Установка электролокера моста (фотоотчёm

[Waru 4]

я себе новый диф 4.56 с блоком за 730 бачей вместе с доставкой взял.у прадика90.95го  и сюрфа 185го задние редуктора идентичные

1087829[/snapback]

А номерок не подскажешь?

1088360[/snapback]

Чего не ясно то, вот номера лочных диференциалов на 185 Сурф или 95 Прадо:

пара 4.56 номер дифа 41110-3D010

пара 4.30 номер дифа 41110-3D080

пара 4.10 номер дифа 41110-3D030

АНДРЕЙ101 Живет в Казахстане, поэтому там и цены другие на новые запчасти.

А у нас в Раше цены выше , все сделано для повышения благосостояния народа

От 120 Прадо дифференциал другой, по крайней мере согласно Экзиста диф от 120 на 185 никаким боком не встанет.

1088382[/snapback]

Ексист показывает что дифф от 120 не устанавливается заводом изготовителем на 185 сурфе, но подойдет или нет это другой вопрос.

Так вот вопрос, взаимозаменяемы ли дифференциалы 185 сурфов, 9х и 120 прадо? Или на 120 они абсолютно другие?

Пожалуйста помогите разобраться.

[Виктор Сибирь 4]

Добрый день.

Вопрос по схеме.

На схеме с трехпозиционным переключателем все ясно: включил заблокировалось, включил в другую сторону разблокировалось.

А на схеме с тремя реле, объясните принцип действия: включил выключатель заблокировалось, а дальше примерный принцип действия какой?

[Vesnik 12]

Добрый день.

Вопрос по схеме.

На схеме с трехпозиционным переключателем все ясно: включил заблокировалось, включил в другую сторону разблокировалось.

А на схеме с тремя реле, объясните принцип действия: включил выключатель заблокировалось, а дальше примерный принцип действия какой?

1091414[/snapback]

Вить три реле для жесткой кнопки с фиксацией,а на двух реле у меня так кнопка без фиксации

[Виктор Сибирь 4]

Добрый день.

Вопрос по схеме.

На схеме с трехпозиционным переключателем все ясно: включил заблокировалось, включил в другую сторону разблокировалось.

А на схеме с тремя реле, объясните принцип действия: включил выключатель заблокировалось, а дальше примерный принцип действия какой?

1091414[/snapback]

Вить три реле для жесткой кнопки с фиксацией,а на двух реле у меня так кнопка без фиксации

1092030[/snapback]

Собрал схему на двух реле, мост блокируется

А на двух реле как правильно кнопкой пользоваться?

Включил на "лок" мост заблокировался, потом кнопку в нейтральное положение ставить, снимать подачу напряжения?

Или тупо включил кнопку на "лок" и забыл, пусть напруга постоянно подается?

У меня кнопка с фиксацией на три положения: вкл (заблокировать) выкл вкл (разблокировать)

[Casher 0]

Автору темы, а также владельцам 185 сурфов. Подскажите где вы покупали дифф с блокировкой? Автор писал что отдал за дифф 30т. руб хотя тот же exist.ru показывает цену 40т. руб. неужели есть более дешевый магазин?

1085746[/snapback]

Есть более дешёвый магаз: напиши в личку парт-номер з/ч и я отпшу тебе цену (у меня оптовая скидка)...... наверное мона и дешевле найти..........

Ну или искать б/у или контрактные, но где и как не подскажу

1085776[/snapback]

Парни, а подскажите пж-ста: на сурф 215 мотор 1GR, какой можно поставить мост? так что бы и по деньгам не очень, и проходимость улучшить, а то у меня в стоке мост даже без LSD, скоро зима а у нас во Владе с горы на гору и снова с горы.......

[Vesnik 12]

Добрый день.

Вопрос по схеме.

На схеме с трехпозиционным переключателем все ясно: включил заблокировалось, включил в другую сторону разблокировалось.

А на схеме с тремя реле, объясните принцип действия: включил выключатель заблокировалось, а дальше примерный принцип действия какой?

1091414[/snapback]

Вить три реле для жесткой кнопки с фиксацией,а на двух реле у меня так кнопка без фиксации

1092030[/snapback]

Собрал схему на двух реле, мост блокируется

А на двух реле как правильно кнопкой пользоваться?

Включил на "лок" мост заблокировался, потом кнопку в нейтральное положение ставить, снимать подачу напряжения?

Или тупо включил кнопку на "лок" и забыл, пусть напруга постоянно подается?

У меня кнопка с фиксацией на три положения: вкл (заблокировать) выкл вкл (разблокировать)

1092350[/snapback]

лучше кнопку без фиксации или кнопку постоянно возвращать в нейтралку

[АНДРЕЙ101 1]

Вить у меня тоже стоит тумблер на три положения.вкл.нейтральное положение.вкл. Вобщем такой принцип работы.если ты включил диф на заблокирование(тоесть подал - 12в.на катушку реле залок) он у тебя включится и встанет в готовность на разблокировку через скользящие контакты которые в свою очередь перекинут +12в на катушку реле разблокирования и на оборот соответственно.тоесть управление дифом происходит минусом(12В) а +12в постоянно дежурит на контактах мотора дифа и перекидывается в зависимости от положения.так что тумблер можно оставить в том же положении или поставить в нейтральное разницы нет(приусловии что схема собрана правильно)

[Casher 0]

Автору темы, а также владельцам 185 сурфов. Подскажите где вы покупали дифф с блокировкой? Автор писал что отдал за дифф 30т. руб хотя тот же exist.ru показывает цену 40т. руб. неужели есть более дешевый магазин?

