Силовой обвес "АМЗ" (Тамерлан), пружины "Влад Питер""

[Русский]

Добрый день!

Хотел узнать что с моим заказом.

Заказал у Вас лифт комплект 4 дюйма и пружины на ТЛК-80, 11.12.15

При заказе Вы меня заверили,что все есть в наличии. Я оплатил заказ.

Может Вы мне уже вернете деньги?

Добрый день!

 

Мы же уже списывались по почте.

Завтра отправлю Вам номер ТТН, для отслеживания груза.

[Mishany25]

Добрый день!

 

Мы же уже списывались по почте.

Завтра отправлю Вам номер ТТН, для отслеживания груза.

Так я так и не понял, мой заказ отправили? Или только собираетесь?

[AZIAT]

Так я так и не понял, мой заказ отправили? Или только собираетесь?

С учетом того что на  ваше направление  ТК  уже  не принимают грузы  числа так  с 20 декабря  , то отправят вам  не  раньше  10 го января  . 

[Mishany25]

С учетом того что на  ваше направление  ТК  уже  не принимают грузы  числа так  с 20 декабря  , то отправят вам  не  раньше  10 го января  . 

Я смотрю и ответить то что то не могут...

[Mishany25]

Добрый день!

 

Мы же уже списывались по почте.

Завтра отправлю Вам номер ТТН, для отслеживания груза.

Ну и где номер TTН?!!

Вы мне наверное деньги вышлете... 

Денежный перевод на карту очень быстро. Не надо ждать транспортную компанию и другие там обстоятельства... 

[SPIT]

Есть ли у вас в наличии бампера зад. И пепедеий на патрол 61 2004?

[Mishany25]

Есть ли у вас в наличии бампера зад. И пепедеий на патрол 61 2004?

Конечно есть! 

У них все есть! Только оплачивай!

А потом ни денег ни заказа... Делают вид что не слышат тебя... 

[Mishany25]

Есть ли у вас в наличии бампера зад. И пепедеий на патрол 61 2004?

Я например сделал заказ 11.12.2015г, меня заверили, что все есть в наличии я сделал 100% предоплату. И все... ни заказа, ни денег...

[Arhimed]

Парни, а можно посмотреть фотографии переднего силового бампера С КВАДРАТОМ (TLC80)

[Русский]

Ну и где номер TTН?!!

Вы мне наверное деньги вышлете... 

Денежный перевод на карту очень быстро. Не надо ждать транспортную компанию и другие там обстоятельства... 

Добрый день!

 

Ваш груз отправлен:

ТК Деловые Линии, ТТН № 15-00013473786

 

После получения, Вам надо сообщить о комплектности в течении 2-х недель.

НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОТПРАВИТЬ ФОТО УСТАНОВЛЕННОГО(ЫХ) ИЗДЕЛИЯ(ИЙ).

Парни, а можно посмотреть фотографии переднего силового бампера С КВАДРАТОМ (TLC80)

К сожалению с квадратом, максимум 3D модель.

Есть ли у вас в наличии бампера зад. И пепедеий на патрол 61 2004?

В наличии к сожалению только задний бампер.

Переднего в наличии нет.

[Александр22]

Здравствуйте. Интересуют пороги на лэнд крузер 80?

[Freerider]

Уважаемые коллеги!

Я вкратце расскажу об опыте взаимодействия с этой компанией. Постараюсь без каких-либо оценочных суждений, хотя внутри все кипит и побулькивает.

Значицца так, в июле я заказал и оплатил комплект для перехода с торсионов на пружины для ТЛК100. Было обещано отгрузить в течение 1 недели. Неделя растянулась на 6 месяцев, периодически у людей просыпалась совесть и в ответ на мои призывы вернуть деньги они даже перезванивали и что то мне объясняли относительно причин задержки отгрузки. В конце-концов, не ошибается лишь тот, кто ничего не делает. В итоге, к тому моменту, когда был готов к отгрузке мой комплект, они мне еще и бампер передний сварили серии L.

