Мой Hilux

[bodydoc 14]

Прикольно, интересно посмотреть!

[kolyan 2]

раздатка супер

[bodydoc 14]

Жаль что на G 52 с нашими раздатами, вроде нет таких комплектов...

[bodydoc 14]

Вот некоторые сдвиги в музыкальной части, двери.

Вырезка:

[attachmentid=6293]

Фундамент:

[attachmentid=6294]

Запенивание:

[attachmentid=6295]

Подготовленно к стеклу:

[attachmentid=6296]

часть фот с телефона, за качество ивиняйте.

[kamaz 0]

Ящик в дверь Хайлюкса , никогда не думал что такое возможно. А тут все так координально, пол двери нафиг а вообще клево, отличная идея

А ящик за сидушки не задевает? имхо толстоват, у меня такой не влезет стопудово

[kolyan 2]

To: kamaz на первой стр. глянь думаю влезет

[bodydoc 14]

На стандартные сидухи не влезет, на узенькие влезает.

[Abor Mot 2]

У кого есть опыт покраски, расскажите технологию. Bodydoc, ты красил шо нть?

[kamaz 0]

To: bodydoc

Понятно... осталось выяснить влезает ли водитель шутка

И на сколько литров получился ящик?

Abor Mot

Обыкновенный способ самостоятельной покраски автомобиля

[Abor Mot 2]

To: bodydoc

Понятно... осталось выяснить влезает ли водитель    шутка 

И на сколько литров получился  ящик?

Abor Mot

Обыкновенный способ самостоятельной покраски автомобиля

97136[/snapback]

Отлично! Бум красить сами!

[bodydoc 14]

Что-то процесс мой затягивается, но всёж. Вот решение узла лебёдки, поспевает задний бампер и калитка...

Сверху:

[attachmentid=6602]

Снизу:

[attachmentid=6603]

2 - kamaz, выходят к 30 литрам, на калбасу буду простые панели ставить, сабы снимать, тяжесть .........

[bodydoc 14]

Ну вот бразеры, подходит к концу мой проект, можно сказать завершающая фаза. Авто на ходу, уже ездил правда недалеко и не долго. Осталось доделать капот, окраска, передний кардан и куча мелочевки, которая треплет нервы.

Пока что сделано.

второй бак, как он подвешен, показывал раньше, сейчас обвязка и трубопроводы.

В доп баке установлен родной датчик уровня топлива и перекачивающий насос погружного типа 2110(бош) подача насоса идёт в обратную магистраль, через тройник и обратный клапан не позволяющий наполнять доп бак по сливу.

Уровень топлива в баках контролируется салонным прибором, поочерёдно. Горловина одна, воздушка тройником, дренаж тройником под капот.

[attachmentid=10682]

[attachmentid=10686]

[bodydoc 14]

Забадяжил бамперок, сталь 3мм, усилители 4 мм, и 5 мм. Пока внутренноти пестые, берегу под лебеду, механику или электрику.

[attachmentid=10687]

[attachmentid=10688]

Пороги вынес в стороны и поднял как можно выше.

[attachmentid=10689]

бамперок и капот. Фары штатные в штатных ободках.

[attachmentid=10690]

[attachmentid=10691]

[Архип 132]

РЕСПЕКТИЩЕ

[kolyan 2]

малодец...вешь ешё фотки дафай

[bodydoc 14]

Охлаждение, два радиатора 2110, по бортам, уменьшен шкив помпы, два t-датчика, принудительное включение. Засада радиаторов расположенных выше двигателя, с трубопроводами ниже оных, в возможном завоздушевании.

В самой высшей точке сделал воздушную линию, шланг идёт ч/з перегородку по стойке, под крышей и в расширительный бачок.

[attachmentid=10693]

В кузовве трубопроводы по такомуже принципу, с высшей точки в расширитель.

[attachmentid=10694]

[attachmentid=10695]

[attachmentid=10700]

[attachmentid=10701]

[(Роман) 0]

сильно

[NazareT 391]

Вот это авто!!!!СУПЕР!

УДАЧИ НА ЗАВЕРШАЮЩЕЙ СТАДИИ!

Потом испытания, интересно посмотреть на его возможности!

[bodydoc 14]

Теперь подвеска.

Засад, рессорной подвески много, с чем смог, с тем поборолся. В частности скручивание рессор при троганьи и торможении, выражающееся в своеобразном прыгании мостов, победил установкой продольных регулируемых тяг, подобных штатным устанавливаемых на передних мостах.

[attachmentid=10702]

[attachmentid=10703]

Кроме того установил стабилизаторы поперечной устойчивости, на оба моста, размыкаемые, подсмотрел у пиндосов, как будет работать доложу. смысл такой отвинчиваешь болт и стаба нет... стабы газель, держат абассаться как...

[attachmentid=10707]

[attachmentid=10710]

подушки передка и крепление стабилизатора

[attachmentid=10708]

ещё одна засада передка с рессорами и поперечным управлением, (и моими поворотными кулаками) при рулении и ходах подвески мост получает смещение относительно рамы, последствия всем понятны... пришлось ставить тягу панара.

[attachmentid=10709]

[Bolomut 165]

Вадим УВАЖУХА

Классно получаеться и толково .

Надеюсь пропадешь теперь ненадолго