А Какие У Вас Стоят Аккумуляторы.

[B@nder@S 49]

У меня стоит сотка Bosch Silver Power, он же Varta Silver Power. Две зимы - полёт нормальный. Высаживал почти в ноль раза два-три, когда с холодного заводил.

Но я его домой заносил, когда холоднее -35 было, т.к. иначе его не хватало мой 2ЛТ раскрутить. 

Бензинке нынешней его за глаза хватает, т.к. пусковой ток высокий и ёмкость хорошая. Да и плохих отзывов по этим батарейкам я не видел.

Так что цена/качество КМК оптимальны.

Изменено 25 ноября 2015 пользователем B@nder@S

[zon 5]

а зачем их покупать ?   добыть 

Добыть то можно, но хороший вряд ли. Дело в том, что относительно доступный провод сварочный КГ, например, слишком толстая изоляция, а прокладывать все равно надо в гофре. Кроме того от резины на меди образуются сульфаты черные (любой провод в резиновой изоляции), их не зачистить внутри, а если перед обжимом или пайкой азоткой обработать, то кислота за счет смачивания затягивается далеко в кабель и со временем, в самый не подходящий момент, в дали от родины отвалится или перегорит.

Самый подходящий кабель ÖLFLEX HEAT 180 SiF 1X50 BK, но он очень дорогой, срок поставки 5 недель из Германии, цена около 800-1000 руб/метр + стоимость одного реза 15 евро.

На самом деле неплохо взять ПВ3 1х50 и засунуть его в пластиковую гофру. Обрати внимание на разделку наконечников - там сопротивление м.б. больше, чем весь кабель, какой бы хороший и модный ты его не взял бы. Сами наконечники надо шлифовать и обеспечить плоскостность контакта, можно проводящей смазки втереть в прижимаемую поверхность контакта, шайбы бери самые толстые и большие.

АКБ в багажнике - это не просто, но при грамотной реализации весьма полезно для здоровья.

[Volonter 32]

Добыть то можно, но хороший вряд ли. Дело в том, что относительно доступный провод сварочный КГ, например, слишком толстая изоляция, а прокладывать все равно надо в гофре. Кроме того от резины на меди образуются сульфаты черные (любой провод в резиновой изоляции), их не зачистить внутри, а если перед обжимом или пайкой азоткой обработать, то кислота за счет смачивания затягивается далеко в кабель и со временем, в самый не подходящий момент, в дали от родины отвалится или перегорит.

Самый подходящий кабель ÖLFLEX HEAT 180 SiF 1X50 BK, но он очень дорогой, срок поставки 5 недель из Германии, цена около 800-1000 руб/метр + стоимость одного реза 15 евро.

На самом деле неплохо взять ПВ3 1х50 и засунуть его в пластиковую гофру. Обрати внимание на разделку наконечников - там сопротивление м.б. больше, чем весь кабель, какой бы хороший и модный ты его не взял бы. Сами наконечники надо шлифовать и обеспечить плоскостность контакта, можно проводящей смазки втереть в прижимаемую поверхность контакта, шайбы бери самые толстые и большие.

АКБ в багажнике - это не просто, но при грамотной реализации весьма полезно для здоровья.

 

А почему бы не использовать ПуГВ 1х50, а в качестве токопроводящей смазки либо Molykote или УВС Суперконт? Кст, буду использовать такую схему + клеммы медные нелужёные- по полкило каждая.

 

По теме: Поставил себе ENEUS на 105А/ч Perfect 125D31L с током в 850А

Изменено 26 ноября 2015 пользователем Volonter

[iluha325 0]

На сотке 4.7 стоит Баннер 90 или 95 А/ч не помню, очень радует. До этого раз в полгода менял бошевские, как расходник помирали.

[zon 5]

А почему бы не использовать ПуГВ

Это новое обозначение ПВ3, а провод тот же самый.

[aksakal 16]

стоят себе две мутлы 100 Ач четвертый год, ни разу не снимал для дозарядки, глазки зеленые

[deitreider 0]

Всем привет.Машину брал во Владике в 2004 в феврале.В этом же году летом в отпуске сдохли родные акумы. Искал разно полярные и нашел только американские Cetra,75 ампер.Года 4 я вообще думал что они не обслуживаемые и естественно и не контролировал уровень.А потом сверху начала отклеиваться большая наклейка с логотипом,вот тогда я и увидел что есть общая планка-крышка.Кое где был понижен уровень.На дворе 2015 год,аккумы все те же.А живу я на Ямале где зимы (практически не бывает).Последние пару лет подкинул к клеммам десульфатор на постоянку .Да на машине нет ни одного подогрева. Америкосов ненавижу,поэтому не реклама.  

[aksakal 16]

Америкосов ненавижу,поэтому не реклама

да, точно! мутлы турецкие тоже не берем)))

[kreiser-75 16]

У меня два разнополярных Furukawa Battery Япония, 92АпЧ. Достались от старого хозяина, сколько им ХЗ, у меня 1,5года, пока как новые.

Еще химию такую пользую: Длительная термоустойчивая защита для аккумуляторных полюсов

 

Область применения

Защитная пленка синего цвета обеспечит длительную термостойкую защиту для аккумуляторных полюсов, полюсных зажимов и электрических соединителей от коррозии, воздействий атмосферных осадков и кислоты аккумуляторных батарей.
Особенности

    Устраняет переходное напряжение и падение напряжения, тем самым продлевая срок службы батарей

[Beetle 0]

уже лет восемь стоят две OPTIMA RED TOP по 55 ач в самые лютые морозы для москвы крутят как вертолет.