Камасутра фигня!!! По сравнению с 2L-TE

[NazareT 391]

Поздравляю, так вы как я понял без накала свечей пытались завести?

[koyot82 3]

я тоже рад что получилась    всегда рад помочь,и буду помогать дальше пока есть силы всегда лучше когда народу больше тогда и идей и возможностей будет больше.

934649[/snapback]

Спасибо! Рад знакомству С тебя остальные контакты, как договаривались

[koyot82 3]

Поздравляю, так вы как я понял без накала свечей пытались завести?

934657[/snapback]

Пытались и с ними, периодически Эфир рулит в совокупности со свечами

[AZIAT 4 210]

ЗАВЕЛИ    Че надо было, не понятно 

Он вас испугался .

[бориска 0]

я тоже рад что нашол новых интерестных знакомых.

[comer 1]

В букваре гады забыли написать - откапиталеному двигателю после сборки надо дать пару дней спокойно отстояться, тогда он заведётся.

Реанкарнация души эти два дня происходит у него.

Изменено 15 марта 2010 пользователем comer

[бориска 0]

приколист

[Zhornic 25]

Смех смехом, но у меня ярко выраженное чувство неудовлетворённости! Собранный двиг не подавал признаков жизни при всех мыслимых вводных... Если опять случится нечто подобное - куда рыть? Тупо маслать до посинения!? Мы и так раз двадцать пару акку сажали в ноль...

Поначалу вспышек небыло вообще, хотя компрессию прибор показывал зачётную... Форсунки лили от души, эфир и соляра впрыскивались во впускной в изобилии... На третий день появились вспышки, редкие, непрогнозируемые... Опытным путем было замечено, что затыкание впускного коллектора такие вспышки учащает... Напялили коллектор от блока заслонок до турбины - вспышки стали чаще, а когда одели трубочку на датчик наддува - двиг стал делать попытки завестись и в конце концов заработал к всеобщему недоумению! Причём завелся на соляре, а не на эфире - адекватно реагировать на эфир(детонировать и увеличивать обороты) стал только через несколько минут работы... до того впрыскивание эфира не давало внятной реакции - толи помогало, толи мешало? Помогли ли свечи - тоже вопрос... семь секунд накала, одну-две секунды глухого маслания и запуск взрывом! Опчем - полные непонятки!!!

По работе самого движка - работает на 2000оборотах(так как TPS оборван) очень ровно и тихо, прям на зависть... хотя по началу его немного колбасило...

Дымит как подбитый мессершмидт, что понятно - вся выпускная видимо залита солярой... которая от нагрева начала интенсивно испаряться... Опчем работы по движку ещё много, сейчас главное чёньть не накосячить и не поломать!

[бориска 0]

будем собирать и гонять а там видно будет.

[artem_fedorov 1]

Фуф наконец-то Я тоже за вас болел

Я когда свой двигатель ставил тоже 3 дня завестись не мог. правда у меня причина понятна была - не присоединил "-" компа, но факт есть факт ь- 3 дня голову ломал

Кстати без свечей у меня двигатель заводился. Тоже тогда при сборке накосячил с проводами и свечи нен работали, пока на улице был + я заводился - сек 10-15 маслание стартером.

Еще раз поздравляю

Изменено 16 марта 2010 пользователем artem_fedorov

[koyot82 3]

Фуф    наконец-то    Я тоже за вас болел 

Я когда свой двигатель ставил тоже 3 дня завестись не мог. правда у меня причина понятна была - не присоединил "-" компа, но факт есть факт ь- 3 дня голову ломал

Кстати без свечей у меня двигатель заводился. Тоже тогда при сборке накосячил с проводами и свечи нен работали, пока на улице был + я заводился - сек 10-15 маслание стартером.

Еще раз поздравляю

934932[/snapback]

Спасибо! Главное завтра чтоб завелся Домой приехать и все

[Тунгус 0]

Помогли ли свечи - тоже вопрос... семь секунд накала, одну-две секунды глухого маслания и запуск взрывом!  Опчем - полные непонятки!!!

Вот тут и была сабака зарыта. А то что через две секунды саляре тоже воздух нужен. но это моё мнение и если не прав поправте. Мне вся эта история очень интересна. И еще интересно по чему молчат наши многоуважаемые эксперты???

