Турбина на 1KD-FTV

[Pib]

Поздравляю Duke! Значит веной всему были форсунки!

Изменено 28 сентября 2010 пользователем Pib

[peress]

Ну как, есть новости?

Я сегодня на новых форсах дым вижу только при тапке в пол с места небольшой жиденький хлопок остается на месте где машина "поехала". Больше ни в каих режимах дыма не вижу. Без нагрузки можно тапку замучать, дыма нет, видно что что-то вылетает, но оно практически прозрачно.

Звук под нагрузкой изменился. Он хоть и звонкий (посравнению с КЗТЕ), но больше нет неприятного "стука".

Старые форсы все провалили тест на время отклика на средей и высокой нагрузке, все лили на высокой нагрузке на 8-11 куб.мм больше максимума. Третья форсунка провалила тест предвпрыска при давлении 800бар. Думаю стук был из-за нее.

1125457[/snapback]

Сергей молчит что то.

Теперь разбирать, полировать как в инете советуют и смотреть что получилось. Все одно выкидывать.

[Duke]

Мастера говорят, что у них в заказе уже стоят распылители для форсунок 1кд. Обещают этой осенью поставку, а значит и ремонт будет возможен. 2кд они уже ремонтируют.

[DIESELMASTER_52]

Ну как, есть новости?

Я сегодня на новых форсах дым вижу только при тапке в пол с места небольшой жиденький хлопок остается на месте где машина "поехала". Больше ни в каих режимах дыма не вижу. Без нагрузки можно тапку замучать, дыма нет, видно что что-то вылетает, но оно практически прозрачно.

Звук под нагрузкой изменился. Он хоть и звонкий (посравнению с КЗТЕ), но больше нет неприятного "стука".

Старые форсы все провалили тест на время отклика на средей и высокой нагрузке, все лили на высокой нагрузке на 8-11 куб.мм больше максимума. Третья форсунка провалила тест предвпрыска при давлении 800бар. Думаю стук был из-за нее.

1125457[/snapback]

давно бы поменял их-а не бомбил себе мосх целый год.

я сто раз говорил-не ходят форсунки эти более 140 тыщ км.

.

про ремонт их вообще-нах нада.

[Duke]

Я б давно поменял, если б не первые "сервисмены", которые "определили" что они в отличном состоянии. А потом оказалось у них стенда нету ))

Запудрили мне мозги, из-за них полгода потерял ((

[DIESELMASTER_52]

To: Duke

которые "определили" что они в отличном состоянии.

ну они б увидели явно "дохлые форсунки" -так всегда бывает-никто не знает как они будут работать в условиях реальных нагрузок не знает никто (режим нагрева).

[Pib]

DIESELMASTER_52 добрый день скоро 230 тыков форсунки не менялись! С завода родные!!

Изменено 29 сентября 2010 пользователем Pib

[UN7GKR]

Интересные у нас сервисмены, залезли в топливную и вынесли вердикт "двигатель в капиталку" компрес. замеряли?

1093814[/snapback]

Да, действительно! Это сколько же машина прошла, что двигатель так ушатался, что его капиталить уже надо. У 1КЗ и 1КД блоки цилиндров вроде бы идентичные и объем один и тот же. Моторесурс должен быть примерно одинаковым, хотя с учетом всех этих технических заморочек системы "Коммон рейл" надежности двигателю все это не прибавляет.

За последние годы сталкивался по работе постоянно с машинами последних годов выпуска (Мерседес S класса, Субару Импреза в последнем кузове и др.). У всех у них электроники напичкано столько, что с ума сойти можно С ума в основном часто у нас на работе сходит Мерс S350 нашего шефа У него то понос, то золотуха. а если че случается, то Велком на Блюстар А там как известно цены огого

[Sergey1974]

Извеняйте за опоздание, олени в лесу ревут . Форсы получил в понедельник сразу в гараж и менять. Замена 3 часа ни чего сложного. После запуска и пробного заезда выяснилось следующие моменты: черного дыма нет вообще ни при каких режимах работы; на холостых двигатель стал работать тише (мягче) и ровнее; при разгоне специфический звук остался ( на 110% был уверен что он не исчезнет как писал выше слушал как работает почти новый KD); динамика осталась на прежнем уровне, ну может чуток получше; расход не замерял - нет пока возможности. Старые форсунки проверить нет возможности, по ним ничего не скажу, визуально третья мне не понравилась, сильно распылитель был загоревший и вынул я ее с трудом. А еще забыл, когда ездил в город за форсунками раза три-четыре у двигателя пропадала мощность резко ни стого ни сего, как будто на трех цилиндрах - газ сбросишь снова надавил опять поехал нормально. Так что заменил форсы вовремя.

