ПРИНИМАЙТЕ НОВЕНЬКОГО

[эп1п]

ПРОШЛЫМ ЛЕТОМ КУПИЛ СУРФ ПОЕХАЛ ПУТЕШЕВСТВОВАТЬ , ПОСЛЕ 8 ЧАСОВ ЕЗДЫ ДО МЕСТА ОТДЫХА НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ЗАГОРЕЛИСЬ ЛАМПЫ , ОТКРЫЛ КАПОТ ВЗЯЛСЯ ЗА ШКИВ КОЛЕНВАЛА А ОН ХОДУНОМ ХОДИТ , ПОСЛЕ РАЗБОРКИ ВЫЯСНИЛОСЬ ЧТО СРЕЗАЛО ШПОНКУ . ПОСЛЕ ЭТОГО ПЫТАЛСЯ 2 РАЗА СТАВИТЬ ШКИВ И ВСЁ ТО ЖЕ САМОЕ . ЕСЛИ КТО СТАЛКИВАЛСЯ ПОДЪСКАЖИТЕ .

[Maikl44]

хорошо бы узнать какой у тебя мотор

[эп1п]

3L

[DVM]

ну фотографируй, как это всё выглядит, может кто и подскажет ..

[олег71]

если шпонку срезало скорее всего раздолбало посадочное под эту шпонку.Думаю предварительно не затянуто было как положено.

[kot-barmaley]

Самая первая проблемма-с клавиатурой....капс залип.

[эп1п]

ЕСТЬ НЕБОЛЬШАЯ РАКОВИНА В ПОСАДОЧНОМ НО КРЕПЁЖНЫЙ БОЛТ ЗАТЯНУТ БЫЛ НОРМАЛЬНО. А РАКОВИНА ТАМ НЕ БОЛЕЕ МИЛЛИМЕТРА.

[polykrowka]

во первых писать заглавными буквами..иначе говоря кричать -дурной тон!..у народа вызывает неприязнь!

..а по делу- проверь соосность шкивов,из за этого может разбалтывать главный шкив

..посмотри ,если он у тебя демпфирующий,то цела ли резинка

..ну и может подклинивать какой нибудь навесной агрегат.. и не перетягивай ремень

[эп1п]

соосность проверена в норме. агрегаты точно не подъклинивают.сам диаметр вала стал таким что после того как треттий раз срезало шпонку шкив на вал можно двумя мезинцами одеть.все три шкива были демпферующими и на всех шкивах резинка оставалась целой.вот может ещё быть что навесн. агрегаты после нагревания начинают подъклинивать.?

[эп1п]

и почему при повторных "нормальных" установках шкивов ,сильной затяжке болта и при этом ремни небыли перетянуты , снова срезало шпонку?

[polykrowka]

точно разбито посадочное..либо в колене..либо на шкиве

[NazareT]

Без паники!!!!Все делается руками ЧЕЛОВЕЧЕСКИМИ!

Значиться по существу вопроса:

Надежность соединения и дальнейшая его прочность достигается конусным соединением.

Точишь конусную втулку, с разрезом, как на флянце передней ступицы. внутреним диаметром = диаметру колена.Разбитый шкиф, протачиваешь тоже конусом(больший диаметр сзади, меньший к болту...

Одеваешь на вал конус, на конус шкив, новую шайбу и болт, на герметик фиксатор резьбы и затягиваешь нужным моментом!!!!

AZIAT делал не раз(кстати не раз описывал здесь) на 2СТ и моторы бегали, конструкция переживала до трех смен ГРМ, моторы больше не выживали....

[NazareT]

соосность проверена в норме. агрегаты точно не подъклинивают.сам диаметр вала стал таким что после того как треттий раз срезало шпонку шкив на вал можно двумя мезинцами одеть.все три шкива были демпферующими и на всех шкивах резинка оставалась целой.вот может ещё быть что навесн. агрегаты после нагревания начинают подъклинивать.?

1030740[/snapback]

как толькопровернуло и срезало шпонку один раз, посадочный диаметр вала стал меньше, - это раз!

Шпонку как правило не режет, а "выковыривает" из посадочного, что нарушает форму и размер ее гнезда, последующая установка-невозможно.

Основную нагрузку держит именно шпонка, болт лишь фиксирует, поэтому только конус....

[эп1п]

А есть смысл в обточке вала и по обточенному диаметру выточить новый шкив ?

[NazareT]

А есть смысл в обточке вала и по обточенному диаметру выточить новый шкив ?

1030813[/snapback]

Нет, нету... во-первых, шкив с демпфером...

во-вторых, чтобы проточить вал, надо разобрать движек!!!

[NazareT]

Типа так надо, но чтобы длина конса, была меньше ширины шкива, чтобы при затяжке, шайба давила на шкив, натягивая его на конус....

[attachmentid=86929]

Типа так, на скорую руку нарисовал....

[эп1п]

Шпонка тогда вообще не нужна будет?

[AZIAT]

Типа так надо, но чтобы длина конса, была меньше ширины шкива, чтобы при затяжке, шайба давила на шкив, натягивая его на конус....

[attachmentid=86929]

Типа так, на скорую руку нарисовал....

1030842[/snapback]

Только в конусе обязателен продольный пропил , для того чтобы конус обжимал вал .

Шпонка тогда вообще не нужна будет?

1030961[/snapback]

Да , шпонка не нужна тогда . Такое соединение намного крепче шпонки .

[ВЛ-85]

To: NazareT

Вариант отличный! но.

Разбитый шкиф, протачиваешь тоже конусом(больший диаметр сзади, меньший к болту...

На шкиве очень тонкая стенка и метал очень хрупкий Или точить другой с другого метала и с конусом?

[NazareT]

To: NazareT

Вариант отличный! но.

Разбитый шкиф, протачиваешь тоже конусом(больший диаметр сзади, меньший к болту...

На шкиве очень тонкая стенка и метал очень хрупкий Или точить другой с другого метала и с конусом?

1031583[/snapback]

Незнаю,незнаю.... точил Андрей не раз и работает....