иридиевые свечи на 1fz-fe

[wowan75 30]

тойота запрещает ставить иридиевые свечи на 1fz-fe.,а на 2uz-fe - обязывает.

в чём тут дело?

я себе на 1fz-fe поставил denso iridium, уже 10 000 км отлично всё: мощность, момент, расход.....выворачивал пару --как новые

вопрос: почему нельзя!?

[сергей74 0]

тоже интересует этот вопрос

[dog25 40]

Пользую иридивые уже не один год,все в порядке

[Grablya 29]

тоже интересует этот вопрос

1035136[/snapback]

патаму шта не будете каждые две недели покупать комплект NGK

[вадим браконьер 48]

на 3 фе когда то поставил платину. сначала движку не узнал, оборотистая, резвая. после охоты с залазеньем в солончаки по самые ушки и активной работы движки на понижайке домой еле дополз. сгорели нах..

[antz 0]

У меня для праворукой 1fz-fe пробиваются платиновые PK16R11.

Почему иридиум вдруг запрещен, непонятно.

[Angor 0]

Нахрен они не нужны для этого мотора. Ставил платиновые, разницы не заметил, только деньги зря потратил.

[f0X 55]

был у меня Марк II с двиглом 1JZ-FSE, там по заводу иридий или платина. По плану замена ажж через 80тык.!!! но чтоб их поменять, нужно потратить час-полтора пока раскидать-собрать часть воздушного коллектора....У знакомого Toyota Nadia с двиглом 3S-FSE...там вообще пол-дня культурного секса занимает процесс замены свечей (с демонтажем панели и трапеции стеклоочистителя ).

Думаю Тойота не дура, из-за стойкости электродов, ставит платиновые (иридиевые) свечки в первую очередь на те моторы, где технологически сложный и трудоёмкий процесс замены...вроде так

Изменено 17 июня 2010 пользователем f0X

[Maugly 7]

Пардон за некрофилию.  Но думаю, что причина в том, что у 1fz-fe с бестрамблерным зажиганием, стоит dis-3, то есть 1 катушка на 2 цилиндра. И 2х контактные свечи берегут катушки, вроде как. У самого араб сотка на 1fz-fe.. Поставил простые двухконтактные свечи, но вот думаю, если бы иридий поставил бы, может был бы меньше расход и и лучше динамика... 

[Real Kamchadal 94]

29 минут назад, Maugly сказал:

Пардон за некрофилию.  Но думаю, что причина в том, что у 1fz-fe с бестрамблерным зажиганием, стоит dis-3, то есть 1 катушка на 2 цилиндра. И 2х контактные свечи берегут катушки, вроде как. У самого араб сотка на 1fz-fe.. Поставил простые двухконтактные свечи, но вот думаю, если бы иридий поставил бы, может был бы меньше расход и и лучше динамика... 

если следить за зазором и менять вовремя умирающие, ставь хоть дешевые нжк, бриггс или бош. расход и динамика не хуже платины.

мне лениво выкручивать каждые пол года, поставил платину.

 

Изменено 17 января 2020 пользователем Real Kamchadal

[Kir2328 25]

2 часа назад, Maugly сказал:

Поставил простые двухконтактные свечи, но вот думаю, если бы иридий поставил бы, может был бы меньше расход и и лучше динамика... 

На иридии низ лучше тянет, и меньше расход. Наверху примерно все так же.

[miheey 8]

Восновном  у всех наверно стоит  гбо а на газу простые свечи быстро пробивают лично проверенно 

сам на иридиевых почти 10лет езжу проблем нет 

[Maugly 7]

3 часа назад, Real Kamchadal сказал:

если следить за зазором и менять вовремя умирающие, ставь хоть дешевые нжк, бриггс или бош. расход и динамика не хуже платины.

мне лениво выкручивать каждые пол года, поставил платину.

 

Менял 10 т км назад, недавно проверил, появился коричневый поясов на всех свечах. Заменил. ?‍♂

1 час назад, Kir2328 сказал:

На иридии низ лучше тянет, и меньше расход. Наверху примерно все так же.

Тоже нужна тяга на низах.. Если с полным салоном ехать в крутые зятяжные подъемы, то чую, что не хватает, натяжно идет, без запаса мощи... 

1 час назад, miheey сказал:

Восновном  у всех наверно стоит  гбо а на газу простые свечи быстро пробивают лично проверенно 

сам на иридиевых почти 10лет езжу проблем нет 

Тоже на газу.. 

[Real Kamchadal 94]

17 часов назад, Kir2328 сказал:

На иридии низ лучше тянет, и меньше расход. Наверху примерно все так же.

там какая то супер искра добавляющая крутящий момент?

повышенный срок службы за счет использования хитрых сплавов в электроде? да.

остальное все маркетинговый ход (имхо)

Изменено 18 января 2020 пользователем Real Kamchadal

[Kir2328 25]

Цитата

повышенный срок службы за счет использования хитрых сплавов в электроде?

Именно так. Иридий  температура плавления 2465 °C

[Real Kamchadal 94]

1 час назад, Kir2328 сказал:

Именно так. Иридий  температура плавления 2465 °C

 

2 часа назад, Real Kamchadal сказал:

повышенный срок службы за счет использования хитрых сплавов в электроде? ДА.

эта строчка была риторическим вопросом и сразу же данным ответом

температуру плавления уточнять не стал, зачем она нам обывателям) 

Изменено 18 января 2020 пользователем Real Kamchadal

[Maugly 7]

2 часа назад, Real Kamchadal сказал:

там какая то супер искра добавляющая крутящий момент?

повышенный срок службы за счет использования хитрых сплавов в электроде? да.

остальное все маркетинговый ход (имхо)

 Может лучше происходит сгорание смеси и поэтому тяга лучше и расход меньше? ?

Изменено 18 января 2020 пользователем Maugly

[Real Kamchadal 94]

1 минуту назад, Maugly сказал:

 Может лучше происходит сгорание смеси и поэтому тяга лучше и расход меньше? ?

лучше чем у исправной свечи за 300 рублей?

когда только появился иридиум, позиционировался как долгоиграющие, для моторов с геморройной заменой, типа 1jz

на FZ тоже с ногами под капот лез, чтоб поменять. с табуретки не особо доставать... по этому воткнул платину

как работает не особо устраивает, на хх есть провалы. на стоявших до платины НЖК за 300 р.,  хх был устойчивый...

платина чистокровная японка, ттх по каталогу

[Kir2328 25]

Цитата

лучше чем у исправной свечи за 300 рублей?

Сейчас иридий при заказе с китая, около 170 р. за свечу.

[Real Kamchadal 94]

1 минуту назад, Kir2328 сказал:

Сейчас иридий при заказе с китая, около 170 р. за свечу.

на сколько, из этих 170 рублей, там иридия?))

яповская платина денсо обошлась по 1600 за штуку