Toyota Tundra VS Dodge Ram 2500

[serg-hard 13]

А кто что скажет про Ford Excursion? Вроде полновесный жип, мощный движок, таможится как грузовик, мосты. Чего то про него вообще ничего не слышал. А у нас тут за лям предлагают

[ALEX38 1]

А кто что скажет про Ford Excursion?

забудь как страшный сон!

[Санек 82]

serg-hard, не пугает то, что эта модель авто выпускалась только в период с 2000 по 2005 г.г.??? Хотя чем интересна моделька - на ней устанавливали BlockerBeam - устройство, в случае ДТП не позволявшее автомобилям меньшего размера оказаться под днищем Excursion. Изменено 11 января 2011 пользователем Санек

[Санек 82]

Все бы хорошо, "но ... расход 30-40 по городу, по трассе 25-35, но если газ в пол то тогда... "

Взято отсюда http://reviews.drom.ru/ford/excursion/26496/

В общем, как минимум заправщик рядом должен ехать.

[ALEX38 1]

В общем, как минимум заправщик рядом должен ехать. ohmy.gif

Давно было...мог подзабыть...но бак у него то ли 160л то ли 170 л

[Centurion 68]

А кто что скажет про Ford Excursion? Вроде полновесный жип, мощный движок, таможится как грузовик, мосты. Чего то про него вообще ничего не слышал. А у нас тут за лям предлагают

1240463[/snapback]

Бак у него 144 литра. Расход у 7.3 Powerstroke 20-25 солярки так что нормальный у него расход. Без фанатизма будет отличный экспедиционник. Наряду с таким движком они ставят на 350 6ти ступечатую ручную коробку - если поставить МКПП то расход я думаю можно придавить сильно.

Я бы с удовольствием и без оглядки поменял бы свой на Форда - только при покупке надо обращать на резьбу внимание, до какого то года они делали дюймовую потом перешли на метрические. И это было в начале 2000ых.

Изменено 11 января 2011 пользователем Centurion

[=Andrey= 3]

Я тоже добавлю немного своего опыта. Может кому и поможет.

Товарищ владеет Додж Рэм 2500. Дизель Cummins. Мои ощущения в сравнении с 80ой 4.2 HDT:

1. Прекрасные тормоза, видимо из расчета грузоподъемности и массы буксируемого прицепа

2. Динамика и расход выше всяких похвал

3. Штатно лезут 34" колеса

4. Обьем салона весьма неплох (про багажник молчу)

А вот что не порадовало:

1. Дешевый, скрипучий пластик

2. Качество исполнения проводки на автомобиле (отчасти напоминает электрику УАЗа)

3. Мощь его ему в минус зимой, тронуться даже в режиме 4х4 без букса можно, но постоянно нужно помнить об этом. Без загруженного багажника это летящий топор (характерно для скоростей выше 100-120)

4. Низкорасположенный интеркулер

5. Качество окраски элементов кузова

6. Повышенные вибрации в салоне и слабая шумоизоляция

А вот о чем можно подумать:

1. Много тюнинга, доп бак 200-250л под заднюю платформу встает без проблем

2. Квадрик в кузове таскает не напрягаясь. И еще два на лафете сзади.

3. В лесу на нем очень тяжело развернуться

4. Все ТО планируем заранее, нужен минисклад расходников

5. На стоянке у дома платим как за грузовик

[serg-hard 13]

To: =Andrey=

Спасибо!

Насче форда - это типа для затравки, ну реально предлагали - сначала сразу отсек, а потом подумал, а вдруг!

Короче еще несколько мыслей. Выяснилось что в меге в салоне, доступное место под спальник 160х160. То есть полноценный спальник сделать не реально, Ну и так как я катаюсь обычно или со штурманом или подругой, то смысл в Mega и даже Quad теряется. То есть пока мне кажется, что идеален Regular, возможно даже с 8 футовым кузовом и кемпингом с полноценным спальником. Вот! Жду комментов, а то уже башка на раскорячку

Кстати мне сказали, что штатно лезут 35" колеса при дисках вылетом +12. Или это не так?

[serg-hard 13]

To: Centurion

Предлагают аппарат 2004 года за лям для своих. На продажу выставлен за 1,3 ляма.

