А чего хорошего в коробке-автомате?

[Alligator903 6]

Зачем пять минут?

Просто на ходу воткнуть в положение Р и будет нам щастье.

Никто не пробовал? Я знаю людей, которые, задумавшись, попали на замену АКП, включив паркин аккурат за секунду до полной остановки.

А ведь там и блокировка переключения должна стоять.

Ну во первых на большинстве авто так не сделаешь, а во вторых навернешь всего лишь трансмиссионный тормоз, который дублируется ручником.

пару раз слышал что кто то экспериментировал на маленькой скорости, но если ты знаешь ЛЮДЕЙ значит их не один круг общения у тебя конечно просто прелесть )))

Очень интересные аргументы против АКПП )))

1)Разогнаться и на ходу включить заднюю.

2)Раскрутить тахометр в красную зону и включить драйв.

3)Разогнать и включить паркинг.

4) привязать машину к столбу и тянуть его пока не сломается коробка.

5)Не умеем на газ даваить...

руки то не реджете эксперементаторы )))

1054257[/snapback]

Я эксперементировал! Сознательно, на спор с товарищем! В итоге, не знаю пока как на Крузаке, но на Тойота Сурф - хрен прокатит включить на ходу что-то, что включать низзя, стоит защита от "дурака" (если конечно все ограничители на АКПП не убрать умышленно и ручками). Так например заднюю или Р - можно включить ТОЛЬКО при нажатой педали тормоза. На ходу (пробовал лично) - переключается только на N. Кнопка на селекторе - не нажимается. Между N и D ходит без нажатия кнопки. На пониженные - тоже только через тормоз! Так что с ходу "укатать" автомат на Сурфе - не получиться!

1054524[/snapback]

Сугубо русская натура!!! Доверяй но проверяй!!!! А вдруг бы включилась???

[oxotnic]

Зачем пять минут?

Просто на ходу воткнуть в положение Р и будет нам щастье.

Никто не пробовал? Я знаю людей, которые, задумавшись, попали на замену АКП, включив паркин аккурат за секунду до полной остановки.

А ведь там и блокировка переключения должна стоять.

Ну во первых на большинстве авто так не сделаешь, а во вторых навернешь всего лишь трансмиссионный тормоз, который дублируется ручником.

пару раз слышал что кто то экспериментировал на маленькой скорости, но если ты знаешь ЛЮДЕЙ значит их не один круг общения у тебя конечно просто прелесть )))

Очень интересные аргументы против АКПП )))

1)Разогнаться и на ходу включить заднюю.

2)Раскрутить тахометр в красную зону и включить драйв.

3)Разогнать и включить паркинг.

4) привязать машину к столбу и тянуть его пока не сломается коробка.

5)Не умеем на газ даваить...

руки то не реджете эксперементаторы )))

1054257[/snapback]

Я эксперементировал! Сознательно, на спор с товарищем! В итоге, не знаю пока как на Крузаке, но на Тойота Сурф - хрен прокатит включить на ходу что-то, что включать низзя, стоит защита от "дурака" (если конечно все ограничители на АКПП не убрать умышленно и ручками). Так например заднюю или Р - можно включить ТОЛЬКО при нажатой педали тормоза. На ходу (пробовал лично) - переключается только на N. Кнопка на селекторе - не нажимается. Между N и D ходит без нажатия кнопки. На пониженные - тоже только через тормоз! Так что с ходу "укатать" автомат на Сурфе - не получиться!

1054524[/snapback]

Сугубо русская натура!!! Доверяй но проверяй!!!! А вдруг бы включилась???

1054526[/snapback]

Понимаю, что был Но если бы "получилось" - продал бы нах... такую идиотскую машину! Когда в лесу мотаешься - некогда на селектор коробки смотреть! Кстати спор с товарисчем был такой же - АКПП - не надежно в принципе! Доказал обратное, и в первую очередь себе! Кстати - на раздатке 4WD можно было воткнуть только на скорости до 80 км/ч, далее - кнопка на селекторе на нажималась, а понийжаку - только до 20 км/ч, выше - нифига! Нашел только одно слабое место - на 4WD - кури-контроль не включался - начинали мигать сразу обе лампы: круиз и 4WD!

[ggoloss]

Удачи тебе в столь не легком пути!

Пасиб, она мне понадобится.

