Перейти к публикации
Rusland75

ТЛ80 4.2VX насос ГУР что в нем менять?

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Брест
  • Машина: ТЛ80VX 4,2 1HDT "+2", "33" ECONOLINE XL89г - ждет своей участи
To: Rusland75

вот здесь все показано, заодно и цены можно посмотреть

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=31002

ротор вместе со статором и пластинками - деталь 44033

комплект уплотнений - деталь 04446

вал (иногда на нем образуется канавка (выработка) от сальника) - деталь 44312

подшипник - 44312A

еще есть игольчатый подшипник в корпусе (дет. 44302) но он отдельно не поставляется.

прикинь. что можно поменять, а потом сравни со стоимостью нового насоса - будет понятно что лучше заказть - запчасти или целиком насос.

лучше бы конечно сначала понять из-за чего не работатет насос, прежде чем кидаться менять запчасти.

Удачи)

930864[/snapback]

Вот спаибочки! Поменяю ротор со статором и пластинами(44033) smile.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Брест
  • Машина: ТЛ80VX 4,2 1HDT "+2", "33" ECONOLINE XL89г - ждет своей участи
ТЛ 80 4.2VX 1991г насос не работает вобще! Можно поменять его целиком,заказав новый, а может стоит поменять в нем ряд деталей и он снова будет работать? Обратился в автомагазин там говорят: скажи что конкретно какие детали и мы привезем......

Если есть возможность скиньте номера деталей которые стоит заменить

930199[/snapback]

летом на 80-ке раз перегрел гур (буксовал,рулил,жара,песок) ,вырубился усилитель!

2 дня вообще никак не работал, потом внезапно стал усиливать нормально ,тока когда нагреется в жару жидкость на парковке или на песке на малых-средних оборотах не работает пока не газанёшь .

короче летом достал он меня - залил я туда масло для гидросистем не знаю какое на заводе дали , но намного гуще дексрона (насос всё равно менять)

так-вот прошлое лето отьездил без проблем ,осень зиму брат ездил всё норм.

не шумит,не закусывает. Хорошее однако масло попалось smile.gif

930902[/snapback]

С начала на парковкке и я подгазовывал помогало....А сейчас он просто умер (

Я знаю что масло по гуще бывает помогает А что за маслице было? smile.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Брест
  • Машина: ТЛ80VX 4,2 1HDT "+2", "33" ECONOLINE XL89г - ждет своей участи
Что,боковые поверхности корпуса и ротора  не имеют износа и рисок?

930890[/snapback]

Согласен изнашиваются, но основной износ между пластинами и статором

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Брест
  • Машина: ТЛ80VX 4,2 1HDT "+2", "33" ECONOLINE XL89г - ждет своей участи
Ремонт - около 10 тыр (три детали - ротор, статор и пластина)

Новый насос - 13 тыр. Но новый!

930870[/snapback]

Не знаю где такой новы стоит........Узнавал 480$ как своему типа smile.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: .
  • Машина: )
ТЛ 80 4.2VX 1991г насос не работает вобще! Можно поменять его целиком,заказав новый, а может стоит поменять в нем ряд деталей и он снова будет работать? Обратился в автомагазин там говорят: скажи что конкретно какие детали и мы привезем......

Если есть возможность скиньте номера деталей которые стоит заменить

930199[/snapback]

летом на 80-ке раз перегрел гур (буксовал,рулил,жара,песок) ,вырубился усилитель!

2 дня вообще никак не работал, потом внезапно стал усиливать нормально ,тока когда нагреется в жару жидкость на парковке или на песке на малых-средних оборотах не работает пока не газанёшь .

короче летом достал он меня - залил я туда масло для гидросистем не знаю какое на заводе дали , но намного гуще дексрона (насос всё равно менять)

так-вот прошлое лето отьездил без проблем ,осень зиму брат ездил всё норм.

не шумит,не закусывает. Хорошее однако масло попалось smile.gif

930902[/snapback]

С начала на парковкке и я подгазовывал помогало....А сейчас он просто умер (

Я знаю что масло по гуще бывает помогает А что за маслице было? smile.gif

930907[/snapback]

а незнаю какое то русское вязкозтью на глаз примерно как 5w40 моторное

попросил гидромасло--дали 5 л smile.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новомосковск,Россия
  • Машина: TLC-80 1HZ

Rusland75.когда заменишь то,что решил поменять-отпишись.ну так,своё эго потешить.В смысле моё.

