Задний дифф Torsen от Тойоты - параметры

[VADUS 2 433]

ДАНО: на МегаКруизере, а так же на некоторых моделях Коастера с 15ВF, и на некоторых Динах, Тойота штатно устанавливала дифференциал Торсен. Его номер 41301-65010

ВОПРОС: (особенно для наших дальневосточных друзей) Кто нибудь видел такие на разборках? Какие параметры по полуосевым шестерням (диаметр, количество шлицов), размеры чашки, число и диаметр болтов под главную пару?

ИНТЕРЕС: Возможность установки данного диффа в задний 9.5" редуктор 80-ки, 105-ки, 60-ки, 70-ки HD.

В соседней ветке по Раннерам в подобной теме выяснилось, что ТОРСЕН, который Тойота устанавливала на Супру/Марк на 99% подходит в замен диффа на 8" мосты Тойотовских внедорожников (осталось проверить "на месте") http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=62941&st=90

Очень жаль, что в задний мост 80-ки он не встанет. Но для владельцев LD 70-к это актуально. Торсен работает ооочень хорошо.

Заранее прошу всех НЕ переводить данную тему на предмет "а за чем это надо", "какая блокировка лучше", "как поставить ARB или родной электролок" и прочий оффтоп

[Ярослав TLC 64]

Ага.Подумаем.

[Петр KIA 2]

Просветите дремучего, на 70ке 8" или 9.5"? Что, прям если 8" можно начинать искать от супры и марка? Тогда от каких модификаций?

Заранее

[xoka 0]

На твоей 8" и спереди и сзади

[Alfox 9]

А торсен которым будут комплектовать Прадик 150 это не тоже самое????

[bogra 93]

а разве у меги редуктора не 8"?

[Dexter 35]

а я где то встречал что на супре 7.5" дифф, и он взаимозаменяем с передним диффом 4руннера.

[Petyara 136]

To: bogra

По ивнешнему виду - 8"..... 9" кой там и не пахнет....

[bogra 93]

To: Dexter

у них бывает и 7,5 и 8"

To: Petyara

вот и я про то же самое

[Petyara 136]

To: bogra

Вов Плюсануть забыл, вечером если получится прогу помучаю... мож там что найдется....

[Большой2 2]

А    торсен    которым    будут    комплектовать  Прадик  150  это  не  тоже  самое????

902008[/snapback]

На нем обычная блокирока с эл.приводом.

[Конрад 4]

ВОПРОС: (особенно для наших дальневосточных друзей) Кто нибудь видел такие на разборках? Какие параметры по полуосевым шестерням (диаметр, количество шлицов), размеры чашки, число и диаметр болтов под главную пару?

ИНТЕРЕС: Возможность установки данного диффа в задний 9.5" редуктор 80-ки, 105-ки, 60-ки, 70-ки HD.

Я приютил у себя в конторе небольшую тюнинговую фирмочку, так вот, у них в производстве стоит уже три месяца Костер на шасси Мегакрузера (строится внедорожный кемпер) . Редуктора вскрывали - оне 9", торсены присутствуют, все сошлись во мнениях, что редуктора очень похожи на восьмидесяткины, но вот замерить-посчитать полуоси-шлицы никто не удосужился. Попробую убедить, чтоб при случае ещё раз вскрыли, но шансов не много - они авралят, чтоб выпихнуть его побыстрей, заказчик уже икру мечет...

Насчет найти такое на разборках - анриал, человек этого Костера два года выпасал у джапов, точнее, искал Дину на порталах, а подвернулся этот. Продукт совершенно эксклюзивный и рассчитывать на него практически бессмысленно.

Ну, в тему Торсенов - те, которые Трутраки (и чей владелец теперь Eaton) в американских инетшопах присутствуют, но только для 8". 9" Трутраков в меню нет, только Детройты. Но, как я недавно выяснил, проблем нет и с 9" Трутраками - основные магазины с удовольствием берут заказ по предоплате на их изготовление. Срок порядка 3-х недель...

