4runner 3vz-e 92 Г\в

[VADUS 2 429]

Да, других вариантов, кроме как уход антифриза в камеры сгорания вроде как и не осталось :(

[Дзер4раннер 0]

то sergk65

Я только физику этого процесса не понимаю: при вспышке газы в антифриз пойдут, а не наоборот! Сам подумай, чему легче пройти по МИКРО трещине: газам при ДАВЛЕНИИ ВСПЫШКИ или антифризу при разряжении от торможения двиглом? А газов ты говоришь нет...

Извини за совсем наглое предположение: а ты уровень меряешь всегда при одной температуре? А то на холодную и на горячую в бачке мл. 250 может гулять. Кстати, сколько убегает на сотню?

[PTerekhov 42]

Дзер4раннер ошибаешься. У меня однажды весь антифриз как-то в трубу вылетел.

[Дивер (ex vd!) 0]

PTerekhov

таже беда была - по литру почти уходило в трубу и возращалось....

[sergk65 11]

Если в этот момент выпускной клапан открывается то естейственно он пойдет в выхлоп. трубу (я так предполагаю опираясь на свой случай). А трещина охлаждаясь антифризом закрывается до следующей вспышки(если и есть прорыв газов то он небольшой я его не увижу). Уходит немного

грамм 200 на 1000 км.

[sergk65 11]

Да уровень мерил всегда только на холодном двигателе.

[Дзер4раннер 0]

то vd!

Возвращалось это как? :blink:

то PTerekhov

В трубу вылетел, а в бачке не бурлило?

Мужики, я не упорствую. Я просто не понимаю. В момент вспышки давление в цилиндре под сотню атмосфер (ну несколько десятков). А в системе охлаждения - 0,9. Какая сила потянет антифриз ПРОТИВ давления? И почему при вспышке и открытой (читай нагретой) трещине газы не идут в антифриз?

[Дзер4раннер 0]

А не могут эти 8 кубиков в час антифриза попадать в масло и испаряться? Ведь такой объем эммульсию не даст, т.к. слишком соотношение масла (5 л.) и антифриза (около 8 кубиков в час) малО.

Правда лечение в этом случае такоеже... :( Но хоть принцип понятен.

[PTerekhov 42]

Дзер4раннер Именно что не бурлило. Антифриз просто ущел в камеру сгорания. Теперь понимаю, что он уходил долго, но опыта небыло :(

[sergk65 11]

Дзер4раннер Возможно ты прав ! хотя на щупе нет и намека на антифриз на крышке маслозаливной есть конденсат небольшой, но в условиях перепада температур это нормально. :( Кстати прокладки были пробиты обе а бачок не бурлил просто сильно начал уходить антифриз не в масло. Вот тогда на крышке

было много синтесенции масла и антифриза. Несмотря на это пузырки в банке

были но вялые т.к. шестой цилиндр не имел компресии совсем а именно там была пробита прокладка. Я тоже не понял почему антифриз не пошел в масло

как это бывает обычно.

[Bolomut 165]

В некоторых случаях бывает пробита прокладка коллектора на ГБЦ.

Также при плохой О.Ж сьедает каналы охлождения,кстати из за этого

О.Ж не идет в масло и может небыть пузырьков в бочке.В следствии

чего О.Ж идет в глушитель или на землю при езде,через прокладку по коллектору,(чаще всего из за этого ни видно подтеков).

С Уважением к достапочтенному собранию.

[Дзер4раннер 0]

то Bolomut

И мне кажется это наиболее вероятным.

Или каплями в масло. А конденсат на крышке вряд-ли от антифриза. Там же все-таки есмть система отсоса газов.

[sergk65 11]

Прокладку коллектора при капиталке я заменил новой все поверхности осматривал (может конечно просмотрел что то) Возможно надо было посадить ее на герметик. Сейчас залил металло-керамический герметик HI-GEAR в ОЖ.

Посмотрим что получится.

Да может кому пригодится потек гидроусилитель руля использовал тюнинг и герметик гидроусилителя этой же фирмы течь прекратилась гидрач. явно стал

лучше работать проехал с того момента более 50 тыс.