Изменено пользователем kryzer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Питер
  • Машина: TLC-80 1994 1HD-T TLC-200

Сначала я поставил ремкомплект.... потом купил новый насос. punchl.gif

1. Скупой платит дважды.

2. Кроилово ведет к попадалову

3. Умные учатся на ошибках других.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год

У меня при ремонте насоса жаба тоже была главным консультантом! В результате поменял ротор и статор. Все ходит уже лет пять, но в жару на малом газу насоса не хватает. Видимо все-таки придется менять....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Машина: УАЗ Василий и LX570
Что,боковые поверхности корпуса и ротора  не имеют износа и рисок?

930890[/snapback]

имеют и довольно сильные риски там . Ротор шлифануть можно , а корпус без вариантов .

Вот спаибочки! Поменяю ротор со статором и пластинами(44033)

А потом купишь новый насос . laugh.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новомосковск,Россия
  • Машина: TLC-80 1HZ

Да ни чего там нельзя просто так шлифовать.Увеличиваются зазоры в сопряжении деталей(подозреваю,что номинальные измеряются третьим знаком после запятой) и вот тебе полноценный байпас.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год

Пластину пружина поджимает, так что не все так ужасно. biggrin.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Брест
  • Машина: ТЛ80VX 4,2 1HDT "+2", "33" ECONOLINE XL89г - ждет своей участи

По совету WOWAN75 залил российское гидромасло и о чудо он ожил!!! buzz.gif

Поснимал все патрубки какие можно продул воздухом заливал почти литр и он работает , может ему не хватало внимания ? unsure.gif

В разговоре с друзьями узнал что в магазин по оошибке пришел насос ГУ на 80ку и лежит уже год! Готовы отдать за 180USD! Так что придется взять на запас biggrin.gifbiggrin.gifbiggrin.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Нижневартовск и Россия вокруг
  • Машина: TLC-80, STD, 1-HZ, 33"Хэнкук, ПаджераСпорт -сток, только тапочки 32"( KUMHO KL71)

то Rusland75

Уменя есть 2 вопроса: скромный и нескромный...

Скромный- чё за руское гидромасло, как называется?

Нескромный-покупай за 180 и продавай мне за 190, а?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год

Новый насос стоит не меньше 500 $ посему БРАТЬ!

Какое масло? Тоже иногда в жару не хватает насоса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Maykop
  • Машина: 105
Да ни чего там нельзя просто так шлифовать.Увеличиваются зазоры в сопряжении деталей(подозреваю,что номинальные измеряются третьим знаком после запятой) и вот тебе полноценный байпас.

931970[/snapback]

Летом на горячую на холостых началось тоже - руль крутится туго, надо подгазовывать потом и на оборотах стало тяжело.

Купил ремкомплект, разобрал, на прилегающей поверхности была выработка отшлифовал на плите мелкой шкуркой из оксида алюминия Р400 и Р600 потом немного заполировал, собрал все, и больше двух лет ездил и радовался.

Так что не надо давать такие категоричные заключения типа "нельзя шлифовать" зазоры там не увеличиваются потому как подпружинивается вся байда. Возможно и прав тот человек который высказывал здесь мнение о том что отшлифованная поверхность становится менее устойчивой к износу, но насколько????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Краснодарский край
  • Машина: TLC-80 4,2 HDT экспедиц. "Марсианка" , TLC-105.

Кто подскажет: как правильно поменять масло в ГУРе? Поменял шланг, поменял масло.....Идёт пена, крутить руль туговато. Вправо-влево до упора выкручивание руля эффекта не дало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Выборг
  • Машина: landcruiser-105 1HZ

Как-то давали памятку вместе с ГУРом, что помню

- вывесить морду.-передние колеса

- залить масло, завести двигат. 2-3 мин. -заглушить - покурить

- завести руль лево до упора, право до упора, прямо, заглушить покурить

- во время перекуров - контроль уровня масла

- повторять пока не устаканится - уровень.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Одесса
  • Машина: LC105 STD '04, 1hz, 33

А как пошагово поменять насос ГУРа на 1HZ подскажите процедуру, плиз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: одинцово
  • Машина: terrano r20 продан tlc80 hd-t

MSG TY 002 Насос гидроусилителя руля 36 6 340,34р.\ ктото ставил себе его? это из екзиста номер цена вопрос по теме -как секономить

Изменено пользователем besil

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.