Вес новых МТ покрышек.

[alex40 5]

Мои данные по весу резины ( взвешивал на бытовых электронных весах)

Боггер 33-10.5-16 31.5 кг

Гудрич 255-85-16 27 кг

диск крамз лидер 8" 6-139.7-16 ЕТ-15 10.5 кг

диск рок краулер 7" 6-139.7 -16 ЕТ 0 14 кг

[Винни 2]

To: VADUS

Инфу по Куперу найти так и не удалось.

Вспомнил тут, что находил в прошлом году инфу производителя:

http://www.coopertires.ru/TIRES/Onetire/discovererSTT.xls

И по ST, если кому интересно.

http://www.coopertires.ru/TIRES/Onetire/discovererST.xls

[Винни 2]

И по ST, если кому интересно.

Блин, если верить этой инфе, "злая" AT Cooper Discoverer S/T в размере 265/70R16 весит меньше , чем "шоссейная" AT Bridgestone Dueler 694 того же размера.

S/T - 17,2 кг.

694 - 18,1 кг. (взвешивал на напольных весах).

[сидит в недоумении]

[VADUS 2 427]

To: Винни

Спасибо за инфу - очень полезно. По поводу сомнений на счет порядочности производителя - это вполне актуально. Если посмотреть на результаты взвешивания, которые провел наш форумчанин Михаил74 (см на предыдущей странице) для Cooper STT New 35-12.5-15, то производитель занизил вес покрышки на 1 кг: 31.45 против указанных 30.4. А если посмотреть на взвешивание Кибербелки и Кира по размеру 285-75-16, то тут разница достигает от 2-ух дор 5-ти килограмм..... Или у них такая погрешность в изготовлении покрышки (прям как у BFG )

[Сергей Сергеевич 1]

Так какая самая легкая, среди МТ?

[Винни 2]

To: VADUS

По поводу сомнений на счет порядочности производителя - это вполне актуально.

Трудно сказать. Но у меня тут версия появилась. Вот посмотри на расклад на примере моих 694-х:

Я взвесил: 18,1 кг.

Интернет магазин автоприблуд http://www.tirerack.com (мудовых колес у них нет, даже гудричи только А/Т) дает информацию: 40 lbs х 0,454 = 18,16 кг. Похоже, согласисись?

А официальный Бриджстоун из страны хоббитов и маори говорит про 18,9 кг. ( http://www.bridgestone.co.nz/tyres/detail/id/74612 ). Т.е. практически 740-800 грамм.

Но при этом имеются отличия в скоростных и нагрузочных индексах.

В интернет-магазине 694-й со Скор.Ин. - Т, и Нагр.Инд. - 111. (190 км/ч и 1090 кг. соответственно).

На новозеландском сайте бриджстоуна приведены данные на шину со Скор.Ин. - S, и Нагр.Инд. - 112. (180 км/ч и 1120 кг. соответственно).

Вечером дома посмотрю (если не забуду) что у моих колес с этим делом (по логике должно быть 111Т). Имею подозрение, что кроме погрешности при взвешивании, люди просто не обращают внимания на эти нюансы. Предположу так же, что у больших мудовых покрышек разница в индексе нагрузки вполне может давать пару-тройку кг. Если это предположение подтвердится, то задача с выяснением веса заметно усложнится.

А может я усложняю. Не знаю.

[Кибербелка 2]

To VADUS

Мы с Киром взвешивали одни и те же колеса, но на мой результат скорее всего ошибочен, тк я взвешивал на напольных стрелочных весах, а у них погрешность +- километр, а Кир на нормальных электронных весах.

Так что дабы не вводить людей в заблуждение, если можно, удали пожалуйста тот мой пост. СПС

[Варвар 0]

На днях получил 4шт. Купер СТТ 33/12,5/15. В накладной стоит 108 кг.

[VADUS 2 427]

To: Кибербелка

ОК, поправил. То есть, по данным Кира колесо 285-75-16 STT New весит 30 килов

[SuperMario 3]

шины Simex Extreme Trekker 35x11,5-16 + диски MudMax (сталь) + таир-локи + грузы балансировочные + воздух = почти 51кг/шт

Изменено 8 апреля 2011 пользователем SuperMario

[Винни 2]

To: Винни

Но у меня тут версия появилась.

Версия лопнула. 112S.

Напольные весы дают погрешность. На одно и то же колесо показывает от 18,0 до 18,3 кг.

Прошу прощения за АТ-эшный ОФФ.

[Nail ufa 20]

Гудричи КМ2 255/85-16 получились 98 кг комплект, т.е. 24,5 кг/ покрышка

[Сергей Сергеевич 1]

Новый BFGoodrich All-Terrain T/A LT315/70 R17 весит 27.5 кг. Сегодня взвешивали

[kozym 0]

Goodyear Wrangler AT/R 275/70R16 на дисках Replica 8/16 ET2 5x150 TY8 - 34,0 кг

[VADUS 2 427]

Гудрич вернул на сайт информацию о весе покрышки..... По их данным MT KM2 285-75-16 весит 58.09p, или 26.3 кг.

АТ-шка в том же размере, которая 122R с белыми буквами - 56.61р или 25.6кг.

Изменено 24 сентября 2011 пользователем VADUS

[Nail ufa 20]

вчера взвесил диски . Родное тойотовское литье на 16, ширина 8, вылет 0 от 80-ки весит 9,6 кг. Родная штамповка на 16, ширина 8, вылет 0 весит 17,7 кг.

Кстати, кованый диск всмпо на 16, ширина 7, вылет +10 весит всего 7 кг....

[Эдуард 78 32]

Братцы, очень интересная, тема, она меня всегда беспокоила, наконец разобрался, всем спасибо, но решил добавить своё личное мнение. Всё верно по поводу отрицательного влияния массы резины на подрессоренную массу и других возникающих вредных сторонних сил отрицательно влияющих на подвеску и управление джипом, но при сравнении шин разного радиуса надо ещё и учитывать, что при установке колёс большого радиуса, да ещё с более широким профилем ямы и дорожные не ровности поглашаются более эффективно, а мелкие ямы становятся и вовсе не заметными, подвеска становится более энергоёмкая. За счёт увеличения профиля шины увеличивается качества и эффективность амортизации подвески в целом со всеми положительными вытекающими обстоятельствами! Так что, увеличение массы шины при увеличении радиуса шины, оказывает не прямо-пропорциональное отрицательное влияние на работу подвески в целом! Думаю, что не ошибаюсь)))

Изменено 12 ноября 2011 пользователем Игорь78

[RML 32]

Interco SS Thornbird 35x12.5R16 - 38,5 кг

[Лексей 168]

315х75х16 Nankang 889 – 29,6 кг (сам не взвешивал, данные по накладной ТК: 5шт - 148кг).

[Эдуард 78 32]

Когда принимал решение ставить шины 33" или 35", то попросил у товарищей продающих шины взвесить Гудрич МТ 33.12,5R15 и МТ 35.12,5R15, ответ меня обрадовал, 35" шины тяжелее 33" всего на 3 кг - это не о чём при росте шины на 2"!!! Конечно же остановил свой выбор на 35"!!! А теперь думаю, с Куперами STT аналогичная картина будет? Всё же Купер мне больше нравится! Может у кого есть знакомые торгующие Куперами, чтобы попросить инфо?!