[Большой2 2]

"Его номер 41301-65010" Ценник после сотки начинается Ну если только б/у

[Виктор Сибирь 4]

Просветите дремучего, на 70ке 8" или 9.5"? Что, прям если 8" можно начинать искать от супры и марка? Тогда от каких модификаций?

Заранее

901763[/snapback]

С Супры не подойдет точно, искать нужно с Маркообразных с турбовым мотором и с МКПП, почему то на них в основном торсен ставили и то довольно редко

[VADUS 2 433]

To: Конрад

Я приютил у себя в конторе небольшую тюнинговую фирмочку, так вот, у них в производстве стоит уже три месяца Костер на шасси Мегакрузера (строится внедорожный кемпер) . Редуктора вскрывали - оне 9", торсены присутствуют, все сошлись во мнениях, что редуктора очень похожи на восьмидесяткины, но вот замерить-посчитать полуоси-шлицы никто не удосужился. Попробую убедить, чтоб при случае ещё раз вскрыли, но шансов не много

Спасибо боьшое. Если получится - будет здорово. Понимаю, что найти такое даже на дальнем востоке не просто, однако, речь идёт не о готовой машине/редукторе в сборе, а только о диффе. Теоретически, могло где-нить заваляться. Или у япов купить на аукционе....

По поводу Truetrac - это конструкция Квайф (у меня на УАЗе такие стоят) - у них коэфициент блокировки на мнооого меньше, чем у Торсена 1 (А), который стоит на Марках и на Мегах.

To: bogra

а разве у меги редуктора не 8"?

Это и требуется определить. Судя по комментариям Конрада - не совсем. Если у тебя будет возможность пощупать такой дифф - померь плиз. (на 80-ке ведь тоже не совсем 9.5 - смотря как мерить. Главное - не точный размер ГП, а конструктив посадки чашки на кольцевую шестерню, размер чашки, размер и количество шлицов на солнечных шестернях, размер подшипников).

To: Alfox

А торсен которым будут комплектовать Прадик 150 это не тоже самое????

Не, там (как и на 120-ке) Торсен межосевой Т3 - несимметричный, цилиндрический. Его ни на 80-ку, ни на 105-ку некуда пихать

[FactoR 3]

У меня на чайзере торсен Могу дать померить если надо Или продать Всё равно дифф заваривать

Изменено 17 февраля 2010 пользователем FactoR

[VADUS 2 433]

To: FactoR

Спасибо, на Чайзере такой же, как на Марке. (см ссылку в первом посте - его уже померили). Он для 8" мостов.

[FactoR 3]

Всё точно восьмерка, пара 4.3

[BOs 1]

Насчет найти такое на разборках - анриал, человек этого Костера два года выпасал у джапов, точнее,  искал Дину на порталах, а подвернулся этот.  Продукт совершенно эксклюзивный и рассчитывать на него практически бессмысленно.

902274[/snapback]

+1

Я раньше тоже пробивал возможность покупки такой Дюни или Коастера. Действительно найти почти нереально.

To:VADUS

По поводу Truetrac - это конструкция Квайф (у меня на УАЗе такие стоят) - у них коэфициент блокировки на мнооого меньше, чем у Торсена 1 (А), который стоит на Марках и на Мегах.

902274[/snapback]

А что действительно уазовский Квайф так плох и как это проявляется на бездорожье? Я вот тоже мечтал о мягкой блокировкена на одну из машин (мой друг в 4х4 ралли на оригинальном Квайфе ездит - оччень доволен). Думал может в НИРФИ можно сделать консолидированный заказ на 40/60/80ки, а тут...

[VADUS 2 433]

To: BOs

Можно вопрос - а где я написал, что он плох? Просто по сравнению с Торсеном 1 (А) или Т1, коэфициенты блокировки Квайфа, Т2 и Т3 отдыхают (без разницы какого, УАЗовского, Торсеновского или Tractech-Eaton). Это конструктивная особенность: при параллельном расположении осей гипоидных сателитов и косозубых солнечных шестерней - подругому не получается. В Торсене 1 - настоящая червячная пара с ортоганальным расположением осей вращения.

http://4runner.sovintel.ru/differentials.htm