Переборка переднего моста TLC80

[DrFlash 1]

Нужен совет, чем отличаются подшипники Koyo в поворотные кулаки 80ки!

1) Шкворневой (подшипник кулака поворотного переднего) - 90366-20003.

Exist выдает заменители:

- Koyo 30304AJR-2

- Koyo 30304AJRRS

Чем они отличаются?

2) Подшипник передней ступицы внутренний - 90368-49084.

Exist выдает заменители:

- Koyo JLM104948/10

Тут вроде вопросов нет, вроде всё однозначно.

3) Подшипник ступицы передней наружный - 90368-45087

Exist выдает заменители:

- Koyo 10294910

- Koyo LM102949/10

Чем они отличаются?

Качество металла? поиск и гугление не дали результатов.

В спецификации койёо (http://eb-cat.ds-navi.co.jp/enu/jtekt/tech/eb/catalog/catalog2.html) вообще нашлись только обрезки полного наименования (30304AJR) или же вообще ничего нет (10294910).

[kot333 644]

ничем не отличаются. экзист дает данные из прайса в таком виде в каком ему дают поставщики. а те пишут каждый на свой лад. бери любые - подойдут

[DrFlash 1]

To: kot333 спасибо за ответ! Да, наверно так оно и есть.

Правда вот Koyo 30304AJR-2 по цене отличается от 30304AJRRS почти в 2 раза, что весьма странно. Закажу сначала на одну сторону и посмотрю, как оно.

[kot333 644]

Шкворни бери если есть возможность оригинал. качество синекоробочного койо - величина непостоянная. иногда попадается откровенное китайское гавно.

а в тойотовских коробках подшибники всегда нормальные.

[DrFlash 1]

И качество поддельных койо можно понять только по люфтам через несколько тыс км?

[kot333 644]

угу. жаль не сфотал китайский шкворневой койо после года в мосту. питтинг можно было наощупь изучать.

[toliab62 0]

Перебирал левую сторону в такой же последовательности. Проблема получилась только когда вставлял собранную полуось. Боялся повредить сальник, ведь полуось ложится на него и опирается на нем. Как правильно вставить, я опять снимал шар. Вроде получилось, но теперь надо перебирать правую сторону. Да и левый похоже начал пропускать.

[SkyRunner 21]

дл я тех кто еще не решился (или как я не имеет сервисменов, которым готов довериться)

оригинальный мануал использовал при переборке, он мне показался более полезным (моменты указаны) и не менее информативным, чем статья по ссылке (хотя именно она меня и сподвигла и заставила поверить в свои силы

в одного справился часов за 12, причем без подъемника (штатный домкрат и куски шпал на котором мсот вывесить) и с "зандством" (каждый болт промыть, фиксатор резьбы где требуется и проч.

но у меня был полный комплект хорошего инструмента (от динамометрических ключей до обратных молотков и прочих прибамбасов, включая тоетовскую голову для ступичных гаек)

ничего сложного в этой процедуре нет, сейчас легко бы повторил и гораздо быстрее ))

ps после установки австралийских шприцуемых шрусов задумался: колпачок ступичный бы сделать съемным-не-зубилом а реально съемным, может есть идеи?

pps резиновые гофры на кулаки из австралии - полная лажа, не прожили и полгода городскойэксплуатации. Видимо наш климат им не подходит...

[toliab62 0]

Как вставить полуось что бы не повредить сальник? Подскажите пожалуйста

[urist63 1]

Если не затруднит выложите пожалуйста номера деталей (оригинал) необходимых для переборки моста (сальники, фетры, ступичные, шкворневые и т. д)

Может у кого сохранились после заказа.

Заранее благодарен.

[Sergey 383 26]

Если не затруднит выложите пожалуйста номера деталей (оригинал) необходимых для переборки моста (сальники, фетры, ступичные, шкворневые и т. д)  Может у кого сохранились после заказа.  Заранее благодарен.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=42974&hl=

[SkyRunner 21]

Как вставить полуось что бы не повредить сальник? Подскажите пожалуйста 

1414340[/snapback]

смазываешь полуось маслом, чтоб скользила, левую руку используешь как напраяляющую (между большим и указательным пальцем полуось укладываешь) и приставляешь к мосту, правой рукой аккуратно, как бильярдный кий, вдвигаешь полуось в мост.

Полуось должна опираться на левую руку а не сальник. Легко, на самом деле.

[toliab62 0]

Я собрал полуось с шрусом, забил смазку. Кулак был собранный и у меня не получалось вставить нормально. Шрус заламывался, пришлось разобрать кулак. Как ты делал сборку, напиши пожалуйста

.

[Vladimir24 178]

To: toliab62

В нормальных мостах после сальника вварена маслоотражательная шайба, при сборке она выполняет функции направляющей, сохраняя сальник. Но иногда её выламывают, тогда собрать труднее.

Но в любом случае вводить полуось надо все время следя, чтобы она была по центру сальника, а потом опирая конец на чулок моста, до попадания в шестерню.

[toliab62 0]

Спасибо, буду пробовать.

[KRÜGER 0]

Хочу поднять темку. Вот собрался редуктор переднего моста поменять. Редуктор купил.Вопрос состоит в том что с заменой редуктора нужно и всё остальное менять(полуоси,шрусы,сальники и т.д.). И просто редуктор заменить. Здесь в теме писалось что нужно всё менять иначе редуктор очень скоро придёт в состояние старого. Так ли это?

[smolyars 53]

тут вопрос если это капитальный ремонт, то все подшипники и прокладки под замену, если выборочный ремонт и ожидание чего нить неприятного то можно только редуктор,

проверь шлицевые на полуосях и на крышках в кулаках, ну и опщие суммарные люфты, если люфтов нет, то в принципе не критично, но желательно проверить состояние подшипников и поменять смазку в поворотных кулаках (если этого не делали)

[smolyars 53]

ну а сальники само сабой менять, если в кулаки заглядывать будешь, тем более цена вопроса копеечная

[KRÜGER 0]

тут вопрос если это капитальный ремонт, то все подшипники и прокладки под замену, если выборочный ремонт и ожидание чего нить неприятного то можно только редуктор,

проверь шлицевые на полуосях и на крышках в кулаках, ну и опщие суммарные люфты, если люфтов нет, то в принципе не критично, но желательно проверить состояние подшипников и поменять смазку в поворотных кулаках (если этого не делали)

1419527[/snapback]

Благодарю за ответ .Буду всё смотреть.

[altaec 0]

На 105 ступичная гайка тоже на 54? Потек сальник полуоси готовлюсь к ремонту.