4runner 3vz-e 92 Г\в

[sergk65 11]

Маленький отчет о проблеме: Проехал 4700 км антифриз уходить перестал машина не греется. На всякий случай сменил антифриз предварительно промыв систему ОЖ дист. водой. Вывод HI-GEAR с задачей справился и выручил в который раз. Это не агитация к его частому использованию, но в качестве экстренной помощи годится. Ближе к осени планирую опять провести вскрытие с привлечением спецов по двигателю о результатах отпишу отдельно.

[Рыбак 0]

Моя машина сейчас стоит на ремонте(прокладка ГБЦ) и все мастера в один голос говорят, что все эти герметики помагают только на мремя. А потом становится еще хуже и двиглу и всей системе. ИМХО не советую.

[sergk65 11]

Поживем - увидим ! Я собственно и говорю нужно время а движок я капиталил конкретно не в первый и не последний раз(надеюсь). Но проблема то осталась пусть убывал он по тиху, но убывал же ! Склоняюсь к тому что через прокладку коллектора. Хорошо если тебя минует чаша сия ! Не факт что мастера с этим справятся. Случай то не типичный.

[Богун 0]

Привет всем. У меня даже не ответ у меня вопрос. Меняли мне прокладки крышек клапанов, поменяли и крышку радиатора(Nissan), после этого после получаса езды чую запах ОЖ, Заглянул в расширит бачке прибавилось ОЖ, утром долил в радиатор. Затем на следующий день опять. Бачок вообще потом стал полный, примерно через неделю1(проехал около 1000 км).С момента покупки 08 2003 ОЖ была поменяна и расхода вообще не было. Потомиз глушителя пошел белый дым, поездил - прошел, заводился - белый дым, на следующий день та же ситуация , завел белый дым - еду, вдруг стрелка температуры пошла красной отметки. к обочине- выключаю, затем завел опять стрелка резко пошла к красной зоне, выключил. Из глушителя ОЖ прямо лилась. Короче разобрали мне мастера, прокладки ГБЦ даже нет намека на пробой, в масле ОЖ нет, но 2 и 6 поршень вымыты ОЖ, седла клпанов 6 цилиндра вымыты тоже. Мастера говорят надо ГБЦ опрессовывать

Подскажите что делать и может ли быть это трещина в ГБЦ (визуально ничего не видно). Двигл вообще не перегревал, но по трассе за 140 стрелка начинала ползти за середину, включал печку и скорость до 140- и тогда норма

:(

[sergk65 11]

На маслозаливной крышке есть каша из антифриза и масла ? Ситуация очень похожая разве что мой двигатель не дымил. Вызывает удивление 2 цилиндр обычно 1 и 6, но все бывает. Скорее всего кончились прокладки коллектора и через них гонит антифриз в трубу, прокладки ГБЦ тоже на замену(на 99% пробиты). Попробуй фокус с банкой.

[sergk65 11]

Богун !

Да упустил главное: вся твоя беда думаю из за крышки радиатора, верни родную. Микротрещина тоже возможна, испытай систему давлением методу читай здесь

же, у меня правда испытание не дало положительных результатов. Но в твоем случае может даст. Мои прокладки тоже с виду были в порядке, но при внимательном осмотре увидел следы антифриза на 1 и 6 цилиндрах, кстати настоятельно рекомендую ставить только родные прокладки.

[Богун 0]

Спасибо за совет, я заказал комплект всех прокладок, по поводу маслозаливной крышки не не смотрел, завтра посмотрю на сервисе, но мастер сказал, также были зажаты клапана - зазоров вообще не было, но машина не тупила, расход был вообще по паспорту -14,65(мерил несколько раз). заводилась с полоборота все полтора года владения. ГБЦ повезли в Москву на опрессовку по моему в фирму "Интермотор" или вроде этого.

Да, подскажите, поршневую менять или нет и где лучше заказать ЗЧ. Расход масла на 10000 км (от замены до замены) былв пределах 1-1,5 л Castrol 0w40

[Bolomut 165]

Скорее всего фирма Иномотор.В Москве в свое время работали хорошие ребята

ГБЦ тебе скорее всего шлифонут,если еще никокого гимороя невыскачит.

А мастера то чего тебе сказали по движку,тем более если ГБЦ сняли.???

Ходят ли поршня в блоке,какое зеркало на блоке,выробатка на сколько.

Все надо смотреть по месту,может можно обойтись и малой кровью.Удачи.