Еще раз повторяю - я не против автомата. Когда выбирал крузака, смотрел и машины с автоматом. Но выбирал сугубо по исправности конкретного крузака. Попался наманый крузак на ручке. Почти все время проходил в Киргизии, поэтому кузов без ржи абсолютно. Был бы он на автомате - точно так же взял бы, не задумываясь. Но он оказался на механике. Ничо страшного. Полет наманый.

До Москвы на дух не переносил автоматы. Ибо с 93-его возил машины из Японии, а тогда в них никто не врубался вообще. Вот осадок и остался. Но московские пробки оказались настойчивее. Таки приучили-прилюбили к автомату. А для экспедиций механика тож хорошо.

Так что холивары "автомат-механика" - это не ко мне. Просто инфой какая есть делюсь. Кто извещен, как грится, тот ...

Живым все хорошо (с) Формула любви.

Но если бы "получилось" - продал бы нах... такую идиотскую машину!

Дык я сам охренел тогда. Что там с блокировкой случилось - хрен знает. Мож там электромагнит был неисправен. По идее, щас всюду стоит защита от дурака. Но и она порой лопухается.

Изменено 8 июля 2010 пользователем ggoloss

[Centurion]

To: oxotnic

Очень просто разгоняешся - клюешь тормозом - в этот момент загоняешь на R - как два пальца об асфальт загоняется передача - на старых машинах раздается помирающий хруст в коробке . На новых - у тебя просто селектор заезжает на позицию R но сцуко ничего не происходит. На Р тоже самое - ничего не происходит - у нее все системы безопасности связаны с тормозом и ручником - если хочешь убить прежде чем что то делать надо отжимать тормоз. На МКПП - втыкаешь, раздается стук шестеренок - и передача не втыкается - отпускаешь сцепление - выбивает ручку. Но ничего существенного не происходит как тут некоторые очень грамотные говорили что помрет.

АКПП - гуано имхо Никогда не нравился и не нравится. Преимуществ не вижу никаких на тех и на этих ездию - они все гуано и главная их ценность - так же как по компьютеру научить человека летать. Даже пацан может штурвалом на столе игратся - пусть попробует в жизни

[ggoloss]

Вспомнилось к теме.

Я как-то раз ездил по стране с парнями из Jatco, которые хотели выяснить как русские ездят, какой у них стиль езды и так далее. Чтоб свои автоматы настраивать по наш рынок.

Вот они офигели, когда я завез на ВАЗ Варшавка и прокатил на тазах с установленными автоматами от праворуких королл эдак 85 года.

Причем на коробку давалась гарантия 50 тыщ пробега. Один день работы, 50 тыщ.

Только на переднеприводные тазы это шло, сами понимаете.

Кста, на грейтволлы они сурфоские автоматы воткнуть не смогли. Не вышло.

Как они там джатковцев умоляли сделать автомат для тазов. Джатковцы дипломатично соврали, пообещав всенепременно чо-нить придумать.

Изменено 8 июля 2010 пользователем ggoloss

[ggoloss]

а R - как два пальца об асфальт загоняется передача - на старых машинах раздается помирающий хруст в коробке . На новых - у тебя просто селектор заезжает на позицию R но сцуко ничего не происходит. На Р тоже самое - ничего не происходит - у нее все системы безопасности связаны с тормозом и ручником - если хочешь убить прежде чем что то делать надо отжимать

Дык нынче автоматы практически без жесткой связи. Все на электромагнитах.

Зато глюки веселые.

Еще мицу влетела за то, что их нашпигованные электроникой динамиты ехали вперед при включении задней иогда.

Они даже отпираться пытались и на клиентов все валить.

Не вышло, по жопе им дали крепко. Насилу не развалились.

[ggoloss]

На новых - у тебя просто селектор заезжает на позицию R но сцуко ничего не происходит.

электроника тупо блокирует.

электроника - зло))

[mikob]

Ну-ну.

Стиральная машина тоже ломается.

Стиральная доска рулит По 40-50 лет служит.

Так что делайте выводы и выкидывайте стиралки и пылесосы, покупайте доски и веники.

Изменено 8 июля 2010 пользователем mikob

[Андрей-312]

На правах топикстартера предлагаю дискуссию завершить, ибо на днях куплена 80-ка с АКПП. Пока впечатления по первому дню смешанно-сложные. Точно скажу, я бы на механике ехал бы лучше

[Centurion]

Никогда не нравился и не нравится. Преимуществ не вижу никаких

[Centurion]

Ну-ну.

Стиральная машина тоже ломается.

Стиральная доска рулит       По 40-50 лет служит.

Так что делайте выводы и выкидывайте стиралки и пылесосы, покупайте доски и веники.

