Ржавый номер рамы, хочется совета

[VovСолярка 2]

от ржи спасает пушечное сало, причём надолго и в агрессивной среде.

Хочешь сказать что оно до сих пор лучше мовиля, тектила и всех прочих ?

921257[/snapback]

Отвечу за Ацкого стула - НА ПОРЯДОК(В ДЕСЯТЬ РАЗ) лучше!!!! Тока в скрытые полости наносить сложно.

Изменено 4 марта 2010 пользователем VovСолярка

[kryzer 0]

8 лет езжу с номером от которого отшкрябана краска.Мовиль(желательно не разбавленный)кисточкой в несколько слоёв с промежуточной сушкой до суток(в смысле езжу день и на следующий снова мажу).Если слоёв больше трёх,то отмыть потом проблемно Ни смывает ни чего,кроме большого кол-ва бензина. Номер-девственно чист.

[archstyle 48]

от ржи спасает пушечное сало, причём надолго и в агрессивной среде.

Хочешь сказать что оно до сих пор лучше мовиля, тектила и всех прочих ?

921257[/snapback]

именно! , Соляркин прав -наносить сложновато...особенно по скрытым полостям...

[философ 1]

"от ржи спасает пушечное сало"

+100, даже при контакте с морской водой.

[johny 0]

а вот интересно можно-ли восстановить некоторые цифры на раме, а то 3 нуля стёрлись, а экспертизу делать как-то стремно некогда, вобщем-то и незачем

[re@l 0]

Все привет. Подскажите плз. Купил на днях прадо, тно смушает номер рамы. в этом месте появилась каррозия. На сколько все плохо? Номер читается , но ржа есть везде где есть номер. Я так понимаю будут проблемы при будующей продаже? 5 лет назад прежднего собственника заставили делать экспертизу ( есть листок с фотками) но вклейки не дедали.

Фото https://c-a.d-cd.net/dbb509es-960.jpg

https://h-a.d-cd.net/98b509es-960.jpg

Изменено 13 ноября 2016 пользователем re@l

[NazareT 391]

отмыть керхером и закрасить, потеря номера на сегодняшний день - потеря машины...

[re@l 0]

я имею ввиду мой номер еще считается нормальным? или гайцы уже к таким придераются?

[NazareT 391]

я имею ввиду мой номер еще считается нормальным? или гайцы уже к таким придераются?

Тут зависит от зрения СП.. Могут отправить к экспертам, но пока читается легко. Главное его сохранить!

[re@l 0]

понял спасибо. а то на парковках у пару прадиков посмотрел номер рамы, у всех еще в черной краске (((

[jony 37]

я имею ввиду мой номер еще считается нормальным? или гайцы уже к таким придераются?

Нормальный, перед показом Гайцу мелом натри и все цифры будут видны даже слепому)) А так правильно советуют малярный скотч и сверху антикор.

[Сергей Андреевич 275]

На УАЗе было такое же. Взял шило и процарапал все цифры.  Ржавчина прекрасно выцарапывается до металла и номер становится, как новый, после этого загрунтовал и покрасил, прошло 8 лет, номер прекрасно читается.

[re@l 0]

чет как то стремно красить в том месте) машина стоит 1 млн ((

[NazareT 391]

На УАЗе было такое же. Взял шило и процарапал все цифры.  Ржавчина прекрасно выцарапывается до металла и номер становится, как новый, после этого загрунтовал и покрасил, прошло 8 лет, номер прекрасно читается.

Нельзя этого делать, отправят на экспертизу и алес! Расмотрит эксперт неросности канавки, нечеткие края углублений и пипец. Я так один раз вспотел, когда один и тот же эксперт делал на моей машине повторную эспертизу (трещина в районе номера ) собщает мне что номер рамы перебит... Как же так я два года назад у тебя же делал и машину на учет поставил... прилетаю, он еще раз все смыл химией, сфоткал и на комп увеличивать, края, закругления цифр... Оказалось грязь была... увеличивают они ого ого как! ...только химическими смывками краски и красить повторно!

[Павел1 10]

Причем применять только смывки для старой краски. Никакой кислоты и преобразователей ржавчины! Иначе, если чуть переборщите, получите от эксперта "номер рамы подвергался химическому воздействию" с последующим геморроем.   

[re@l 0]

вот из за этого вся беда. все по разному говорят.

[WAR 871]

Протри тряпкой с бензином/ацетоном/очистителем тормозов и замаж чем-нибудь густым водостойким. Я  на всём замазывал НК-50. Водой/реагентами/грязью не смоешь, кислород не поступает.

Красить не надо, чтобы вопросов лишних не было. 

[NazareT 391]

Причем применять только смывки для старой краски. Никакой кислоты и преобразователей ржавчины! Иначе, если чуть переборщите, получите от эксперта "номер рамы подвергался химическому воздействию" с последующим геморроем.   

совершенно верно...

[Сергей Андреевич 275]

Нельзя этого делать, отправят на экспертизу и алес! Расмотрит эксперт неросности канавки, нечеткие края углублений и пипец. Я так один раз вспотел, когда один и тот же эксперт делал на моей машине повторную эспертизу (трещина в районе номера ) собщает мне что номер рамы перебит... Как же так я два года назад у тебя же делал и машину на учет поставил... прилетаю, он еще раз все смыл химией, сфоткал и на комп увеличивать, края, закругления цифр... Оказалось грязь была... увеличивают они ого ого как! ...только химическими смывками краски и красить повторно!

Не надо само железо курочить, если есть сомнения можно простым гвоздем пройтись, он ржавчину берет, а на металле царапин не оставляет. Твердость не та. Краска все микроцарапины скрыла и номер прекрасно читается. После этого сколько на сверки ездил гайцам номер показывал - никаких проблем не было.

[wwowann 0]

возможно запоздал с ответом, но я не нашел совета, который могу предложить я. Я чищу такие номера электролизом. Никакого абразива и кислотосодержащих преобразователей, никаких царапин и блестящего металла! Растворяется только ржавчина. Краска вокруг номера, живой металл остаются без изменений. Если выбитые знаки еще остались на металле, то обязательно прочитаются