Peress -у за суету

[Sergey1974]

По расход отпишусь позже; был 13.5 по трассе (верхний багажник полный шмурдяка, резина BFG А/Т 265*75 ) все равно я считаю много.

Duke: извиняй про показания сканера я ничего не могу сказать, из-за отсутствия в наших краях последнего, конечно можно было и поискать в городе, а зачем если причина очевидна да и лишние деньги палить.

Удачи.

[VASILY KDJ95]

Извеняйте за опоздание, олени в лесу ревут . Форсы получил в понедельник сразу в гараж и менять. Замена 3 часа ни чего сложного.  После запуска и пробного заезда выяснилось следующие моменты: черного дыма нет вообще ни при каких режимах работы; на холостых двигатель стал работать тише (мягче) и ровнее; при разгоне специфический звук остался ( на 110% был уверен что он не исчезнет как писал выше слушал как работает почти новый KD); динамика осталась на прежнем уровне, ну может чуток получше; расход не замерял - нет пока возможности. Старые форсунки проверить нет возможности, по ним ничего не скажу, визуально третья мне не понравилась, сильно распылитель был загоревший и вынул я ее с трудом. А еще забыл, когда ездил в город за форсунками раза три-четыре у двигателя пропадала мощность резко ни стого ни сего, как будто на трех цилиндрах - газ сбросишь снова надавил опять поехал нормально. Так что заменил форсы вовремя.

Peress -у за суету

1128246[/snapback]

А прописывать новые форсунки в блок управления разве не обязательно??? Может эта процедура поможет вовсе избавится от не приятного звука??

[Duke]

В старом варианте двигателя 1кд прописывания форсунок не предусмотрено.

[VASILY KDJ95]

To: Duke Как обстоит картина по расходу топлива теперь,на новых форсунках ???

[Duke]

После замены форсунок, по компу расход не изменился. Зато реальный расход стал похож на тот, что показывает компьютер.

Точнее уже сказать не смогу, т.к. сегодня 120й продал

[MoNs]

Извеняйте за опоздание, олени в лесу ревут <!--emo&--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hunter.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='hunter.gif' /><!--endemo--> . Форсы получил в понедельник сразу в гараж и менять. Замена 3 часа ни чего сложного. После запуска и пробного заезда выяснилось следующие моменты: черного дыма нет вообще ни при каких режимах работы; на холостых двигатель стал работать тише (мягче) и ровнее; при разгоне специфический звук остался ( на 110% был уверен что он не исчезнет как писал выше слушал как работает почти новый KD); динамика осталась на прежнем уровне, ну может чуток получше; расход не замерял - нет пока возможности. Старые форсунки проверить нет возможности, по ним ничего не скажу, визуально третья мне не понравилась, сильно распылитель был загоревший и вынул я ее с трудом. А еще забыл, когда ездил в город за форсунками раза три-четыре у двигателя пропадала мощность резко ни стого ни сего, как будто на трех цилиндрах - газ сбросишь снова надавил опять поехал нормально. Так что заменил форсы вовремя.

Peress -у за суету <!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/applaude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='applaude.gif' /><!--endemo-->

Уважаемые, подскажите плз (чот с ходу не нашел) что нужно для замены форс, кроме самих форс в комплекте? колечки обратки и прокладку крышки минимум, как я понимаю...а еще что?

[Duke]

Колечки обратки 5шт (они помечены как одноразовые на схемах). Ну и прокладку крышки. Остальные колечки в комплекте с форсами должны быть. Вроде больше ничего не надо.

[Бакулин]

Заказал форсунки.

Если не секрет где в Ате можно заказать форсы на 3х лит 2007г.вТойота Хайлюкс Пикап.

[Duke]

В Ате есть Котовский (toyota-club.kz), TSP и еще куча продавцов в карсити, что возят запчасти на заказ из оаэ

[Андрей 122]

Добрый день! Подскажите у кого была проблема с турбиной на ПРАДО 120. Пока авто не прогрелось турбина работает исправно. При полном прогреве, особенно в жаркую погоду, педаль в пол, обороты растут турбина не включается. Спапсибо.