[Bolomut 165]

sergk65

на герметик прокладку лучше не сажать,даже самый лучший герметик при высоких температурах сохнет и трескается.Проверено временим.

можно вспомнить старый дедовский способ намазать ее чуть графиткой,чтобы не сьежала при закреплении коллектора.Чуть повоняет и перестанет,зато будет держатся довольно долго и не прогорит.Если будете снимать ГБЦ еще раз,посмотрите внимательно соединяющие каналы О.Ж (они находятся со стороны коллектора).

И большая просьба поточнее рассказать чего за банка,кокого цвета ,для ГУРа,

А то течет падла,а делать пока нехочу.

Елы палы все забывю как ВЫ опрессовали ГБЦ,сами или в конторе?

[sergk65 11]

На Аудях (а здесь вроде можно аналогично) делается так. На трубку в бачек от крышки радиатора подсоединяешь насос и поднимаешь давление до 1,5-2 кг/см2. Перед этим под машину кладешь лист газеты (зимой - чистый снег) и смотришь на манометр. Давление держится - счастливо улыбаешься. Нет - лезешь под машину, в салон в поисках луж и ручейков. Нашел - заделываешь. Нет - смотришь масло, нашел антифриз на щупе - грустно улыбаешься. Нет - скорей всего цилиндры. Для проверки выкручиваем свечи и вручную крутим коленвал (можно колесом). Потекло из отверстия - значит нашел. Если нет - качай еще и по второму кругу, т.к. в аудях напримкр бывают такие места, куда антифриз набирается и не каплет вниз, а само это корытце сразу и не увидишь!

На ранере таким слава Богу пока не занимался!

Переделал только старую крышку радиатора убрал лишнее и давление давал

меньшее боясь за радиатор (он новый 300 баков), а дальше как обезьяна по всем узлам быстро быстро. Герметик HI-GEAR-7026 - герметик и тюнинг ГУРа красная банка совместим с любой залитой в ГУР жидкостью. В сервисах опрес.

отказались ссылаясь на отсутствие тестовых девайсов и на то что это делает TOYOTA только на заводе.

[PTerekhov 42]

sergk65 ох и матерились механики, которые перебирали мой движок. Ету хрень они вычищали из каналов ОЖ неделю. Она осела не только в дырке радиатора, но и в блоке, трубках и т.п.

Почитай http://www.svong-1.com/index/index.htm

[Bolomut 165]

Спасибо за информацию о банке.Надо купить.

Еще кстати вспомнил микро трещина бывает ГБЦ,где находятся клапана с низу

где они выходят.А не пробовали обратится в *Механику*или *ИноМотор*

В свое время таскал туда головку от БМВ,там и опрессовали.У них вроде инфа длжна быть.

[sergk65 11]

sergk65 ох и матерились механики, которые перебирали мой движок. Ету хрень они вычищали из каналов ОЖ неделю. Она осела не только в дырке радиатора, но и в блоке, трубках и т.п.

Почитай http://www.svong-1.com/index/index.htm

Сходил по ссылке не понял причем здесь этот препарат. Опыт использования

его есть правда на другой машине Прадо пробилась прокладка. За неимением

других возможностей использовали этот. Результат прокладку залепило нормально после антифриз слили залили новый. В сервисе машину вскрывали осматривали систему охлаждения ни чего криминального не нашли. Вот и я решил рискнуть очень нехочется опять раскидывать двигатель. В свою очередь я смотрел свои каналы ни чего прохого не нашел так небольшой налет.

[PTerekhov 42]

sergk65 со ссылкой ошибся, а вот лить всякие герметики очень не советую. Что годится для танка в боевых условиях не годится для обычной машины. Чудес не бывает, Вы лишь оттянули час Х на неопределённое время.

PS. Мой двиг раскидывали 3 раза.

[sergk65 11]

Я и не призываю к этому ! герметик в ОЖ это почти всегда временная мера - вот и мне нужно время, конечно возможно я за это заплачу чисткой и т.д.

Тем более я испробовал почти все остальное ... А с ГУРом думаю можно(хотя это дело личное) к сожалению не засек точный пробег но больше 50 тыс это точно.