Получив все это добро, покрасив бампер, и приехав в предвкушении установки к знакомым механикам был озадачен тем, что в комплекте недостаточно деталей. Надо заметить, что ни инструкции по установке, не указания комплектности в посылке не было. Инструкция на сайте не совпадет с теми деталями, которые присылают. Отправил фото в АМЗ. Они подтвердили, что да, некомплект, очень оперативно выслали 2 детали (вставку между пружинами). Я с этим добром опять на установку. Опять, не выходит каменный цветок, нет верхних упорных чашек для стойки. В общем, растянулось все это мероприятие еще на полтора месяца.

За это время решил хотя бы поставить бампер. В процессе выяснилось, что разговора о том, чтобы снять штатный и поставить изделие не может и быть! Приходится очень много допиливать на месте. Приходится даже пилить рамку, к которой крепятся фары. Хотя, как меня заверили представители АМЗ это у меня год у машины такой "неудачный" (2003). Но даже и это не помогло. Кронштейны бампера не позволяют его прикрутить, не входит бампер в свое место. Выяснилось, что это первый комплект со съемными кронштейнами. Короче, пилите, Шура. В итоге, бампер толком не встал на нужное место. Проблему товарищам описал - ни ответа ни привета. Более того, вытаскивал улетевшую с трассы пузотерку, без особого фанатизма, бампер слетел с места. Решения мне так и не предложили. На фото бампер как было и как стало.

 

Далее, с опаской принялся за установку чудо-пружин.

никаких разговоров, о том, что можно поменять все за 30 минут, конечно же не идет. Собранная стойка не входит по высоте, приходится сжимать пружину. После установки левой стойки и приведения ее в рабочее состояние выяснилось, что отбойник цепляет пружину. Фото произвоителю!!! Реакции - 0!

Справа предварительно стачиваю грань отбойника.

Внешний вид. Подвеска поменялась - факт. Лифт составил где-то 5 см. Как и обещали.

По езде пока не могу оценить всю прелесть перемен, но вот что происходит: При "падении" колеса в ямку пожестче очень сильный удар, как-будто пробой подвески. И металлический лязг снизу, кажется, как будто мой "неудачный год" действительно доживает свои последние дни. Производителю проблему описывал - результат предсказуемый, т.е. никакого!

 

Решил написать сюда, возможно здесь получу ответы на свои вопросы.

 

 

 

[Русский]

Уважаемые коллеги!

Я вкратце расскажу об опыте взаимодействия с этой компанией. Постараюсь без каких-либо оценочных суждений, хотя внутри все кипит и побулькивает.

Значицца так, в июле я заказал и оплатил комплект для перехода с торсионов на пружины для ТЛК100. Было обещано отгрузить в течение 1 недели. Неделя растянулась на 6 месяцев, периодически у людей просыпалась совесть и в ответ на мои призывы вернуть деньги они даже перезванивали и что то мне объясняли относительно причин задержки отгрузки. В конце-концов, не ошибается лишь тот, кто ничего не делает. В итоге, к тому моменту, когда был готов к отгрузке мой комплект, они мне еще и бампер передний сварили серии L.

Получив все это добро, покрасив бампер, и приехав в предвкушении установки к знакомым механикам был озадачен тем, что в комплекте недостаточно деталей. Надо заметить, что ни инструкции по установке, не указания комплектности в посылке не было. Инструкция на сайте не совпадет с теми деталями, которые присылают. Отправил фото в АМЗ. Они подтвердили, что да, некомплект, очень оперативно выслали 2 детали (вставку между пружинами). Я с этим добром опять на установку. Опять, не выходит каменный цветок, нет верхних упорных чашек для стойки. В общем, растянулось все это мероприятие еще на полтора месяца.

За это время решил хотя бы поставить бампер. В процессе выяснилось, что разговора о том, чтобы снять штатный и поставить изделие не может и быть! Приходится очень много допиливать на месте. Приходится даже пилить рамку, к которой крепятся фары. Хотя, как меня заверили представители АМЗ это у меня год у машины такой "неудачный" (2003). Но даже и это не помогло. Кронштейны бампера не позволяют его прикрутить, не входит бампер в свое место. Выяснилось, что это первый комплект со съемными кронштейнами. Короче, пилите, Шура. В итоге, бампер толком не встал на нужное место. Проблему товарищам описал - ни ответа ни привета. Более того, вытаскивал улетевшую с трассы пузотерку, без особого фанатизма, бампер слетел с места. Решения мне так и не предложили. На фото бампер как было и как стало.

