TLC Prado 90 высокие обороты ХХ

[rustema19]

После прогрева двигателя обороты ХХ поднимаются до 2000

клапан хх, имеющий 3 контакта прозванивается тестером только м/у нижним и средним контактами, верхний показывает обрыв. При этом нет никаких ошибок "chek". В течении дня обороты могут становиться нормальными. Как работает этот клапан? Может объяснит кто нибудь?

[Ular]

по сложившейся традиции тип двигателя нужно угадывать или звонить Кашпировскому

[Sandi]

судя по подписи там 1KDFTV

[rustema19]

пардон, двигатель 5VZFE 3.4 л коробка автомат

[Ular]

To: Sandi

Ха-Ха-ХА

не угадал

получи саечку

:-)

Автору топика.Я скачивал мануал на 4раннер из ФАКа там есть описание, но нужно сидеть вчитываться и разбираться.

Возможно вечером будет время, я поковыряюсь. Или скачивай сам 100 мегов. Там 5ВЗ расписан вдоль и поперек

но инглиш онли

Изменено 27 апреля 2010 пользователем Ular

[Sandi]

а чего он дизелем прикидывается, "KDJ9#" пишет?

[rustema19]

Саечку то можно и мне, только дельного то ни слова

[rustema19]

для Ular: если ты имеешь ввиду: 1996 to 2002 Toyota 4Runner Repair and Wiring Manuals, то там другой клапан. он 4-х контактный

[sversh]

Прежде чем лезть в дебри - я бы промыл дроссельную заслонку. Очень часто это помогает...

[rustema19]

Заслонку мыли, её не "закусывает"

[Ular]

в мануале на ранне описано ТРИ причины высокого ХХ

я так понял одна - клапан, вторая - управление кондиционером, и еще что-то.

по идее особой разницы между 4-х контактным и 3-х контактным быть не должно

принцип ошики будет одинаков. Клапан либо в положении "открыт", либо "закрыт".

Тут бы я и копал. Можно попробовать отсоединить разъем или посмотреть как меняется напряжение на проводах при переходе из нормального ХХ в повышенное ХХ.

[rustema19]

ладно, попробую. завтра поеду в диагностику, вроде нашли разъём старого образца (у меня только на двигателе - в салоне нет). надо в реальном времени посмотреть процент открытия заслонки, температуру двигателя и т.д., может что нибудь и накопают

[Ular]

ну как первый вариант - это подключить сканер и посмотреть почему дает высокий ХХ

я думал ты хочешь сам разобраться

[gera44440]

а я че-то забросил эту беду - промывал, датчик положения дроссельной заслонки поменял - без толку - по зиме это было сейчас - через десять раз высокие а так 600

[rustema19]

то gera44440 мне думается для акпп это не хорошо: стоишь на светофоре, держишь педаль тормоза, а двиг молотит 1300 оборотов - нагрузка на коробку излишняя

[rustema19]

то Ular: пока по моим думкам клапан хх помер: там на нём три контакта: RSC, +B, RSO. Относительно +В оба остальных должны показывать сопротивление от 17 до 28,5 Ом, в зависимости от температуры. Снятие оного клапана показало: в сером пластиковом корпусе катушка и сердечник, а на оси, которая соединена в металл корпусе с задвижкой - магнит. По видимому, при подаче напряжения на контакты RSC - +B или +B, RSO заслонка вращается или в одну сторону или в другую. Тестером прозванивается толь в направлении +B, RSO. В направлении RSC - +B тестер показывает обрыв.

[Ular]

изображение маленькое.

- смотрел как меняется напряжение на клапане, когда обороты переходят в 2000?

- обрыв может оказаться на самом деле просто большим сопротивлением

- на обмотки можно подать +12В и посмотреть реакцию механической части

[rustema19]

Я почему хотел на сканер заехать: проверить не "тупит" ли температурный датчик, датчик положения дросселя, дабы исключить их сначала - они дешевле этого клапана. он, сволочь, 6 рублей стоит, а они по одному. Если они в порядке, тогда займусь клапаном в плотную. Вчера его снимали, разбирали, а, вот дурни, не догадались напряжением его покрутить - в разобранном виде виднее было бы. Как думаешь, принцип работы этого клапана я правильно себе представил?

[rustema19]

попробую сегодня найти такой же танк у кого нибудь и, если разрешат, тестером промерять этот клапан

[dimamrs]

Вот распиновка 3-х контактного клапана ХХ с сопротивлениями. Правда, это от TACOMA, но мотор то-же и заслонка "старого" типа, т.е без электронного дросселя. У меня стоит такая-же.

insp.pdf

Изменено 28 апреля 2010 пользователем dimamrs