Блуждающий гроход в заднице Prado 95

[Винни]

To: Андрей-312

Я до этого только с немецкими запчастями сталкивался и то редко. Разницы в 2 и более раза не было. Вот и дивлюсь. Резница за комплект между 13 тыс. и 25 тыс заментная.

[Пушистый Я]

Возникает вопрос про усталость металла. За 10 лет болты не того? Ну и отдельный вопрос о том, что они могут закиснуть и их придется срезать. Вот приготовился ты поднимать кузов. 2 болта отмочил, отогрел, отстучал и открутил, а три - хер. А то и сломал еще. И чего теперь? Родные болты в любом сельпо не продаются. Думаю я, стоит прикупить и болтов и гаек. Не бог весть сколько стоят, а всяко надежнее будет.

Не знаю. Все зависит от того, где машинка бегает. Я на своей делал бодик, все болты открутились нормально.

Еще раз повторю про гайки. Родные - самоконтрящиеся. Т.е. ставить другие надо с этим учетом.

По технологии замены - смотрите темы про установку бодика.

Сумбур там некий. И на отдельные вопросы ответов не нашел.

Мне вот что интересно: если менять тока подушки 4-го и 5-го номера, возможно приподнять кузов за жопку так, чтобы можно было бы 4-й номер подсунуть?

Все там нормально. В факе есть ссылка на мой отчет по бодику на дроме... там подробно.

Изменено 16 июня 2010 пользователем Пушистый Я

[Винни]

To: Пушистый Я

В факе есть ссылка на мой отчет по бодику на дроме... там подробно.

Блин. Перерыл профильный ФАК, но не нашел твоего отчета. Ссылку сможешь скинуть?

[Пушистый Я]

To: Пушистый Я

В факе есть ссылка на мой отчет по бодику на дроме... там подробно.

Блин. Перерыл профильный ФАК, но не нашел твоего отчета. Ссылку сможешь скинуть?

1035389[/snapback]

прости, не ФАК, а немного другая ветка:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ndpost&p=806780

[Винни]

To: Пушистый Я

Спасибо тебе огромное. Практически всё, что нужно.

Я тут еще выложу прямую ссылку: http://forums.drom.ru/4x4/t1151239078.html .

А так-же ссылки, которые ты там приводил (чтобы следующим соискателям легче было):

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=48591

http://www.4crawler.com/4x4/ForSale/Docs/3...ner/index.shtml

Я так понял, что проблем с тем, что пружины поднимают и раму, не было.

Еще раз спасибо. Пойду в экзист заказывать резинки, болты и гайки. Месяц погрохотать уже не так страшно. -)

[Винни]

Еще два вопроса имеются.

1. На Прадо95 имеются подушки 52216-60010. К ним болт с шайбой 91626-B0822.

Это всё к чему прикручивается: к раме или к кузову?

2. Так же существует позиция "Шайба пружинная". Насколько вероятна потеря этими шайбами своих замечательных пружинных свойств? Т.е. надо ли их обязательно заказывать или можно будет воспользоваться старыми? Да и цена на них в екзисте от 34 до 128 рублей при разных сроках. Такое нормально?

[Винни]

To: Винни

1. На Прадо95 имеются подушки 52216-60010

Это подушки номер 6. В районе арок задних. Шмакозявки такие.

[sokoloff44]

Неделю назад поменял задние подушки, старая правая была ушатана в хлам и просто болталась между рамой и кузовом, стучало на кочках как ведро с болтами, вся процедура заняла часа 3, из них 2 потребовалось на высверливание болтов крепления подушки к раме, японцы прикрутили их сверху, а как вывернуть старые ржавые болты х.з. снизу к раме приварены гайки. Короче аккуратненько по центру болта засверливаешься тонким свёрлышком, потом потолще и в конце под болт 10 ку, болты я брал 10х40х1.25. Когда всё подготовлено приступаем к самой замене для этого откручиваем гайки с подушек 3 и 4, иначе кузов поднимется вместе с рамой. Гайки открутились без проблем, только нужна головка длинная на 15, если болты подушек стоят родные, то салон разбирать не надо, они там фиксируются капитально приваренными к ним шайбами с выступами. У меня один болт был не родной, дык я приварил к нему шайбу с выступами, чтоб потом не мучатся. Когда всё готово домкратим кузов, ставим новые подушки предварительно всё измазав мовилем. Опоры № 6 я сделал из 9 вятошного полиуретанового отбойника амортизатора, цена 70руб, всё подошло идеально. Закручиваем всё и наслаждаемся ездой!

