Ремонт ступичных хабов TLC (электрических)

[Владимир 64 39]

Тоже пару раз вытачивал щетки из каких-то наверно жигулевских хватало приблезительно на год . Но узнаеш о том что щетки кончились в самый не подходящий момент поэтому на третий раз поставил механические AISIN кажется вот только они слабее родных с 33 м.т колесами у одного внутреннее кольцо развалилось через неделю поставил от старого а второй до сих пор ездиет. А выточить щетки самому сложно ,но можно и не надо будет каждый раз выходить из машины.Автору темы респект

[МакПа 38]

Из своего опыта ремонтов сделал заключение, что щетки точить лучше из щеточных узлов для иностранных генераторов, потому как у данных щеток абразив очень мелкий и лучше контактирует в наших случаях с кольцом. Если делать из наших щеток, то там слишком крупнозернистая основа и стирается быстро или кольцо или сама щетка...Точил из щеток каких-то немецких - 2 года и вот только сейчас уже к концу стали подходить...

По ходу сразу вопрос возник - может есть у кого доступ к изготовлению медных контактов. Там всего-то надо полоски немного отформовать и все. Если доступ есть, то это очень здорово облегчит ремонт хабов.

На механику не хочу переходить - с электрикой удобнее

[Сичкин 0]

сейчас езжу с наглухо включенными электро хабами , чтобы кардан крутился всегда и не разбивало шлицы ( более опытные товарищи научили ) . А на своем первом Прадо вывел провода через крышку хаба на улицу. Меняя полярность включал и выключал . Наверное и сейчас так же сделаю - иногда надо разблокировать , а крышку снимать лень . Зато надежно , никаких щеток и колец.

[Сичкин 0]

да , забыл уточнить - вкЛЮЧАЛ и выключал проводом , один конец которого имеет разъем под прикуриватель, а на втором просто зачищенные от изоляции концы провода

[AlexTank 0]

Подниму тему.

Первое что пришло в голову при неработающем моторчике - просверлить крышку хаба, установить шестерню от моторчика на болт, снаружи крутить болт ключом.

[Wizman 0]

Перебирал несколько раз хабы

Щетки покупал выточенными у стоматологического мастера, который видимо решил подработать на этом, очень доволен их качеством

Вот только вопрос по поводу смазки в редукторе !! какую использовать ?? раньше использовал силиконовую смазку СИ-350, но когда ей смазываешь чистый редуктор, то усилий по провороту сего механизма требуется намного больше, что не может не вызывать подозрения, сейчас один хаб не включается, дело судя по всему в редукторе или моторчике, так как лампа хабов не мигает.

Обрщаюсь с вопросом кто какаую смазку может посоветовать ?!

[Wizman 0]

море советов )

[Владимир 64 39]

Поездил я на ручных айсиновских хабах и снял их нафиг за пару лет а то и меньше которые они у меня простояли на них внутри стала появляться выработка и они тоже прекратили включаться все конечно ремонтно пригодно но получается не надежно , поставил обратно электрические но без моторов переделав под ручные думаю это будет самый надежный вариант. Причем переделать оказалось вовсе не сложно че я сразу так не сделал.

фотки попозже загружу сейчас чейто не получается

[smokeyss 2]

Поездил я на ручных айсиновских хабах и снял их нафиг за пару лет а то и меньше которые они у меня простояли на них внутри стала появляться выработка и они тоже прекратили включаться все конечно ремонтно пригодно но получается не надежно , поставил обратно электрические но без моторов переделав под ручные думаю это будет самый надежный вариант. Причем переделать оказалось вовсе не сложно че я сразу так не сделал. фотки попозже загружу сейчас чейто не получается

жду с нетерпением. и наверное не только я

[Владимир 64 39]

Причем за шляпку болта проворачивается вместе с электро мотором, можно сделать хабы электро-механическими.

[smokeyss 2]

хмм, просто я есче с автохабами не знаком

надо разобрать, понять

за фото спасибо

[Wizman 0]

Причем за шляпку болта проворачивается вместе с электро мотором, можно сделать хабы электро-механическими.

там же редуктор в моторчике, если его проворачивать, мне кажется, он этого не выдержит )

[stass_03 263]

У нас на потоке...

http://nomados.ru/index.php?topic=2826.0

Изменено 23 ноября 2012 пользователем stass_03

[Владимир 64 39]

Уж не знаю как там с электрической частью но механически моторчик проворачивается насколько он работоспособен после этого я не знаю

[Alon 0]

Добрый день!

У меня электрические хабы переделаны в механические одним из описанных выше способов, а именно, болтом снаружи вращается шестеренка установленная на моторчике. Точнее, моторчика там нет, а сама шестеренка прикреплена непосредственно к болту.

Проблема в том, что в одном хабе эта шестеренка сломалась. Ездил к дилеру, но по их каталогу хаб идет как целая деталь. В связи с этим у меня вопрос: возможно, кто-то заказывал детали хабов по частям и может подсказать номера деталей?

[Morrison 5]

Запчасти на электрохабы не продаются СОВСЕМ!!! Только искать б/у или колхозить.... А иначе, зачем бы эта тема?

[stass_03 263]

Запчасти на электрохабы не продаются СОВСЕМ!!!

Ну почему же совсем? Вот кольца контактные по 200р. продаются... Правда больше ничего отдельно не продаётся. Мотор-редуктор видимо уж сильно специализированный - я ничего подобного у производителей не нашёл.

[Morrison 5]

кольцо контактное - не совсем от хаба деталь. Это гайка регулировочная ступичного подшипника. На хабы ещё вроде крышки и прокладки по каталогам бьются, болты, конические шайбы и т.п. Тока народ обычно ищет моторчики и щётки. А вот их то и нету...

З.Ы. Наоффтопили тут...

Изменено 23 декабря 2012 пользователем Morrison

[Alon 0]

Спасибо...

[Viache 25]

Парни, кто где смазку 08887-02007 берет, пробовал через exist - уже 2 раза снимали заказ. Может кто в Краснодаре может помочь - нужно грамм 5, не бесплатно конечно.

Еще вопрос - 08887-02007 и Castle YM102 №2 это одно и тоже или нет?