[ALEX38 1]

То есть пока мне кажется, что идеален Regular, возможно даже с 8 футовым кузовом и кемпингом с полноценным спальником.

ИМХО оптимальный вариант.

На каждый день машина есть ?

[serg-hard 13]

To: ALEX38

на каждый день не нужна, пузотер есть у подруги - хватает

[XGhosT 1]

Короче еще несколько мыслей. Выяснилось что в меге  в салоне, доступное место под спальник 160х160. То есть полноценный спальник сделать не реально

Погоди, а как ты намерял 160 в длину? Комплектации есть с 6.5 и с 8 футовым коробом, а это как минимум 198см.

В такой даже я влезу :-)

http://dodgeram.info/2001/dimensions.html#2500

[Captain Andrew 0]

Погоди, а как ты намерял 160 в длину? Комплектации есть с 6.5 и с 8 футовым коробом, а это как минимум 198см.

В такой даже я влезу :-)

1241097[/snapback]

дык serg-hard мерил в салоне а не в боксе.

[serg-hard 13]

Так! А сколько реально короткий кузов изнутри? Если 195 см, то мне хватит, а если 180 см, то впритык и лучше 8 футов брать. И какая реально ширина? Может спальник проще поперек делать в коротком кузове. С учетом , что похороше шумку и утеплитель надо клеить

PS: Кстати лазил в инете и очень понравилась идея сделать просто тупо матрас на весь размер кузова, с вырезами под арки, ну и по высоте чуть выше арок. Просто и со вкусом

[Captain Andrew 0]

вот Dodge Ram 2500 Mega Cab

[kot333 644]

To: serg-hard

Ввиду окончательного принятия тобой решения я соединил темы

1239693[/snapback]

А я думал вы тут понаписали столько

2 serg-hard

Не бери мегу. причины следующие - она реально длинная что аж неудобно.

спать в салоне взрослому мужику нереально хоть в меге хоть в крю если он не комсомолец с тягой к трудностям.

брать длинномера есть смысл если поставить на него кэмпер как это сделал Лев но тогда это превращается в чисто трассовый авто.

если хочешь спать в машине бери с кунгом и ставь унутрь фен. только так.

все теже вопросы что я задавал себе перед покупкой . прям один в один

ЧТо касается невозможности тронутся зимой итд все это фигня. я тоже так думал пока не попробовал. там зверский лсд в мосту и момента в моторе много трогается отлично если не в горку

а да забыл добавить такие матрасы во весь кузов с вырезами под арки делает контора truckbedz можешь глянуть на их сайте. я к лету буду заказывать

Изменено 11 января 2011 пользователем kot333

[serg-hard 13]

To: kot333

Дык у нас тут почти все одинаково еба:уты, вот и вопросы одинаковые

Ну я где то к такому же выводу и пришел, но пока не определился квад или регулус.

[kot333 644]

бери крю или квад кеб с коротким кузовом. если машина для себя а не для работы то это идеальный вариант. места хватит для всего + можно с дороги сьехать если не в сильные епеня.

я не знаю какой ты планируешь брать год вообщем ищи с 545ым автоматом оно понадежней чем 48ой. и при покупке обязательно хорошо прогляди шаровые и рулевые наконечники. менять их всеравно будешь а так хоть мож денех скинешь.

А еще забыл добавить вот здесь https://www.dodge.com/hostb/crossbrand/owners/en/

в графе recalls вводишь вин машины и смотришь какие отзывные кампании были и какие выполнены. у них там была отзывная по рулевке (толи тяга на ходу ломается толи что) если самому делать то запчасти встают в штуку . вообщем этот момент тоже учитывай.

Изменено 11 января 2011 пользователем kot333

[serg-hard 13]

To: kot333

Насчет матрасов. Я там их и нашел, но! У нас в Новосибе делают матрасы из каучука по любой форме и достаточно не дорого! Так что я лучше сделаю как мне нравится, чем брать готовое под 8 футов

[kot333 644]

To: kot333

Насчет матрасов. Я там их и нашел, но! У нас в Новосибе делают матрасы из каучука по любой форме и достаточно не дорого! Так что я лучше сделаю как мне нравится, чем брать готовое под 8 футов

1241243[/snapback]

это не в том месте где лодки солар делают?