[Винни]

To: sokoloff44

Спасибо.

старая правая была ушатана в хлам

Аналогично! -)

А расскажи пожалуйста про 6-ю подуху. Там она как крепится? Должен ли точать из рамы какой-то штырь, как мне говорили (у меня его нет) или там она прикручивается на болт? Я вообще без понятия.

Смотрел ли ты состояние остальных подух или пока не беспокоят, то и смотреть нечего?

[sokoloff44]

Все остальные подушки в норме, я их снимал и проверял, только направляющие трубки ржавые, но ничего ещё походят, только перед установкой почистил и макнул в мовиль. 6 ая подушка просто лежит между рамой и кузовом, но на раме есть маленький штырёк мм 4-5.

Изменено 18 июня 2010 пользователем sokoloff44

[Винни]

To: sokoloff44

но на раме есть маленький штырёк мм 4-5.

Да, мне так и говорили. Тока у меня его нет почему-то. ХЗ. Попробую на выходных отчистить в том месте раму от говна. Может еще и торчит чего. Хотя, вряд-ли.

[Винни]

но на раме есть маленький штырёк мм 4-5.

На выходных обнаружил под слоем говна что-то похожее на этот прыщ. Тока на кузове, а не на раме.

[konoplj]

Вчера снял запаску! кинул в багажник! стука не слышу. может на кочки такие не попадал! очень большой люфт в петлях ! думаю стук от этого! у кого есть петли??

[M@Xxxx*]

Вчера уже собрался поменять задние подушки и в процессе подготовления обнаружил что за неделю потерял с левой стороны 5-ую подушку?! Возник вопрос как она держится на шпильке или на болте?

Чтобы 6-ые подушки поменять хватит ли трубок горловины при поднятии или отрутить?

Правильно ли я понял, для того чтобы поменять 5-ые и 6-ые подушки достаточно отрутить гайку с 4-ых и кузов можно будет поднять на нужную для замены высоту?

До процесса замена дело не дошло, думаю на след. выходных осилю. Решил поменять масло в акпп...

[Винни]

В виду внезапно подкравшихся непредвиденных и срочных расходов, вынужден был урезать бюджет по модернизации. Вместо 12 комлектов заказал только 6: четвертые, пятые и шестые подушки. Заказывал всё чохом, от резинок до последних шайб и гаек, как на схеме. Экзист принудил к ожиданию на 3-4 недели. Заодно проверю как экзист работает.

Если всё будет тип-топ и замена своими силами пройдет успешно, чуть попозже закажу оставшиеся.

На выходных попробую туда засунуть какую-нибудь резинку в качестве времянки. Грохот надоел страшно.

[gera44440]

тока сегодня на тему наткнулся терзали меня смутные сомнения, что причиной диагональной раскачки является №5 подушки ушатанного вида -

пока дожидался Сан Санычевого б/у комплекта за символическую плату из Владика - наколхозили че-то от ММС - раскачка вроде ушла. Потом пришел конец жопошным и появился стук и бряк, как описывалось ранее. В итоге - задние в хлам подушки заменили на более-менее живые б/у - все ОК. Меняли - отвинтив гайки ( а где и срезав ) и приподняв зад на подъемнике.

[Винни]

To: gera44440

А что с раскачкой после замены?

Я туплю и не могу понять: как убитые подушки влияют на диагональную раскачку?

[Винни]

Итак, просрался.

Помолясь, приступим к повествованию о замене подушек 4, 5 и 6.

Были заказаны и куплены на экзисте полным комплектом. Т.е. сами подушки, болты, короче, всё до последней шайбы. Всё согласно прилагаемой схеме:

[attachmentid=90261]

Явно разбита была только подушка №5 справа. За замену только этой пары мне озвучили ценник в 8 тыс. За замену всех подушек по кругу - 16 тыс. Меня задушила жаба и было принято решение делать самому.

