поскажите по 3l -t)

[Vadim tlk72 3]

Суть проблеммы такова... год назад поставил турбину на 3л все хорошо, все очень нравилось...

пока не в течение месяца не появился сизый дым из трубы и угар масла до 2-3литров на 100км... Первым делом турбину в ремонт, вердикт- кидала, но не такое количество... Отреставрировал турбину, но никакого эффекта. Параллельно меряем компрессию 32-33.

идем дальше снимаем трубку сапуна, она стоит перед турбиной -все в масле, снимаем трубку от турбины во впуск масло аж льется... Ворос что это от чего и почему? Фильтра как на 2лт по идее нет( в трубке сапуна присутствует давление, но оно не меняется от оборотов.

[Токайдзин 4]

вердикт- кидала, но не такое количество

Если "кидала", то это износ самой турбины.

А если турбина в порядке, то, тем не менее ей ничего не мешает кидать масло из вентиляции.

Версии таковы:

1. Совсем плохо с маслосъемными кольцами. Компрессия "на масле", имхо не сильный аргумент для радости. Может кольца просто залегли, а может хуже...

2. Плохо отреставрировали турбину.

[Vadim tlk72 3]

Спасибо, я этого и боялся, но... почему тогда внезапно... брала 1-2литра на 10000, а потом сразу 2-3 н 100км... Турбина визуально, как и все патрубки и соединения сухие...

[shalva-zimin 9]

2-3 на 100км кольцами не возмешь думаю все таки турбина.

[NazareT 391]

когда был атмосферник, то разряжение было не такое большое и не высасывало масло через сапун(поэтому в 2LT в клапанной крышке стоит фильтр-уловитель, у тебя его нет)... теперь после установки ТУРБЫ разряжение увеличелось и при забитости воздухана ужер масла будет еще большим....

[shalva-zimin 9]

А что мешает проверить Вашу версию? отсоединить трубку сапуна от воздухана и проехать 100 км

[alex40 5]

когда был атмосферник, то разряжение было не такое большое и не высасывало масло через сапун(поэтому в 2LT в клапанной крышке стоит фильтр-уловитель, у тебя его нет)... теперь после установки ТУРБЫ разряжение увеличелось и при забитости воздухана ужер масла будет еще большим....

997115[/snapback]

Влезу не в свою тему ( извините ) может покажете где СТОИТ сапун на 2 ЛТ ????

У меня после капиталки расход какой-то неправильный -)) может этого сапуна нет ?? Просто не знаю где его искать -))

[Vadim tlk72 3]

А что мешает проверить Вашу версию? отсоединить трубку сапуна от воздухана и проехать 100 км

порванная передняя ГП

отсоеденил жду пока машина выедет, буду проверять...

одно не понимаю- почему так внезапно

спасибо)

[peress 42]

Подача масла на турбину выполнена через родные болты с рестрикотором?

[Vadim tlk72 3]

по идее да, только турбина стоит уже полтора года и все было ок)) взяли коллектор турбину и рубки от 2лт целиком

[peress 42]

по идее да, только турбина стоит уже полтора года и все было ок)) взяли коллектор турбину и рубки от 2лт целиком

997369[/snapback]

такой расход масла при такой компрессии должен как то легко вычисляться.

1. Сними патрубок с турбины и покатайся без него, пускай в сторону дует. если сизый дым пропадет, то расход масла через сапун/турбину. Если нет, то расход масла черех цпг/сальники клапанов. Еще масло может улетать в выхлопную трубу через уплотнение турбины и там гореть и дымить синим. Проверить можно только снятием холодной части турбины с картриджем и установкой на ее место заглушки.

2. После того, как место превращения масла в дым в трубе установлено - дальше все просто.

[NazareT 391]

Влезу  не  в свою тему ( извините )  может  покажете  где СТОИТ сапун  на  2 ЛТ ????

У меня  после капиталки расход  какой-то неправильный -))  может этого сапуна нет ??  Просто не знаю где его искать -))

997156[/snapback]

Слева по ходу машины на клапаной крышке выходит шланг см 1-1,5 толщиной и подсоеденен к трубке которая через клапаную крышку идет вместе с воздухуводом идет и далее в патрубок перед турбиной...Схему лень искать

[alex40 5]

Влезу  не  в свою тему ( извините )  может  покажете  где СТОИТ сапун  на  2 ЛТ ????

У меня  после капиталки расход  какой-то неправильный -))  может этого сапуна нет ??   Просто не знаю где его искать -))

997156[/snapback]

Слева по ходу машины на клапаной крышке выходит шланг см 1-1,5 толщиной и подсоеденен к трубке которая через клапаную крышку идет вместе с воздухуводом идет и далее в патрубок перед турбиной...Схему лень искать

997454[/snapback]

Про трубочку понял , а про сапун нет -)) В этой трубочке что- то типа ёршика металлического ??? ( Как в жигулях) или клапан какой ??? что искать ???

Лично у меня там точно ничего нет-))) я трубочку эту снимал недавно и проволочкой пытался чистить -)) Трубка как трубка -))

[NazareT 391]

Про трубочку  понял , а про  сапун нет -))  В этой трубочке  что- то типа ёршика металлического ??? ( Как  в жигулях)  или  клапан какой ???  что искать ???

Лично у меня там точно ничего нет-)))  я трубочку эту снимал недавно и проволочкой  пытался чистить -))  Трубка как трубка -))

997474[/snapback]

Ты фильтр имел ввиду??? Он в клапаной крышке... Снимаешь ее переворачиваешь, там заклепками пластина приклепана под ней сетка... Можно просмто солярой залить пополоскать и вылить, потом продуть, можно расклепать прочистить и заклепать

[alex40 5]

Про трубочку  понял , а про  сапун нет -))  В этой трубочке  что- то типа ёршика металлического ??? ( Как  в жигулях)  или  клапан какой ???  что искать ???

Лично у меня там точно ничего нет-)))  я трубочку эту снимал недавно и проволочкой  пытался чистить -))   Трубка как трубка -))

997474[/snapback]

Ты фильтр имел ввиду??? Он в клапаной крышке... Снимаешь ее переворачиваешь, там заклепками пластина приклепана под ней сетка... Можно просмто солярой залить пополоскать и вылить, потом продуть, можно расклепать прочистить и заклепать

997515[/snapback]

я сути процесса улетучивания масла через сапун не понимаю !!!

Если сеточку помыть , то через нее еще лучше будет высасывать ???

сам процесс мне объясни -)) Как через сапун уходит масло ???

[varvar 6]

Масло через сапун выходит в виде масляного тумана

Маслоотделитель призван задерживать на себе масло, выделяя его из этого самого тумана. При забитом маслоотделителе двигатель "потеет" - масло под давлением лезет во все щели. Если прочистить напроч забитый маслоотделитель двигатель потеть перестанет

[alex40 5]

Масло через сапун выходит в виде масляного тумана

Маслоотделитель призван задерживать на себе масло, выделяя его из этого самого тумана. При забитом маслоотделителе двигатель "потеет" - масло под давлением лезет во все щели. Если прочистить напроч забитый маслоотделитель двигатель потеть перестанет

998295[/snapback]

Спасибо -)) Пластиночку в клапанной крышке видел и промывал , а про сеточку под ней , что-то не припомню -)) Попробую для начала просто трубку эту отсоединить и покататься ...