 

Далее, с опаской принялся за установку чудо-пружин.

никаких разговоров, о том, что можно поменять все за 30 минут, конечно же не идет. Собранная стойка не входит по высоте, приходится сжимать пружину. После установки левой стойки и приведения ее в рабочее состояние выяснилось, что отбойник цепляет пружину. Фото произвоителю!!! Реакции - 0!

Справа предварительно стачиваю грань отбойника.

Внешний вид. Подвеска поменялась - факт. Лифт составил где-то 5 см. Как и обещали.

По езде пока не могу оценить всю прелесть перемен, но вот что происходит: При "падении" колеса в ямку пожестче очень сильный удар, как-будто пробой подвески. И металлический лязг снизу, кажется, как будто мой "неудачный год" действительно доживает свои последние дни. Производителю проблему описывал - результат предсказуемый, т.е. никакого!

 

Решил написать сюда, возможно здесь получу ответы на свои вопросы.

Доброго времени суток!

 

Я постараюсь вкратце ответить на все вопросы и даже урегулировать некие моменты.

По некомплектности соглашусь, люди наказаны и выговор им сделан.

Но и их можно понять, отгрузки идут каждую неделю. Второпях каши не сваришь. Вот и такой результат.

Но это человеческий фактор и поэтому где-то можно и понять. Но я не утверждаю что это нормальное явление. Такого быть не должно в априори.

По установке бампера:

Ни один силовик, не устанавливается как штатный. Потому что это в принципе не штатное изделие.

И люди которые утверждают, что бампера других производителей, устанавливаются как родные, либо работники другого производителя либо выдумщики.

Ставили мы у себя и РИФ и даже ARB, все приходилось подгонять как минимум по отверстиям. Да и автомобили не все новые. Это тоже будем учитывать.

Мы не заверяли, что год Вашего авто "неудачный". Я лично говорил с Вами. Разговор был следующим: "В 2003 году в морде автомобиля были некие изменения, к сожалению мы не учли этого. Поэтому с Вашим бампером получилась такая история". Я предложил Вам его подпилить, а взамен за трудности, предложил скидку на пороги или любое другое изделие нашего производства. Если где-то лукавлю, то скажите. Последние фотографии которые Вы присылали, это были проблемы с ребрами жесткости. больше фотографий и вопросов не было. Не помню я истории с пузотерками, наверное потому что ее и не было. Да и конечно он слетит, если не закреплен.

Я ничего не имею против Ваших мастеров, но как говорится "купив скальпель, хирургом не станешь". И кстати, Вы пишите мне на мобильный в Whatsapp, я говорил что мобильный интернет отключаю на работе. Претензии пишутся на e-mail, официально на производство. Я вижу Ваши сообщения только вечером, когда прихожу домой.

А техников дома у меня нет и вопросы задать, показать фотографии некому.

По пружинам:

Опять же, машина изготовлена на торсионах. Мы предложили свое решение по переходу на пружины. Никто не говорил, что изделие штатное и устанавливается за полчаса. За это время даже родную стойку с пружинами на машине не заменить. А мы здесь говорим про не штатное изделие. Естественно пружины нужно сжимать.

Если она будет болтаться, то какой от изделия толк. Отбойник нужно стачивать с обеих сторон, к сожалению все устанавливается плотно. Фото увидел только вчера утром, к вечеру был ответ, но у Вас было поздно и звонить не стал. По-поводу лязг и ударов ничего не говорили. Слышу первый раз. Но проблема с лязгом знакома,

опять же сегодня постараюсь уточнить. Если не ошибаюсь, то верхняя пружина у Вас цилиндрическая, а лязг на моем опыте был с конусообразными.

Собственно говоря, от помощи и решения проблем мы не отказываемся. Но пишите лучше на e-mail. 

[Русский]

Здравствуйте. Интересуют пороги на лэнд крузер 80?

Добрый день!

 

К сожалению в наличии нет. Срок изготовления 5-6 недель.

С учетом загруженности производства.

[Freerider]

Талех!

Вы лукавите! Если не сказать жестче!