1054645[/snapback]

Проблема в том Миш, что желания нет в 500 км от любой точки цивилизации остаться потому что нравится телепоном в городе пользоваться (за который кстати в Ате быстро отучили - и правильно сделали) . и как цирковой медведь двумя педалями пользоваться - я лучше ногами подрыжкаю и в случае чего уезду хоть на одной из передач. И как некоторые в воде не встану ( и это не единичный случай) - и представь ты один в степи до ближайшего аула 400 км переезжаешь речушку с глинянным дном - аффтомат отказывает. Тут тебе и волосатая фигня и приснится один не вытолкаешь - пешком без воды ты никуда не пойдешь - можешь сразу ложится помирать И то же самое про аккум и тд - может для бляндинок в городе он и хорош но не в нашем случае

[ALEX38]

Сколько было авто с АКПП ни разу ни одна не отказала

[JEEPpopotam]

Ну-ну.

Стиральная машина тоже ломается.

Стиральная доска рулит       По 40-50 лет служит.

Так что делайте выводы и выкидывайте стиралки и пылесосы, покупайте доски и веники.

1054645[/snapback]

Проблема в том Миш, что желания нет в 500 км от любой точки цивилизации остаться потому что нравится телепоном в городе пользоваться (за который кстати в Ате быстро отучили - и правильно сделали) . и как цирковой медведь двумя педалями пользоваться - я лучше ногами подрыжкаю и в случае чего уезду хоть на одной из передач. И как некоторые в воде не встану ( и это не единичный случай) - и представь ты один в степи до ближайшего аула 400 км переезжаешь речушку с глинянным дном - аффтомат отказывает. Тут тебе и волосатая фигня и приснится один не вытолкаешь - пешком без воды ты никуда не пойдешь - можешь сразу ложится помирать И то же самое про аккум и тд - может для бляндинок в городе он и хорош но не в нашем случае

1054689[/snapback]

Самат, я тебя очень уважаю, как воина. Но как технарь, ты извени, не катишь

Ты все время сравниваешь амерские автоматы, которые действительно гУано. с нормальной японской техникой.

Приперы приводить не буду. Нот много видел на соревнованиях убитых сцеплений и МКПП. А вот автоматов ни разу. Так что пожалуйста не фантазируй.

[Centurion]

To: JEEPpopotam

А я не фантазирую - в тех вопросах несколько тем по поводу заезда на воду и остановки АКПП. На Х1 стоит Айсин коробка так же как на черокезах ГМТ никто не спорит - хорошая коробка - вот когда трубка лопнет на которой давление 120 атм посмотрю в поле чем заткнете пальцем точно не получится. АКПП хорош только там где ее в случае чего сделать можно И опять же применимость - для города хорош, для гор - залазить хорошо, слазить ой как непросто. По снегу тут товарищи хвалят автомат - разницы никогда не видел - если наскоком брать сугробы роли не играет у тебя ручной или авто.

Расход больше, орет громче там где я САМ на 1200 переключаюсь - он доведет до 2300 только потом - и что хорошего в этом? Опять же если как Юлий Цезарь заниматься 10 делами сидя на горшке - автомат нужная вещь. А так, абсолютно ненужная вещь - но как грится каждому свое - кому попова дочка нравится а кому и поп

ЗЫ - один из моих хороших друзей тоже меняет свой АКПП вот вам про надежность правда патрулек, машина свежее моего с меньшим гораздо выбегом. Могу в личку дать телефон можешь позвонить поинтересоваться во сколько это вылилось и как геморой начинался Прикольно - заехал в супермаркет встал на паркову вышел сел - завел - задней нема Вот чувак обрадовался попадалову на 4.5 штук с ремонтом. Мораль - от МКПП (любого) такого западла никогда не будет

[Warfair]

Centurion Про переключения - это ты на дизеле на 1200 переключаешься, возможно дизельный автомат и на 2300 переключится, возможно... тут может ты и прав (сори у меня никогда трактора не было )

На бензинках же совершенно обратная ситуация!

А давайте ещё пофлудим про надёжность америкосовских автоматов?

Как вы считаете те автоматы что стоят на РАМ 2500 и Ф250 тоже отстой? (легковые авто не обсуждаем). Или к примеру тот автомат что на Линкольн Навигатор стоит тоже фигня?