[Богун 0]

Я ошибся по поводу цилиндров, это 1 и 6, максимальная выработка 0,6 сотых в цилиндре, мастер говорит, что ремкомплекта на этот двигл нет, и что придеться покупать поршни ну и т.д.. да на маслозаливной крышке иничего небыло, а по поводу крышки оадиатора, он сказал, что поставил новую ниссановскую, а давление она держит 0,9бар, как и старая, но старая типа не держала. Да и на "Иномоторе" обещали сделать все в пятницу, а сейчас говорят в понедельник, у них действительно так много работы?

[Богун 0]

Да двигатель у меня 3VZE 3000CC EFI

[Bolomut 165]

Богун

обьясни такую вещь,ты двигло где делаешь у себя или в Москве?

Откуда мастер знает,что нет ремонтных паршней?колец и т.д.???

короче мой тебе совет неспеши.Во первых узнай ,что делают с бошками в "Иномоторе", да могут и задержать проблем бывает у всех.Когда узнаешь

чиркни сюда.Токо узнай точно все.Сняли ли твои мастера поддон и коленвал?

А то мож они на глаз определили 0,6сотых,маразм мля.И вопрос риторический

масло она у тебя жрала или нет.

[PTerekhov 42]

На 3VZ-e есть ремонтные поршни и кольца.

[sergk65 11]

Богун

Ремкомплект к нашему двигателю есть железно ! Я все заказывал кольца №2 и т.д в тойта раменки влючая шестой цилиндр. Возможно нет в этой фирме где ты делаешь головку так можно заказать даже помоему в exist.ru, а затем приехать забрать. Попробуй ! Капиталить движок надо судя по всему.

[Богун 0]

Спасибо хоть успокоили, что ремкомплект есть, мастер сказал, что надо купить комплект верхних прокладок, ну и тогда уже ремкоплект.

2 Sergk65

Объясни как это 6 цилиндр- там же гильз нет???

Bolomut

А двигл я делаю в Ярославле, коленвал не снимали, поддон тоже нет

Масло я писал -расход был1-1,5 на 10 000 км, едешь за 120 есть расход, а так нет.

[Bolomut 165]

Богун

Сомниваюсь я нащет капиталки.Полностью ремонт ГБЦ я согласен,енто полезно

А насчет блока и внутреностей.Конечно так судить сложно.Но мне сложно представить как мастера определили изноз.Обычно снимают поддон,колено,

поршня и мериют внутримером.А потом определяют износ.

Мое мнение энто ГБЦ.А остальное по деньгам.

[sergk65 11]

Шестой цилиндр - я конечно имел в виду поршень шестого цилиндра при вскрытии а точнее при снятии колец от него отлетел кусочек (держался кольцами). Разумеется я считаю глупо разобрать двигатель и не прокапиталить его, хотя конечно все определяется пробегом и компрессией цилиндров. У меня компрессия 6 цилиндра отсутствовала и пробег был 305 000 км., да и масло кушала прилично.

[Bolomut 165]

sergk65

Так прикол что эти мастера ему кроме ГБЦ,ни фига не сняли.Да и жрачки у него особо нет,похоже проблема с ГБЦ.Хотя дело хозяйское.

[Богун 0]

Bolomut

После разговора с тобой. звонил мастер(ломастер), вообщем приговор сказал. что в Иномоторе сказали, что головки дефектны, че то там 1 и 6 цилиндр выела ОЖ, но !!! в одной фирме есть ГБЦ и они их продают по 9тыс., можно их взять проверить и ставить, (прямо развод на бабки), завтра пойду забирать машину, полный гимр, нет ли у кого знакомых, чтобы узнать действительную судьбу моих ГБЦ???

[Богун 0]

Bolomut

После разговора с тобой. звонил мастер(ломастер), вообщем приговор сказал. что в Иномоторе сказали, что головки дефектны, че то там 1 и 6 цилиндр выела ОЖ, но !!! в одной фирме есть ГБЦ и они их продают по 9тыс., можно их взять проверить и ставить, (прямо развод на бабки), завтра пойду забирать машину, полный гимр, нет ли у кого знакомых, чтобы узнать действительную судьбу моих ГБЦ???

[Bolomut 165]

Богун Если у тебя бумаги,ну номер этого заказа или чего нибудь еще

завтра буду гонять по Москве если сейчас скажешь.Завтра попробую узнать.