1HZ в сотку или в лексус

[shaman[st] 0]

не понял...

т.е. на 100ке дизеле 3 блокировки на 100ке бензин две???

105 интереснее, но я хочу люк, кожу и автомат и дешевле ляма.

за эти деньги можно тока сотку взять и то бензинку. дизель дороже на 200-300 тогоже года с этим согласен на 100%

так все же совет? что брать? 5 дней в неделю по пробкам, но в выходные тянет в говна.

[S.G 2]

пока не покатаетесь за рулем HZ , разговор можно отложить.

[shaman[st] 0]

я ж писал я щас на 103 лс на автомате дизельном катаюсь. по трассе не хватает, но вполне терпимо. максимум 160 ехал по пустой киевке.

а так 100-120 крейсерская вполне устраивает

[S.G 2]

так вы и не услышали что вам уже толпа сказала не про мощность а про атмосферник.

[shaman[st] 0]

да спору нет что он экономичный, надежный, налог маленький и неприхотлив к топливу, но при 5 днях в неделю по пробкам хотелось бы автомат, хотя и к ручке привыкнуть можно. Машина нужна именно внедорожник и именно для повседневной эксплуатации в любых условиях. Чтоб и на асфальте и на офф роуде был уверен в авто, и на дальняк мог поехать.

Смотрел разные авто и Hyundai Terracan года посвежее и Ниссан Патрол, но остановился на Тойоте из-за ее надежности.

[2runner 0]

105ка будет ехать не так, как ты хочешь, а так, как она сама хочет. И в итоге заставит тебя привыкнуть к своей динамике. Вот я сейчас езжу на ней больше чем полгода после 130 ранера с KZ, и у меня реально поменялось отношение к самому процессу передвижения по дороге.

вообще 105 - ка это машина философов)

[shaman[st] 0]

ну у меня тоже в драг рейсинг играть желания нет. мне не надо со светофора уезжать первым. мне важнее уверенность в авто.

Изменено 12 марта 2010 пользователем shaman[st]

[2runner 0]

Кстати, переднее пассажирское полуторное сиденье в 105 - это пестня.. И даже хрен с ним, что дермантиновое. И ручка на 105 - это ее НЕОТЪЕМЛЕМАЯ сущность, также как и весла..

[Ринат 1]

Хорошему человеку я советовал бы поставить газ на бензиновый ТЛК100.

923504[/snapback]

Тоже такова мнения.В любом случае покупка с перекидкой +бензиновый(за который заплачено) сожрут всю дальнейшую экономию.

[shaman[st] 0]

To: Ринат вот и задумался взять чисто бензин без перекидки или 105 но года 98-2000, бензинка посвежее не много будет. Перекидку уже откинул почти сразу. Еще как вариант можно глянуть Прадо 2000-2002 по этим деньгам.

поставить силовые бампера+лифт и тот-же экспидиционник, да и в городе на нем с автоматом комфортно и салон кожа и люк. у него же тоже 3 блокировки?

[владимир михайлович 4]

На мой взгляд проще уж салон от сотки или лехуса воткнуть в 105. Будет и проще и дешеввле. А так переделок очень дофига.

ПС - маленький экономический расчет между бензином и ТД:

Расход бензина в среднем на 5 литров больше чем у ТД (у меня город/траса 23/15литров)

1 литр топлива=23 рубля.

На 100 км бензинка дороже на 115 руб.

В год при пробеге 25 тыс это будет 28 750 рублей.

Т.О. при средней цене ТД на 200-300 дороже чем бензинка, экономия на топливе отбивается за 6-10 лет, правда без учета обслуживания.

Зато у ТД есть задний блок

930258[/snapback]

Между делом, рассчитывая экономику авто, попытайтесь включить в рассчет все цифры по максимуму: топливо, расходники, обслуживание, ТО, страховки, хранение (стоянка), предпологаемые штрафы, амортизация (а она очень не маленькая), раскиньте на км. пробега и увидите еще более ничтожную цифру экономии по топливу.

[Ринат 1]

Хорошему человеку я советовал бы поставить газ на бензиновый ТЛК100.

923504[/snapback]

Тоже такова мнения.В любом случае покупка с перекидкой +бензиновый(за который заплачено) сожрут всю дальнейшую экономию.

930318[/snapback]

У 90-го тока межосевая блокировка.

[Nail ufa 20]

задний блок на бензинках до 2003 года тоже обычно есть. Не забываем в расчетах, что дизеля надо больше и чаще прогревать зимой, а то и вебасту ставить, что тоже деньги+расход топлива.. Обслуживания и ремонта дизель с возрастом тоже чаще требует, чем бензин.Передняя подвеска у бензиновой сотки дольше ходит, бензиновый мотор легче дизеля. Так что расходы что бензин, что дизель- почти одинаковы. А разница в 200-300 тыс- останется в кармане приятным бонусом

[shaman[st] 0]

т.е. несмотря на аппетиты бензиновой сотки в сумме выходит как дизель?

экономия на топливе на дизельном моторе компенсируется стоимостью его обслуживания? дизель=бензин?

[shaman[st] 0]

при цене 23р 92 бензин и при расходе 20л на 100км и проезжая в год 25000км выходит расходы на бензин 115000р

при цене 23р за евродизель и при расходе 15л на 100км и проезжая в год те же 25000км выходит расход на дизель 86250р

экономия почти 30000р

прально посчитал?

[Nail ufa 20]

Прально. Если нет халявной соляры экономия на дизельном авто сомнительна, тем более дизельные крузаки значительно дороже. Возможно, на машине с пробегом до 100 тыс еще что-то сьэкономишь, но потом стоимость расходов на машину за год станет одинакова. Я на дизельной сотке 2000 года наездил 160 тыс, а потом купил бензиновую...

[tari 6]

самый большой плюс дизельного авто - запас хода на 1 заправке имхо.

[wowan75 30]

самый большой плюс дизельного авто - запас хода на 1 заправке имхо.

931153[/snapback]

скоро таможню отменят приезжайте в Казахстан за бензиновыми

105-ками с 3 мя блокировками,лебёдками 2-мя баками,люками,калитками под з/п и ещё у них редуктора не рвутся вот! щас пока за 30-40 кб можно свежачка купить неукатоного

[tari 6]

самый большой плюс дизельного авто - запас хода на 1 заправке имхо.

931153[/snapback]

скоро таможню отменят приезжайте в Казахстан за бензиновыми

105-ками с 3 мя блокировками,лебёдками 2-мя баками,люками,калитками под з/п и ещё у них редуктора не рвутся вот! щас пока за 30-40 кб можно свежачка купить неукатоного

931174[/snapback]

Таможенные пошлины на легковые автомобили на территории Таможенного союза Белоруссии, России и Казахстана будут установлены до 1 июля 2010 года, передает РИА Новости. Как заявил заместитель премьер-министра Белоруссии Андрей Кобяков в пятницу в Минске: "уже согласованы таможенные пошлины на легковые автомобили для юридических лиц, но физических лиц эти пошлины не касаются". Он пояснил, что для физических лиц пошлины на автомобили на территории Таможенного союза будут установлены на уровне ныне действующих в России. "Мы должны согласовать пошлины на автомобили для физических лиц, чтобы не создавать предпосылок для сохранения таможенных границ внутри территории Таможенного союза.

добро пожаловать в наш дерьмовый мир (с)

Изменено 12 марта 2010 пользователем tari

[wowan75 30]

я говорил про б\ушные уже растоможеные машины ,их можно будет покупать и ввозить в россию нетаможа ,а новые уже подорожали

Изменено 12 марта 2010 пользователем wowan75