Посоветуйте тормозные колодки

[HomoHabilis 6]

Вот что мне ответили с оф. Представительства Advics в России.

""Колодки A1N-144 и SN101P идентичны по форме и размеру, но отличаются по стране производства и составу фрикционного материала.

SN101P – колодки японского производства, с содержанием меди и специальным фрикционным материалом, призванным уменьшить износ тормозного диска.

A1N-144 – колодки американского производства с меньшим содержанием меди и более жёстким фрикционным материалом, произведённым в соответствии с требованиями американского рынка.

В Россию официально поставляются только колодки с индексом SN""

[alexkoll 0]

В ближайшем будущем предстоит менять колодки. Когда на Премяшке менял, даже не посмотрел, какой фирмы колодки поставили. Какие-то зеленые. В итоге тормоза ватные стали и со скрипом. Сейчас же хочу более серьезно подойти к этому делу. Вроде Нишимбо у всех на слуху, но слышал и не очень лестные отзывы (скрипят). Посмотрел на Екзисте - от производителей глаза разбегаются! Вот и озадачился я - как бы опять не пролететь! Может кто посоветует, какие колодки действительно хорошие? А то есть даже такое мнение, что лучше контрактные б/у взять, чем новые аналоги покупать.

Я себе в последнее врем на все авто advics ставлю. Полностью доволен, качество на высоте.

[Белый Surf 11]

CD2277 AMIWA Колодки тормозные передние, комплект.  Я ООЧЕНЬ удивлен! Тишина с первых секунд. Мои кашиямы скрипели так что прохожие уступали дорогу, даже при самом легком нажатии. Тут полная тишина, и тормозят процентов на 30 лучше.  Отпишитесь кто поставит.  

Тормозные колодки AMIWA серии COMFORTDRIVE являются передовой разработкой компании PPL MAGNA Group. Производство тормозных колодок происходит по передовой технологии SHIFTCOMPAUND™

Это технология холодного прессования минерала Квазит, который обладает великолепной мелкоячеистой абразивностью и прекрасной теплопроводностью, разработанного компанией LOCTITE (USA) используемый в конверсионной промышленности и нанодисперсного компаунда разработанного совместно Samsung и LG Chem (Korea). AMIWA является эксклюзивным правообладателем технологии. При такой технологии отсутствует традиционное прессование фрикционной смеси и плотность тормозной смеси достигается благодаря большой текучести связующего материала и высокой адгезией к абразиву. При этом температура разрушения слоёв низкомолекулярного состава происходит при температурах свыше 1300 С, а рабочая температура колодки остается в пределах от 80 до 250 градусов С. Отличие от традиционной полуметалической или кевларовой колодки заключается в том, что использование металлической стружки и чугунного шлака сведено к минимуму и используется в качестве арматурного соединителя основной фракции. Это позволяет снизить шумовой эффект от торможения, снизить распыление фрикционной пыли при взаимодействии с тормозным диском и сократить абразивное разрушение тормозного диска, что позволяет увеличить срок его службы в два раза. Основным преимуществом SHIFTCOMPAUND™ перед керамической тормозной колодкой является её небольшая себестоимость в производстве, при лучших характеристиках.

Низкомолекулярные частицы FECA®, разработанные PPL Group Industries, GMCG (научно-исследовательским подразделением Дженерал Моторс (США), а также учеными из Американского института физики (AIP), применяются в технологии производства тормозных колодок, как синтетический проводник тепла, одновременно - связывющий абразивный состав элемент, также способный выдерживать высокие температуры.

Серия WD обладает всеми лучшими техническими характеристиками тормозных колодок AMIWA выполненных по традиционной технологии. Использование таких материалов как кевлар, керамика, базальт, медь и бронза делают колодки AMIWA продуктом со стабильными температурными характеристиками, бесшумными и экологически-безопасными. Производится для различных рынков Америки, Австралии и Азии. Производство налажено с использованием мощностей MK Group.

С 2010 года во всей продукции AMIWA Brake system стали применять покрытие тормозной колодки от компании GS Lubricants, с применением технологий VALVOLINE®. Данное покрытие позволяет бороться с виброэффектами при торможении, снижать шумовой фон и противостоять коррозии металлической части тормозной колодки, так как коррозия может плохо сказаться на работе тормозных цилиндров и тормозного суппорта в целом.

[disen 4]

Я всегда использую фирмы которая поставляет на конвейер TOYOTA - это ADVICS.

 

http://www.advics-russia.ru/cat/

[Peak 12]

Я всегда использую фирмы которая поставляет на конвейер TOYOTA - это ADVICS.

 

http://www.advics-russia.ru/cat/

 

Поставил адвиксы в круг с новыми тормозными дисками передними скрипят собака - вот хз что делать думаю может диски не подходят! Как телега под надоело уже,  смазал все SLIPKOTE 220-R с новыми противоскрипными пластинами тише стало но все равно поскрипывают! Какие выбрать далее колодки не знаю!

