Подключение БК multitronics к ДУТ

[Neytron_ 4]

Братцы! Подскажите,может кто сталкивался. В общем хочу подключить сей прибор - борт комп RI-500 к датчику уровня топлива, для отображения им остатка в баке и количества залитого топлива, поскольку по протоколу Тойоты он не определяет этот параметр, то по инструкции "его следует подключить к резистору уровня топлива методом скрутки, согласно электро схемы вашего авто." Я заподозрил что скрутку можно сделать на приборной панели, вот только цвет провода указателя топлива я не знаю(по одному источнику он yel/red но желто красный провод там в трех из пяти колодок повторяется... Или я не прав, и подключатся нужно непосредственно в жгут на выходе из бака? Тогда где его целесообразнее искать? Может ктонить эл.схемы из мануала мне кинет? Рад буду любой информации.

[dmetan 0]

В приборке провод с надписью FUEL.

[Neytron_ 4]

А как провод может быть подписан? У меня там 5 жгутов-соответственно 5 штекеров. На обратной стороне приборки за указателем уровня 4 болтика-контакта есть +cos,-cos,+sin,-sin(от них дорожки идут на плату с микросхемами, и на этой же плате 2 разъема "мамы" под штекеры,на обоих есть желто красный провод...) я пока в тупике ..

[Neytron_ 4]

Может кто посмотрит в легионовской книге? Цвет провода и в какой колодке его ловить.. Доска простая,неоптитрон.

[Neytron_ 4]

Никто мне ничего не подсказал, пришлось вывалить кучу денег за легионовскую книгу и найти нужный провод самому. Вроде всё работает, нужно поюзать его чтоб определить объективность данных. Поправку по расходу топлива внес уже, по умолчанию показывал заниженный расход почти в 2 раза. Сейчас процес тарирования бака. Ну и попутно настраиваю сервисные функции под себя. http://www.multitronics.ru/products/univers/ri500/

[Sam14 0]

Все привет. Тема наверно закрвта давно но попробую. Купил мультитроникс и незнаю к какому проводу на дут его подключить подскажите

[Neytron_ 4]

8 часов назад, Sam14 сказал:

Все привет. Тема наверно закрвта давно но попробую. Купил мультитроникс и незнаю к какому проводу на дут его подключить подскажите

Я так и не смог)) Забил, вношу заправленный литраж в ручную, сильно не напрягает

[Sam14 0]

Да я с канистр заправляюсь точно незнаю сколько залил...

Там просто идет три провода первый катушка второй катушка перечеркнута и третий просто идет на приборку вот и вопрос куда цеплять...

[Sam14 0]

7 минут назад, Sam14 сказал:

Да я с канистр заправляюсь точно незнаю сколько залил...

Там просто идет три провода первый катушка второй катушка перечеркнута и третий просто идет на приборку вот и вопрос куда цеплять...

Во загрузилось) куда его втыкак ?)

 

[Ziliboba 137]

К перечеркнутой катушке. Провод до приборки в левом пороге идёт, то есть рядом с левой ногой переднего пассажира.

[Sam14 0]

Это получается переменный резистор все таки.? )

Срасибо большое. А то три провода сильно много однако)

[Ziliboba 137]

Переменный.

 

Комп ещё откалибровать нужно будет.. тоже веселуха. Как помню калибруется он "вниз", то есть от полного бака до пустого.

[Alexey Degterev 38]

принцип я вижу такой. То есть

на пине 2-4 должно быть напряжение бортсети.

на пине 1-5 должна быть земля

на пине 3-6 должно быть сигнальное напряжение.

То есть цеплять надо к пинам 3-6. Но конечно же в идеале надо убедиться мультиметром. 

[Sam14 0]

А тарировка не прокатит? Надо калибровать по двум точкам как в инструкции?

[Ziliboba 137]

Вот бы вспомнить..

На дизелях расход считается не совсем верно, хотя и похоже на правду, поэтому автоматическая тарировка может не дать максимальной точности.

 

Я тогда знатную устроил возню со сливом всего всего топлива и заправкой по 10 литров - хотел по нескольким точкам. По завершении процедуры внезапно выяснилось, что действовать нужно было совершенно наоборот

[Sam14 0]

Ну будем пробовать. С одной стороны хорошо от мультитроникса градусник и диагностика.)