Переборка переднего моста TLC80

[WAR 871]

@Hodok 

Юра, фланец+ШРУС чьих будут?

Их надо менять вместе иначе один быстро доканывает другой изношенными шлицами.

[Hodok 213]

Только что, WAR сказал:

Их надо менять вместе иначе один быстро доканывает другой изношенными шлицами.

Так и делали, все новое.

[WAR 871]

2 минуты назад, Hodok сказал:

Так и делали, все новое.

Из практики: фланцы ТОЛЬКО оригинал, ШРУСы НКН, ХДК - живут шлицевые долго. 

[Hodok 213]

Только что, WAR сказал:

Из практики: фланцы ТОЛЬКО оригинал, ШРУСы НКН, ХДК - живут шлицевые долго. 

Это понятно, но думаю что все таки где то не так собрали узел.

Хотя симптомов, что приходит пе...ц вообще никаких не было.

Херрррракс и затрещала правая сторона.

[WAR 871]

15 минут назад, Hodok сказал:

Херрррракс и затрещала правая сторона.

Трещать там может только шарнир ШРУСа. Шлицевые облизанные будут давать только люфт.

[Hodok 213]

4 минуты назад, WAR сказал:

Трещать там может только шарнир ШРУСа. Шлицевые облизанные будут давать только люфт.

Именно треск, это уже второй раз.Все вынималось и смотрелось.

Слизаны шлицы на фланце, подлизаны шлицы на шрусе.

 

 

[WAR 871]

По видео не совсем видно, короткие фланцы ставишь? Они хуже работают, т.к. имеют меньшую рабочую площадь контакта.

Хрустеть может только шарнир. А это: вода с песком убили ему нутро, смазка дрянь/не правильно была заложена, ШРУС барахло. Слизанные шлицы говорят о последнем варианте. И неисправности тут не одна, а две: шлицы, хруст. 

[Serjik 81]

2 часа назад, WAR сказал:

Трещать там может только шарнир ШРУСа. Шлицевые облизанные будут давать только люфт.

У тебя наверно не слизывало шлицы. Когда шлицевой вал шруса крутится в шлицах фланца, треск хороший стоит.

2 часа назад, Hodok сказал:

Именно треск, это уже второй раз.Все вынималось и смотрелось.

Слизаны шлицы на фланце, подлизаны шлицы на шрусе.

 

 

Трещит, когда провернули, все правильно.

[WAR 871]

5 минут назад, Serjik сказал:

Когда шлицевой вал шруса крутится в шлицах фланца, треск хороший стоит.

В этом случае машина никуда не едет и слушаешь треск...

Изменено 26 июня 2020 пользователем WAR

[Serjik 81]

3 минуты назад, WAR сказал:

В этом случае машина никуда не едет и слушаешь треск...

Именно так!

[WAR 871]

5 минут назад, Serjik сказал:

Именно так!

 

 

Я просто не совсем понял: машин встал или машин ещё может ездить:

2 часа назад, Hodok сказал:

Херрррракс и затрещала правая сторона.

 

[Hodok 213]

1 час назад, WAR сказал:

 

 

Я просто не совсем понял: машин встал или машин ещё может ездить:

 

Сразу же доехал, ХЗ наверное на межосевой, не моя машин.

Вот такое вот имеем в плане люфтов. Чо скажите?

[Serjik 81]

2 часа назад, WAR сказал:

 

 

Я просто не совсем понял: машин встал или машин ещё может ездить:

 

Если раздатка без вискомуфты, то встала и трещит.

39 минут назад, Hodok сказал:

Сразу же доехал, ХЗ наверное на межосевой, не моя машин.

Вот такое вот имеем в плане люфтов. Чо скажите?

Эти люфты (осевой и радиальный)  примерно такие и должны быть.

[Hodok 213]

3 часа назад, Serjik сказал:

Если раздатка без вискомуфты, то встала и трещит.

Эти люфты (осевой и радиальный)  примерно такие и должны быть.

Тогда пазлл. Тогда непонятно почему слизало шлицы.

Я надеялся что все таки люфты не допустимые..

[Serjik 81]

Когда фланец на ШРУС надеваешь, такого радиального уже нет. А осевой потом стопорным кольцом убирается.

А втулка (или втулка с подшипником) в цапфе, куда ШРУС вставляется, живая?

А причина быстрого износа шлицов, предположу, наличие воды внутри ступицы. Обратная сторона фланца выглядит очень грязной (ржавой).. 

Да и там, где люфт вала шруса показываешь, тоже как то все....УКогда  меня, когда шлицы съело, фланец изнутри был чистый (голый чистый металл). Но я на этом фланце несколько лет ездил.

Изменено 27 июня 2020 пользователем Serjik

[Hodok 213]

18 минут назад, Serjik сказал:

А втулка (или втулка с подшипником) в цапфе, куда ШРУС вставляется, живая?

не просто живая, а новая ставилась, цапфа+втулка+подшипник+ шайбы\гайки

[Serjik 81]

16 минут назад, Hodok сказал:

не просто живая, а новая ставилась, цапфа+втулка+подшипник+ шайбы\гайки

Красиво!!!?

[Hodok 213]

1 час назад, Serjik сказал:

Красиво!!!?

да, но вопросы то остались

[WAR 871]

8 часов назад, Serjik сказал:

Если раздатка без вискомуфты, то встала и трещит

Я там выше подредактировал пост. Тоже сначала написал про виску и межосевую, но стёр, чтоб путаницы не было.

4 часа назад, Hodok сказал:

Я надеялся что все таки люфты не допустимые..

Люфт осевой - он и должен быть таким, ты его зажимаешь со стороны фланца стопором, стопор идёт по толщине разный, чтобы выбрать нужный зазор (на 80 этого нет, а на 105 это появилось, надо делать как на 105 - это в дополнение к сказанному Сергеем).

Люфт радиальный - не подскажу, т.к. там консоль при снятом фланце и подобный люфт должен быть обязательно. 

3 часа назад, Hodok сказал:

не просто живая, а новая ставилась, цапфа+втулка+подшипник+ шайбы\гайки

Из своего опыта - ставлю втулки в цапфу, т.к. кроме лёгкости замены, они ещё много "толерантнее" к воде с песком.

1 час назад, Hodok сказал:

да, но вопросы то остались

Пока подозрение, что фланец из говна. Например, вместо ОЕМ пихнули SAT или оригинал был бракованный. Ты так и не ответил про модели ШРУСа и фланца...

[Hodok 213]

Только что, WAR сказал:

Например, вместо ОЕМ пихнули SAT или оригинал был бракованный. Ты так и не ответил про модели ШРУСа и фланца...

Тоже так думаю, по моему брал новый но откровенный Китай.

По шрусам ща фото гляну в сети, не помню,

но точно что не  Тойота и не NKN