По бамперу, я вам еще в декабре высылал фото и детально описывал проблему по крепежу. Вы сказали, все так и должно быть! Но бампер на свое место не встал, поскольку вы сами подтвердили проблему с новыми кронштейнами. По ней я решения так и не получил. Как следствие - бампер уехал при первой же нагрузке.

Пилить пришлось рамку на авто, а не бамер.

 

На письма вы не отвечаете, относительно  фото с отбойником, вы его получили 11.01. Сегодня 14.01.

Письмо, что у меня железный лязг при переезде препятствий я отправил 12.01. утром. На вашу рабочую почту.

Могу приложить документы.

[Русский]

Талех!

Вы лукавите! Если не сказать жестче!

По бамперу, я вам еще в декабре высылал фото и детально описывал проблему по крепежу. Вы сказали, все так и должно быть! Но бампер на свое место не встал, поскольку вы сами подтвердили проблему с новыми кронштейнами. По ней я решения так и не получил. Как следствие - бампер уехал при первой же нагрузке.

Пилить пришлось рамку на авто, а не бамер.

 

На письма вы не отвечаете, относительно  фото с отбойником, вы его получили 11.01. Сегодня 14.01.

Письмо, что у меня железный лязг при переезде препятствий я отправил 12.01. утром. На вашу рабочую почту.

Могу приложить документы.

По кронштейнам я говорил, что нужно подтачивать. В месте где буксировочные проушины упираются в кронштейн.

Я повторюсь, что мобильным интернетом я не пользуюсь. Фото отбойника нужно было высылать на e-mail.

Я только сейчас заметил, что после реквизитов, Вы прописали про подвеску. Здесь прошу прощения, не заметил.

Вообщем проблемы нужно решать, а не обсуждать. Соответственно я сейчас найду ответы на все вопросы.

Правда пружинную подвеску отправили еще нескольким заказчикам, но у них проблем нет.

По бамперу проблема так и не решилась? 

[Freerider]

В общем, вопроса два:

как нормально поставить бампер? Косынки усилителя уже сточены с обеих сторон. Но этого расстояния мало. Бампер входит внатяг. Если стачивать дальше - буду точить плоскость буксировочной проушины. НО!!! САМОЕ ВАЖНОЕ!!! Плоскости посадочные не параллельны из-за конструктивного просчета кронштейна.  И это я Вам писал еще в декабре!!!!

Чего делать с железным лязгом снизу?

Остальное - лирика и уровень вашей корпоративной культуры. Но люди должны быть готовы к этому морально.

Изменено 14 января 2016 пользователем Freerider

[Русский]

В общем, вопроса два:

как нормально поставить бампер? Косынки усилителя уже сточены с обеих сторон. Но этого расстояния мало. Бампер входит внатяг. Если стачивать дальше - буду точить плоскость буксировочной проушины. НО!!! САМОЕ ВАЖНОЕ!!! Плоскости посадочные не параллельны из-за конструктивного просчета кронштейна.  И это я Вам писал еще в декабре!!!!

Чего делать с железным лязгом снизу?

Остальное - лирика и уровень вашей корпоративной культуры. Но люди должны быть готовы к этому морально.

По бамперу сейчас проверим и решение будет.

Лязг проверьте в верхней чашке пружины. Скорее всего, но эта проблема была с конусообразными пружинами.

[Русский]

В общем, вопроса два:

как нормально поставить бампер? Косынки усилителя уже сточены с обеих сторон. Но этого расстояния мало. Бампер входит внатяг. Если стачивать дальше - буду точить плоскость буксировочной проушины. НО!!! САМОЕ ВАЖНОЕ!!! Плоскости посадочные не параллельны из-за конструктивного просчета кронштейна.  И это я Вам писал еще в декабре!!!!

Чего делать с железным лязгом снизу?

Остальное - лирика и уровень вашей корпоративной культуры. Но люди должны быть готовы к этому морально.

Пришлите пожалуйста на почту фото с бампером, которые Вы мне присылали на телефон.

[Freerider]

Я вам присылал фото установленного бампера. Фото кронштейнов там не было. Постараюсь подлезть и сфоткать, но не уверен, что будет видна проблема. Но ее суть я описал выше. Если у вас есть готовый бампер с кроншейнами - примерьте по месту.