повышенные обороты 3rz

[Dimas 0]

прочистил я тут заслонку очистителем для карбюратора ,для профилактики,после этого получил повышеные обороты двигателя в районе 900-1000 об. мин, мож кто знает где собака зарыта

[asis 0]

На форде фокусе потом подключают комп и перепрошивают програмку.т.к настроики сбиваются .Могет в этом проблема??.На сервис и к компу надо воткнутся.

[Dimas 0]

завтра съезжу к кулибиным , пусть посмотрят

[DC_ 2]

Что решилось?

У меня такая проблема уже полгода. Очиститель карбюратора убивает обмотку датчика ХХ и он перестает нормально открываться, отсюда повышенные обороты - это я уже выяснил. Теперь ищу чем заменить, новый датчик стоит 6 тысяч, проблема усугубляется тем, что у меня послерестайлинг.

Изменено 19 июня 2010 пользователем DC_

[Grits61rus 0]

Расходомер погляди обязательно

[Neytron_ 4]

Может подсос воздуха где?Прокладку новую ставил? Если подсоса нет, то Снимать и снова мыть карбклинером(тем более хуже не будет)! У меня после промывки прогревные обороты пропали,это зимой. Заводил нормально а потом промороженый мотор на 800об работал(ощущение было-что бампер отвалится-так его трясло) по мере прогрева обороты росли до 1500, после прогрева приходили в норму. Помогла повторная промывка. Видимо первый раз недомыл. Датчик хол.хода не откручивал от корпуса заслонки,здесь почитал страшилок как потом осцилографом настраивать все, и не стал откручивать.Он там даже на болты со звездочками прикручен - чтоб кто попало не снимал

[KDN 0]

Попробуй скинуть клему аккумурятора минут на 5 там какие-то датчики должны обнулиться.

[Dimas 0]

10 раз скидывал клеммы ,результату ноль. Затем поехал к кулибину он залез в клапан холостого хода, почистил, обороты не упали, затем начал крутить какието болты на заслонке, обороты упали.Еще у меня оказалось что пружина не дожимает заслонку ,почистил пружину ВД 40 , вроде стало получше

[KDN 0]

Там на самом клапане ходостого хода, под дросельной заслонкой, есть такая хрень с двумя болтиками. Вот она и регулирует ту самую пружину и соответственно обороты ХХ. К ней можно подобраться отверткой, чуть ослабить болтики и рукой покрутить регулятор вправо-влево на прогретом двигателе, обороты ХХ будут меняться.

Изменено 25 июня 2010 пользователем KDN

[Dimas 0]

Победил! был плохой контакт на датчике температуры охлаждающей жидкости, провода были пригомырены абы как, да еще датчик стоял какой то "левый",поменял датчик и