала сдохла турбина, потом через нее выгнало масло, у потом и клин пришел...

все просто, турбины у кзта на это очень способны

[Asanya 8]

На масле дизель работает просто-В РАЗНОС, к примеру если перевернуть авто и не успеть заглушить до того как масло в цилиндры попадет... он работает на моторном масле пока не развалится что нибудь из ЦПГ или головы... или не кончится масло, но до этого доживали только тепловозные движки.

...вот и показалось, что через турбину масло закидывать в топку начало т.к. обороты вверх поползли, но успел заглушить пока его колличество не достигло критического.

...Какой клин? двигатель был заглушен ключом OFF

на щупе масло было, меньше min, но на таком уровне случалось ездили

[ВЛ-85 34]

двигатель был заглушен ключом OFF

на щупе масло было, меньше min, но на таком уровне случалось ездили

Ну в таком случае думаю что отделался легким испугом попал на турбину и новое маслице.

Или стук был именно шатуна?

[Asanya 8]

...ну не знамо я как шатуны стучат, вот и хотел услыхать, может было чо подобное у кого...

Скоро начну разбираться.... сегодня вертаюсь

[ВЛ-85 34]

Сильно стучат, врятли с чем спутаеш

[gimm 0]

был такой опыт. перевернул на уши сурфа, не успел заглушить. После этого ездил еще пару тысяч км без стуков, только дым валил черный из трубы.В четвертом цилиндре компрессия 26 очков, во всех - 34. А в один прекрасный момент оборвало шатун и две дырки в блоке, да так что насквозь руку совал. Причиной был гидроудар маслом когда на ушах лежал, был погнут шатун и недоходил до верх мертвой точки около 7-8 мм. А если бы сразу головку скинул, то не пришлось бы мотор капиталить и блок варить. После ремонта отъездил полгода без проблем и продал.

[Asanya 8]

to qimm: Вот это уже ближе к теме... вот и я думаю компрессию поглядеть сперва, а потом выводы делать

морозы достали

[Asanya 8]

Ага, "стучали" форсунки, на первом цилиндре зависла напрочь, остальные лили тож. Апосля шлифовки иглы, работоспособность наладилась до "до замены" ездить можно. А вчера "зашуршала" турбина... было проехано около 500км. ...будем посмотреть

можно предположить, что отделался легким испугом...!!??