Почему было принято решение менять №№ 4 и 5? Потому что я подумал, что если № 5 разбиты в хлам, № 6 - отсутствует, то основная нагрузка приходилась на №4 и они, по идее, должны пострадать больше, даже если они живые. Из меркантильных соображений решил, что №№ 1, 2 и 3 подождут. Ну, а № 6 просто до кучи, шоб было.

Получив подушки, был произведен их осмотр. Осмотр показал, что любой колхоз с ними невозможен. Всякие полиуретановые и выпиленные из шайбы изделия пойдут в лес однозначно.

Кроме стандартного инструмента, понадобится длинная головка на 14. Где-то упоминалась головка на 15, но конкретно для Прадо 95 2001 г.в. нужна 14-я. Из нестандартного может потребоваться болгарка, зубило, дрель. Если придется использовать дрель, настоятельно рекомендую не пожабиться и купить хорошие сверла по металу.

Итак, машина ставится на ровую поверхность. Снимается обшивка и ковролин над местами, куда устанавливаются длинные болты. Для доступа к болту № 3 (чтобы вытащить ковролин) надо снять пластиковую накладку на центральную стойку. Снять накладки с порогов дверей второго ряда сидений чтобы добраться до болтов №4.

Болты №№ 3 и4 прикрыты пластиковыми заглушками.

Для доступа к болтам № 5 надо снять накладку порога задней двери, отогнуть пластиковые панели боковой обшивки, вытащить из дырок поролон.

Теперь можно откручивать гайки с подушек №№ 3,4,5. Для замены подушки №4 достаточно открутить только болт № 3. Болт подушек №2 можно не трогать.

Болты не вынимаем. Приподнимаем кузов машины за задницу - там как раз можно уложить доску. Для удобства задний бампер можно снять. Но т.к. у меня нижние его крепления сгнили, то за раму его ничего не держало. Я его не снимал. Приподнимали одним домкратом в 2 этапа, подкладывая деревяшки.

Подушки № 4 состоят из 2-х резинок. верхние меняем сразу, нижние устанавливаем после того, как опустим кузов.

Подушки № 6 и не подушки вовсе, а отбойники. Никаких вышеописанных "прыщей" на прадо 95 для них нет. Они прикручиваются прямо к кузову и в штатном режиме не работают. По идее, они должны включаться в работу, когда сильно прдавливаются № 5. Наверняка у большинства резинки давно слетели и на кузове остались прикрученными только железяки от этих подушек. Когда будете откручивать - откручивайте осторожно. Там м.б. всё гнилое и свернуть головку болта - как нефиг делать. У меня один болт сгнил и бошка у него свернулась без особых усилий.

Блин, тут какой-то лимит на фотки. Нифига не получается вставить.

[Винни]

Это болт № 3

[attachmentid=90262]

Это болт № 4

[attachmentid=90263]

Это болт № 5

Видно, торчащий поролон. Его надо аккуратно вынуть, чтобы потом запихать обратно

[attachmentid=90264]

Снимая накладки порогов надо быть осторожным, чтобы не поломать клипсы-защелки. Саморезы выкручивать целиком. На моей машине кто-то поломал все защелки с порога переднего пассажира.

А здесь, аккурат над дыркой технологическим отверстием в раме к кузову крепится отбойник №6. Эта картинка с уже приподнятым кузовом.

[attachmentid=90265]

[Винни]

Вроде, разобрался с картинками.

Вот так примерно прада выглядит с задраным сзади кузовом, что достаточно для замены части подушек.

[attachmentid=90266]

Так выглядит отбойник № 6 (новый) и рядом остатки того, что им когда-то было (который удалось открутить).

[attachmentid=90267]

А вот новый уже на своем штатном месте.

[attachmentid=90268]

Тут видно, обломок болта, торчащий в кузове. Как его оттуда извлечь, не снимая кузов целиком, не представляю. Как вариант - приварить в это место кусок другого болта и посадить отбойник на гайку.

[attachmentid=90269]