Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Истра
  • Машина: TLC60
10 минут назад, tlk-72 сказал:

Поздно отнекиваться)))

Да я за любой кипешь...ну, ты понял....:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: М.О.
  • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61
2 минуты назад, Ivanida сказал:

Да я за любой кипешь...ну, ты понял....:)

Давай Олега зови 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Истра
  • Машина: TLC60
12 минут назад, tlk-72 сказал:

Давай Олега зови 

Да я полагаю, что он не согласится на это...эээээ...мероприятие.:think:

У него машина-то не то, что у меня - сломалась - на помойку не жалко выкинуть. А он свою постоянно модернизирует, холит и лелеет.

Вряд-ли.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC-60, Hilux LN166

 

Не пойму я за дуэль... 

Сцепляем две 60ки...эээ...ломом,и тянем/потянем?

У кого бак раньше обсохнет? Кто кого перетянет? 

 

Зрители, понятно, кушают шашлык и делают ставки... 

31 минуту назад, Артём сказал:

Дык если ему легче работу выполнять (тянуть машину с прицепом) - почему расход больше будет? Крутящий момент выше, чё б не крутить? 

Вот и тоже думаю? 

Я тоже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Истра
  • Машина: TLC60
3 часа назад, oleg-71 сказал:

Зрители, понятно, кушают шашлык и делают ставки...

Да внутри машин и сидеть необязательно. Понижайку включил, вторую воткнул, подсос вытянул, и иди шашлык жрать. Ну, сдвинет там одна другую на метр до вечера (если с утра начать), а там глядишь, и топливо кончилось. Даже неинтересно.:)

3 часа назад, oleg-71 сказал:

Вот и тоже думаю?

А чё тут думать-то? Динамика, она такая, затратная (или заразная...?:think:). Плюс, обгоны можно совершать с прицепом. ДА-ДА - БЕЗОПАСНЫЕ, конечно же!:)

А на 2Н дергаться толку нет - едешь и едешь себе в самом экономичном режиме - что с прицепом, что без оного, никакой разницы, одни расстройства.... Ну, приедешь, там, на 10 минут позже... А мы шо, куда-то торопимся?:)

Изменено пользователем Ivanida

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: М.О.
  • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61
9 минут назад, Ivanida сказал:

там глядишь, и топливо кончилось

Заодно и расход выясним у кого меньше))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: г. Томск
  • Машина: Ленд Круизер 60 1983 года, дизель
9 часов назад, Артём сказал:

Дык если ему легче работу выполнять (тянуть машину с прицепом) - почему расход больше будет? Крутящий момент выше, чё б не крутить? 

Костя ездил и на том и на другом. Говорит, что расход одинаковый или даже меньше у 12НТ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новосиб
  • Машина: Лапокрузер HDJ77 39.5', Легковушка HZJ80 STD

Короче говоря, расход топлива - не тот фактор, на который стоит опираться при выборе 2Н-12НТ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

Ну в талмуде 7.8/100, даже очень ничего. А реал 10 норма.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: г. Томск
  • Машина: Ленд Круизер 60 1983 года, дизель
3 минуты назад, brat3 сказал:

Ну в талмуде 7.8/100, даже очень ничего. А реал 10 норма.

Это для 12НТ? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

Да.На мелких тапочках скорей в его. На 35 я проезжал 22км по городу и потратил 1400мл...Надо было конечно побольше покататься для обьективности ..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: г. Томск
  • Машина: Ленд Круизер 60 1983 года, дизель

При замене 2Н на 12НТ есть ещё одна проблема и расход денег, который в этой теме не обсуждался. Регистрация замены двигателя в ГАИ - узаконить называется - т.е. вписать другой двс в ПТС и заменить СТС соответсвенно. Не ясно, -  насколько это возможно и сколько стоит. Предположим, я то могу заменить двс, ездить дальше и не париться. Ну а если умру, наследнику - любимой жене достанеться эта проблема при продаже машины. Есть какой-то опыт?  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Жуковский М.О.
  • Машина: Tlc75 м-72 иж-49 вп150 xr250r

М57 ещё не предлагали? Я первый буду тогда. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: г. Томск
  • Машина: Ленд Круизер 60 1983 года, дизель
11 минут назад, Madman сказал:

М57 ещё не предлагали? Я первый буду тогда. 

Дизель от БМВ - экзотическая мысль. Кто-нибудь его ставил на ТЛК60?

Изменено пользователем Владимир Блинов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новосиб
  • Машина: Лапокрузер HDJ77 39.5', Легковушка HZJ80 STD
4 минуты назад, Владимир Блинов сказал:

наследнику - любимой жене достанеться эта проблема при продаже машины. Есть какой-то опыт?  

Владимир, не переживайте. На похороны придёт мэр города, к нему и обратитесь, делов-то :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Приморский край г. Находка
  • Машина: Лэнд крузер BJ 40 вторая Isuzu Bighorn

Во дебаты развели.

До сороковки привозил я и 2Н и 12Н по городу ездил мало в основном по экспедициям.  По проходимости тяжелый неповоротливый утюг но это для нашей дальневосточной тайги по этому я остановился на сороковке но теперь вожу с собой палатку спальники по погоде:sos::buzz:.

По расходу чуть меньше на 12Н но езда на много комфортнее из за того что в перевалы он веселее идет при обгонах меньше думаешь.

При поездках по трассе при спокойной езде расход был в приделах 10-*12литр. 

Если выбирать двигатель для 60 то только 12Н это без свапа.

На сороковке расход трасса 9-10 л на резине 215*85*18 :  10-11 при 33*12,5*15  на белках 14-15литров

Забыл указать на 60 стояла .  31*10,5*16

Изменено пользователем alex_60

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Жуковский М.О.
  • Машина: Tlc75 м-72 иж-49 вп150 xr250r
24 минуты назад, Владимир Блинов сказал:

Кто-нибудь его ставил на ТЛК60?

Ну в патрули его ставят. Очень хвалят. Я бы сам бы с удовольствием вписался всвап сего двигла во что-то интересное. Но не во что пока. А так на авито нашёл х5 в разборе недалече от себя, ну и написал . Мотор 100.уоробка 6 ступка 40. Мозг проводка вроде 15. Чебоксарские судя по драйву2 могут отшить в мозгах иммо и прочие ненужные опции, и стыкуют с мкпп. Раньше столбик от этого мотора в Белорусси стоил 400 баксов в среднем. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Приморский край г. Находка
  • Машина: Лэнд крузер BJ 40 вторая Isuzu Bighorn

И ездили бы Вы на этом движке от сто до сто. Это  двигатель не для экспедиций с его электроникой.

Чем хороши двигателя старых крузаков что если ты на нем выехал с гаража то ты туда и вернешься .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Жуковский М.О.
  • Машина: Tlc75 м-72 иж-49 вп150 xr250r

Блин в северах люди в экспедиции на коммонрейл ездят и возвращаются. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

Зачем Вове советовать пихать не штат.пихайте себе электрички..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.