1085746[/snapback]

Есть более дешёвый магаз: напиши в личку парт-номер з/ч и я отпшу тебе цену (у меня оптовая скидка)...... наверное мона и дешевле найти..........

Ну или искать б/у или контрактные, но где и как не подскажу

1085776[/snapback]

Парни, а подскажите пж-ста: на сурф 215 мотор 1GR, какой можно поставить мост? так что бы и по деньгам не очень, и проходимость улучшить, а то у меня в стоке мост даже без LSD, скоро зима а у нас во Владе с горы на гору и снова с горы.......

1092442[/snapback]

Ну подскажите от чего и какой мост воткнуть можно, я смотрю все здесь кроме меня шарят в этой теме, я шашках чемпион

[БроневичОК 280]

Ну подскажите от чего и какой мост воткнуть можно, я смотрю все здесь кроме меня шарят в этой теме,  я шашках чемпион 

В принципе встанет с 120 Прадо, главное чтобы ГП совпадали.

Изменено 26 августа 2010 пользователем БроневичОК

[Виктор Сибирь 4]

Вить у меня тоже стоит тумблер на три положения.вкл.нейтральное положение.вкл. Вобщем такой принцип работы.если ты включил диф на заблокирование(тоесть подал - 12в.на катушку реле залок) он у тебя включится и встанет в готовность на разблокировку через скользящие контакты которые в свою очередь перекинут +12в на катушку реле разблокирования и на оборот соответственно.тоесть управление дифом происходит минусом(12В) а +12в постоянно дежурит на контактах мотора дифа и перекидывается в зависимости от положения.так что  тумблер можно оставить в том же положении или поставить в нейтральное разницы нет(приусловии что схема собрана правильно)    

1093427[/snapback]

Спасибо всем. Растолковали.

[Casher 0]

Ну подскажите от чего и какой мост воткнуть можно, я смотрю все здесь кроме меня шарят в этой теме,  я шашках чемпион 

В принципе встанет с 120 Прадо, главное чтобы ГП совпадали.

1093698[/snapback]

да за мост с прадоса, еще больше бобла захотят (Брэнд-понимаешь), извиняюсЬ, а что такое ГП...?

[VADUS 2 429]

To: Casher

ГП- это главная пара.

[Casher 0]

To: Casher

ГП- это главная пара.

1094137[/snapback]

а для самых одареных можно чуть подробней? и помедленее, я записываю...

Изменено 27 августа 2010 пользователем Casher

[Vesnik 12]

To: Casher

ГП- это главная пара.

1094137[/snapback]

а для самых одареных можно чуть подробней? и помедленее, я записываю...

1095116[/snapback]

почитай тут

http://4runner.sovintel.ru/rearaxle.htm

и тут

http://4runner.sovintel.ru/ring_pinion.htm

[AlecN 0]

Чтобы не плодить темы близнецы-спрошу в этой.Собрался ставить редуктор с локом (41110-3D030),прочитал всё чо мог по теме и взялся заказывать.Набор стандартный:-Редуктор;Проводка от него;Кнопка;Прокладка;Шпильки;Комп -- оба-на IPC пишет,что "Computer 4 Wheel Drive" 89533-35080,на моей машине установлен,не поверил в темноте попёрся на стоянку,снял панель в ногах пасс.-точно,стоит родной и 10-ти штырьковый разъём в него воткнут чем он там всё это время пока я его не нашёл занимался не понимаю Американец пишет,что проводка может быть 2-х видов: only ABS и ABS+LOCKER,у него насколько я понял, стояли только фишки ECU и кнопки,а чо у меня???Теперь ВОПРОС-кто нибудь видел живьём 185 Сюрфа с родным задним диффом,не самостроем,а установленным в стоке?Где на стоковой машине кнопка включения блокировки(может и у меня проводка с фишкой есть)?

[AlecN 0]

[attachmentid=107940]Ну,я так понимаю,никто 185 Сюрфа(сток) с блокировкой не видел Блин,это как суслик...Помогите пожалуйста пробить по каталогам один номерочек 82127A-???Заранее большое спасибо

[AlecN 0]

[attachmentid=107977]Разобрался со схемами,Иван,огромное спасибо Всё таки это комп мультимода я слегка Судя по каталогу,на 185 Раннерах c "Multi-Mode", ставиться два одинаковых реле-89533-35070 "Computer Four Wheel Drive Control",а с"Part-Time"исходя из логики -одно,наверное Придеться дозаказать комп,буду собирать схему максимально приближенную к родной.

[Vesnik 12]

[attachmentid=107977]Разобрался со схемами,Иван,огромное спасибо Всё таки это комп мультимода я слегка  Судя по каталогу,на 185 Раннерах c "Multi-Mode", ставиться два одинаковых реле-89533-35070 "Computer Four Wheel Drive Control",а с"Part-Time"исходя из логики -одно,наверное Придеться дозаказать комп,буду собирать схему максимально приближенную к родной.

1280355[/snapback]

не пойму зачем выкидывать кучку бабла на комп блокировки и еже сним ты хочеш чтобы лок у тебя включался только на пониженной и только при скорости не больше 8 км/ч?? я вот здесь описывал как сам ставил на 185 почитай http://surf-club-kz.org/forum/topic.php?forum=13&topic=11

[AlecN 0]

Да конечно читал Респект и Уважуха!Но у мну в машине уже столько левых реле понавешено,что впору выпускать свой "Легион" и покупать второй огнетушитель Хочется чего-нибудь в красивой Тойотовской коробочке с родной фишкой и желательно с минимумом левой проводки.

[Vesnik 12]

http://4runner.sovintel.ru/lockerconnection.htm вот по контролерам