[JEEPpopotam]

To: JEEPpopotam

А я не фантазирую - в тех вопросах несколько тем по поводу заезда на воду и остановки АКПП. На Х1 стоит Айсин коробка так же как на черокезах  ГМТ никто не спорит - хорошая коробка - вот когда трубка лопнет на которой давление 120 атм посмотрю в поле чем заткнете      пальцем точно не получится. АКПП хорош только там где ее в случае чего сделать можно И опять же применимость - для города хорош, для гор - залазить хорошо, слазить ой как непросто. По снегу тут товарищи хвалят автомат - разницы никогда не видел - если наскоком брать сугробы роли не играет у тебя ручной или авто.

Расход больше, орет громче там где я САМ на 1200 переключаюсь - он доведет до 2300 только потом - и что хорошего в этом? Опять же если как Юлий Цезарь заниматься 10 делами сидя на горшке - автомат нужная вещь. А так, абсолютно ненужная вещь - но как грится каждому свое - кому попова дочка нравится а кому и поп

ЗЫ - один из моих хороших друзей тоже меняет свой АКПП  вот вам про надежность правда патрулек, машина свежее моего с меньшим гораздо выбегом. Могу в личку дать телефон можешь позвонить поинтересоваться во сколько это вылилось и как геморой начинался        Прикольно - заехал  в супермаркет встал на паркову вышел сел - завел - задней нема      Вот чувак обрадовался попадалову на 4.5 штук с ремонтом. Мораль - от МКПП (любого) такого западла никогда не будет

1054812[/snapback]

Самат, ну где ты слухи эти собираешь?

Я на автомате не первый год. И в хвост и в гриву его гоняю. А без постоянных глубоких бродов, у нас ездить просто негде. Так что плавают наши автоматики по полной. И НИФИГА им не делается.

Расход может и больше, но ... орет он гораздо тише.

А про то, что какая-то трубка лопнет ... а ежели камень на голову свлится? Ну че блин за бред?

Мы регулярно МКПП чиним. Рассказать, че там интересного внутри бывает?

У Ниссана изначально автомат, к сожалению, хуже тойотовского.

Самат, ну я всеж практик

Приезжай летом, покатаемся, побеседуем

Зиму ты не выдержишь

[GPF]

РАМ 2500 и Ф250 тоже отстой?

Да. Согласен, что сделано дубово, но их-же ручные коробки все равно долговечнее.

[Centurion]

To: JEEPpopotam

Да согласен я - если бы автомат не был надежным и проверенным его бы никто и не ставил, вариатор - пример очень яркий.

- проблема в другом, ремонтопригодность низкая это раз, сломать неправильной эксплуатацией легче это два, в некоторых условиях эксплуатации сам принцип работы не позволяет делать некоторые вещи это три.

- МКПП более компромисный в этом отношении - то есть если есть голова на плечах она неплоха в любых условиях и притом более ремонтопригодна вот и вся разница

Пиво я пить будет время обязательно приеду - самое главное время урвать

[ALEX38]

Как вы считаете те автоматы что стоят на РАМ 2500 и Ф250 тоже отстой?

Нормальные у них автоматы ...корефан 4-й год ездит на Додже 3500 с 5ти тонным катером на прицепе...все ...а зимой прицеп таскает с тремя снегоходами + два еще в кузове....и по перевалам все это Изменено 8 июля 2010 пользователем ALEX38

[Grablya]

На мехе таких мало найдется - а АКПП с придурошными водилами можно все что угодно ожидать - от телефонов до секса за рулем - доверяют афффтомату  

Насчет перееезда не знаю - но тут недавно в SOS мольбы о помощи были, завести АКПП - религия не позволяет с толкача уехать?     

1054143[/snapback]

Самат! Если на АКПП и придурошные водилы и занимаются черте чем за рулем - в принципе им этим заниматься ничо не мешает , то почему (по моим наблюдениям) водятлы на МКПП не могут себе позволить блютус???

По поводу религии - хотела б я посмотреть кто бывшую маддримсовскую заряженную ДУРУ, будет катать почти в центре мск по узким заставленным пузотерами улочкам, а главное ручками или на тросике если б она была МКПП?

А теперь внимание всем!

Сашка Виноградов все-таки УБИЛ АКПП!

Будучи в предсмертных судорогах еще в мае и продолжая жестоко эксплуатироваца (и прикуриваца через SOS-cmc), он сгонял на ней в Челябинск, а при отъезде от оного на 300-400 км в сторону мск - коробка "закипела". Утром покинул Казань (брать ее не стал ), час назад был уже в 150 км от дома. Пока своим ходом. Ждемс известий и следим за SOS-смс.