[Zhornic 25]

А что могут сказать любые эксперты!? Непонятно - почему не заводилось, непонятно - почему завелось, непонятно - почему завелось именно так, как завелось! Эксперты быстрее бы на месте отбросили несуществующие проблемы, чем мы... просто потому что делали бы это не в первый раз! А догадаться, почему двиг не заводится, боюсь никто бы не смог... Я, видев все собственными глазами до сих пор готов утверждать, что так не бывает... Но ведь было же!

[koyot82 3]

А что могут сказать любые эксперты!? Непонятно - почему не заводилось, непонятно - почему завелось, непонятно - почему завелось именно так, как завелось!  Эксперты быстрее бы на месте отбросили несуществующие проблемы, чем мы... просто потому что делали бы это не в первый раз! А догадаться, почему двиг не заводится, боюсь никто бы не смог... Я, видев все собственными глазами до сих пор готов утверждать, что так не бывает... Но ведь было же! 

935174[/snapback]

Он у меня вообще загадочный тип Хотя бы взять тот факт, как он завелся второй раз... крутили, крутили, брык завелся фиг пойми его...

[пылесос 2]

Ухх, еле дочитал...

Молодцы, парни, не сдались!

У меня в подобном случае, к паре посаженных в ноль аккумов, добавилось бы ещё пара разбитых о стену телефонов (впрочем, вы тоже возможно не все свои эмоции передали в эфир)!

Личный опыт:

1. Я когда заводил Сурфа-перевёртыша, с 2L-T после 2-х месяцев стояния - тоже ничего не помогало... Однако помощь кореша и крепкий трос сделали своё - завели с толкача, изрядно раскрутив двиг. Определённо быстрее, чем это делал стартёр... После первого пуска - заводился без проблем и в этот день и на следующий и вообще... Но у вас автомат...

2. Минувшей зимой отказал блок управления свечами уже на моём. Так я вот что заметил: Если запускать холодный двиг без свечей - не заводится! Принудительно замыкая контакты реле свечей до запуска, потом быстрый прыжок в салон и пуск стартёром - 2-3 вспышки и дальше ничего не обещающее маслание, либо запуск с подтраиванием в зависимости от внешней температуры. НО! Если не снимать питание со свечей и в момент запуска и 3-5 сек после пуска - заводится и работает ровно с первых оборотов вне зависимости от внешней температуры!

Возможно, в вашем случае, питание со свечей снималось до запуска... или как?

Сейчас блок поправил, и завожусь по лампе на панели с подтраиванием.

Есть подозрение на уставший датчик температуры ОЖ в блоке, влияющий через блок управления на длительность накала свечей..

А вам, парни, ещё раз - зачёт!

И удачи!

[koyot82 3]

2. Минувшей зимой отказал блок управления свечами уже на моём. Так я вот что заметил: Если запускать холодный двиг без свечей - не заводится! Принудительно замыкая контакты реле свечей до запуска, потом быстрый прыжок в салон и пуск стартёром - 2-3 вспышки и дальше ничего не обещающее маслание, либо запуск с подтраиванием в зависимости от внешней температуры. НО! Если не снимать питание со свечей и в момент  запуска и 3-5 сек после пуска - заводится и работает ровно с первых оборотов вне зависимости от внешней температуры!

Возможно, в вашем случае, питание со свечей снималось до запуска... или как?

936720[/snapback]

на свечи подавался + непосредственно с акку. Но не всегда. Основную массу времени мы крутили без свечей может поэтому так долго и не могли запустить

Изменено 17 марта 2010 пользователем koyot82

[koyot82 3]

А вам, парни, ещё раз - зачёт!

И удачи!

936720[/snapback]

Спасибо! И Вам всего хорошего

[Kolyamba 0]

Ну и мои поздравления тоже примите по поводу удачного запуска двигателя )

я тут выпал немного из темы -решал проблемы со своим движком..

но все же -

П О З Д Р А В Л Я Ю

[Volodia34 0]

Поздравляю, новсетаки не понятно зачем он вас мучал столько дней

[AZIAT 4 210]

Поздравляю, новсетаки не понятно зачем он вас мучал столько дней

937200[/snapback]

из аськи

приколисты!! три дня крутить без накала свечей.и УДИВЛЯТЬСЯ почему не заводится<SMILE>id=416 alt=':Хихикаю:'</SMILE>