Снятие стартера. Как?

[4ЁрфИк 0]

На 2Л-ТЕ снимал при капиталке поэтому все снято было, промучился с колпачком - еле как вспоминая японских инженеров снял плоскогубцами - если он порвется то смело бери термоусадку в любом электомагазине и усаживай на нее - еще лучше будет, заказывать этот колпачек муторно а усадка обойдется в 30 рублей.А вот снять верхний болт пришлось залазить снизу и обычным ключем по 1/12 оборота за раз, трещеткой не подобраться. И снизу походящий провод массы меня очень утомил, если не снято навесное то это очень большая мука.

[koyot82 3]

Спасибо, но по моему там у меня ничего нет. С утра буду ставить стартер, посмотрю.

Ну не знаю, у меня пока тут стоит с завода, но буду переносить на сторону стартера по весне

[U96 0]

По закону подлости стартер сдох в мороз.... На улице -35, машина под окном без гаража. Помощников у меня не было, потому снимал часа три с половиной. Для снятия потребовалось: тёплая одежда,трещётка, карданчик и несколько удленнителей на трещётку, головка и ключ на 17. Вынимал стартер вниз!!! потому как страшно даже шевелить провода под капотом в минус 35. Пришлось открутить только трубку щупа АКПП больше мне ничего не помешало (реактивной тяги спереди нет) Поменял пятаки (были в запасе) купил комплект щёток медно-графитовых (300р) паяльник 100 ватт, олово и кислоту за 350р . Перебрал за 1 вечер с пивом))) Ставил часа 2. Если снимать-ставить не на морозе, ничего страшного в процедуре нет.

Изменено 21 декабря 2012 пользователем U96

[Chaldon 2]

Я для снятия стартера прикупил вот такой ключ и всё из под капота снял

[koyot82 3]

Я для снятия стартера прикупил вот такой ключ и всё из под капота снял Опубликованное фото

Все мечтаю о наборе таких ключиков) От 10 до 19, 3000руб стоит

[KIRON 0]

Как я сегодня жалел.что у меня нет такого ключика.но все получилось-провозился часа четыре.2ЛТ-Е.сним-колесо .кройштейн стартера.фильтр.бачек гидрача все отвел в сторону.вынул вверх....ставить---быстрей!!!

[Бага 0]

На 2L снимал просто. Снимаем левое колесо, две гайки кронштейна, провод со стартера, болт из колокола сбоку и долбанный геморройный болт колокола сверху. Вытащить получилось вверх сняв и отодвинув топливный фильтр. После нескольких циклов работ снимаю и ставлю за пару часов

[Mairon2012 1]

помню как в поле стартер накрылся. замыканием не заводится. в наличии три ржавых ключа, хорошо хоть на 17 и 19 были среди них. по миллиметру буквально откручивали верхний болт крепления стартера, это было нечто. потом нижний уже по ДВА миллиметра открутили, пробуем вытаскивать - нифига вам говорит. долго мучались ибо ему один путь - НАВЕРХ, а там трубки, провода, боже мой! В общем оказало все не так пугающе, берешь перед стартера, тянешь вверх насколько возможно, крутишь на 90 градусов его вокруг своей оси, опять появляется пространство чтобы потянуть, тянешь, крутишь опять на 90 градусов, но уже в обратную сторону и вынимаешь спокойно стартер. получается выходит он ушками крепления вниз. ставить таким же макаром, но в обратной последовательности. Ох уж и громадный он. Для паровозов чтоли делали.

[kasper-dp 87]

Как я сегодня жалел.что у меня нет такого ключика.но все получилось-провозился часа четыре.2ЛТ-Е

ну не смешите мои тапки...

кройштейн стартера.

? Изменено 20 января 2013 пользователем kasper-dp

[Юрий10rus 0]

У меня тоже в мароз при повороте ключа сщелкает только реле. Не сколько раз за день подходил к машине, пытался завести, безрезультатно. На улице -10, сегодня -6 стартер сработал. По хоже тоже придется снимать стартер.

[U96 0]

У меня тоже в мароз при повороте ключа сщелкает только реле. Не сколько раз за день подходил к машине, пытался завести, безрезультатно. На улице -10, сегодня -6 стартер сработал. По хоже тоже придется снимать стартер.

чего-то больше похоже на усаженый аккумулятор

[Юрий10rus 0]

чего-то больше похоже на усаженый аккумулятор

да нет! аккумулятор в порядке. в пятницу буду снимать. но у меня 3 vz с правой стороны лючек на четырех болтах. на верх снять не реально. лифта нет. снимать буду так как есть или снимать опору двигателя.

[Юрий10rus 0]

Сегодня поменял пятоки. Один был на нет сточен на угол. Снимается за пол часа через лючек за колесом. Придумают же, верхний болт откручивается с одной строны а нижний с другой.

[Kpoxa 0]

Как стал заводиться в мороз? Замена помогла?

[Юрий10rus 0]

Да! Все нормально. Теперь рабоает четко.

Изменено 5 марта 2013 пользователем Юрий10rus

[Kpoxa 0]

Буду у себя проверять те же симптомы...

Изменено 6 марта 2013 пользователем Kpoxa

[ART SSS 90]

?

Видимо речь о кронштейне,который стоит сзади на стартере,одной стороной крепится к стартеру,а второй прикручен к кронштейну коробки,от блока.

[Юрий10rus 0]

Ха ха ха! Да ни хера как мне кажется дело не в стартере. Вчера ездил. Машина сутки простояла, решил завести. Не заводится. При повороте ключа только щелчек и все и так я просидел в машине минут 20 и домой. Вышел через пол часа, начал крутить но как то туго и медленно. Снял аккомулятор на зарядку.

[m0id0dir 0]

Что то я так и не могу открутить верхний болт на стартере

двиг 2лте коробка автома,

вот как на фотке могу подлезть двумя удлинителями и карданчиком, но кардан не налазит на болт так как упирается в кузов.

Как еще подлезть ?

Изменено 23 марта 2013 пользователем m0id0dir

[OlegLAN2000 14]

Обычным накидным с удлиннением рычага другим ключем, я так откручивал, подлазил со стороны моторного отсека сверзу перегнувшись через левое крыло. Топливный фильтр с лягухой сними, удобней будет

У тебя там еще и егр висит....