[disen 4]

Поставил адвиксы в круг с новыми тормозными дисками передними скрипят собака - вот хз что делать думаю может диски не подходят! Как телега под надоело уже,  смазал все SLIPKOTE 220-R с новыми противоскрипными пластинами тише стало но все равно поскрипывают! Какие выбрать далее колодки не знаю!

хз у меня не скрипят.

[Белый Surf 11]

Поставил адвиксы в круг с новыми тормозными дисками передними скрипят собака - вот хз что делать думаю может диски не подходят! Как телега под надоело уже,  смазал все SLIPKOTE 220-R с новыми противоскрипными пластинами тише стало но все равно поскрипывают! Какие выбрать далее колодки не знаю!

 

  CD2277 AMIWA  за 700рублей  попробуй. Очень удивлен отсутствием скрипа и лучшим торможением. 

[Bobanavt 0]

Поставил адвиксы в круг с новыми тормозными дисками передними скрипят собака - вот хз что делать думаю может диски не подходят! Как телега под надоело уже,  смазал все SLIPKOTE 220-R с новыми противоскрипными пластинами тише стало но все равно поскрипывают! Какие выбрать далее колодки не знаю!

 

 

у меня второй комплект адвиксов скрипит.

Изменено 19 сентября 2016 пользователем Bobanavt

[disen 4]

А диски какой фирмы, может в этом все дело?

[Bobanavt 0]

А диски какой фирмы, может в этом все дело?

 

диски родные, не менял. думаю, походят ещё.

Изменено 19 сентября 2016 пользователем Bobanavt

[disen 4]

Странно тогда, когда холодные диски может с утра скрипануть, а так все тихо.

[Artur 1]

Ставлю Адвиксы еще с тех пор когда они Сумитомо были, на все машины, советую друзьям, все кто пробовал ставить адвиксы на них и остаются, разнообразнейшие машины и условия эксплуатации. Нареканий ни от кого из них не слышал

[Peak 12]

Да я тоже давно знаю про эти колодки, может попались такие! Думаю в дисках тормозных проблема хотя железо что с ним не так выглядят хорошо! До катаю комплект посмотрим!

[maxmux 1]

В этом году попробовал SANGSIN HI-Q. Корейские колодки,поставляются на завод,для новых авто. Менял вместе с дисками. Пока доволен,тишина и тормозят нормально,цена не дорогая. Посмотрим на сколько хватит. До этого ставил лукасы, полное г...., выкинул шкрибут как будто уже закончились,хотя даже 50% не стер. 

[Neytron_ 4]

адвиксы прошли 50 тыс, правда с новыми дисками, даже поршень  прикипел один - менять пришлось. Сейчас Акебоно поставил, контора точно японская, с японии на таких колодках приходила машина одна. Субъективно хорошо тормозят, не хуже прежних. На сурфе с япии Pitwork стоял.

[disen 4]

адвиксы прошли 50 тыс, правда с новыми дисками, даже поршень  прикипел один - менять пришлось. Сейчас Акебоно поставил, контора точно японская, с японии на таких колодках приходила машина одна. Субъективно хорошо тормозят, не хуже прежних. На сурфе с япии Pitwork стоял.

так чем колодки и диски (диски оригинальные?) виновны в том, что не обслуживались тор.суппорта во время не обслуживались и поршень заклинил?

Изменено 21 сентября 2016 пользователем disen

[maxmux 1]

адвиксы прошли 50 тыс, правда с новыми дисками, даже поршень  прикипел один - менять пришлось. Сейчас Акебоно поставил, контора точно японская, с японии на таких колодках приходила машина одна. Субъективно хорошо тормозят, не хуже прежних. На сурфе с япии Pitwork стоял.

зА 50 тыс колодки и диск с хавают прилично. Лучше пусть чаще менять колодки,чем после второй замены менять вместе с диском. 

[gera1989 0]

Смотрю что советуют и всё одно и тоже. Вот я нашёл отличные колодки Asimco, так они и не скрипят вообще и не пылят, а что касается износа то хватает одного комплекта на 40 тыщ, в общем советую их так как сам юзаю!

[серж35 31]

На марконе уже три года дешево и сердито.. Езжу чаще без фанатизма.

[Van_Damm_91 0]

Смотрю что советуют и всё одно и тоже. Вот я нашёл отличные колодки Asimco, так они и не скрипят вообще и не пылят, а что касается износа то хватает одного комплекта на 40 тыщ, в общем советую их так как сам юзаю!

Я тоже их юзаю=) Наконец-то и катайцы начали делать качественные запчасти. У меня стоят впереди ASIMCO KD2482 - тихие, не пылят, торможение отличное.