регулировка клапанов 1HZ, 1HD-T

[syssupv]

Может кто нибудь выложить чертежи а то не открываются фотки

[Losted]

Присоединяюсь. первая фотка не открывается.

[zloibeka]

Сорри за подъем баяна.

 

А нужно болты новые после того как головку снимешь?

А прокладка новая нужна?

[=^. .^=]

Нужны. Нужна. Но тут вроде про регулировку клапанов, причём тут снятие головки?

[zloibeka]

Нужны. Нужна. Но тут вроде про регулировку клапанов, причём тут снятие головки?

Имел в виду снятие клапанной крышки, сорри.

 

Получается, залез померить, покупай болты и прокладку?

Я так понимаю их нужно еще и строго по нужному Нм затягивать, а то сорвать можно.

Изменено 10 августа 2013 пользователем zloibeka

[=^. .^=]

Нет, с крышкой всё проще, болты менять не нужно, тянуть можно как попало, лично я всё равно тяну от центра и не сильно, как любые болты такого размера, прокладку менять тоже не надо, если живая.

[arbst]

Заранее прошу меня извинить...

 

Прочитал всю тему, а ответа на имеющийся вопрос так и не нашёл:

 

Необходимость в регулировке клапанов двигатель как-то подскажет или каждые 40 т.км. ?

 

Благодарю

[=^. .^=]

Каждые 40ткм мерять зазоры, а регулировать по необходимости. Не подскажет. Т.к. зазор со временем уменьшается, то стук не появится.

Изменено 11 августа 2013 пользователем =^. .^=

[arbst]

Каждые 40ткм мерять зазоры, а регулировать по необходимости. Не подскажет. Т.к. зазор со временем уменьшается, то стук не появится.

 

Записал, спасибо ))))

[Borisovich751]

Если со временем зазоры уменьшаются, значит регулировать их надо по максимально допустимым значениям , я правильно понимаю?

[=^. .^=]

Лично я регулировал так, чтобы зазоры были идеальные прямо сейчас, а не через 5-10 лет.

[Staier]

Лично я регулировал так, чтобы зазоры были идеальные прямо сейчас, а не через 5-10 лет.

Комент супер!!!!!!!!

+1000!!!

[V06]

У меня на контрактном 1HDT, очень хорошего состояния, все выпускные клапаны были зажаты, мой механик отнес на завод, шлифануть шайбы и всех делов, сняли от 0,1 до 0,15, теперь все в норме

Изменено 15 августа 2013 пользователем V06

[=^. .^=]

Обсуждалось где-то долго. Есть мнение, что у шайб поверхностная закалка и их шлифовка чревата.

[V06]

Обсуждалось где-то долго. Есть мнение, что у шайб поверхностная закалка и их шлифовка чревата.

Ага обсуждалось много раз, и вроде пришли к выводам что нет там никакой поверхностной закалки и цементации, вроде пришли к выводу, что шлифовать можно, только с толщиной шайб не переусердствовать.

[andrey105n]

Я тоже хотел шлифануть шайбы но цена вопроса за шлифрвку половина от стоимости новой шайбы.Поэтому заказываю всегда новые.

[V06]

А где про стоимость речь? Или у вас есть возможность за пару часов их получить?

[andrey105n]

Возможности преобрести за пару часов нет.Когда не было второго авто приходилсь два раза снимать крышку клапанов.Первый раз для вычесления размера шайбы,второй для устновки их на свои места.

[tarusa-trophy]

Где можно купить съемник для регулировки клапанов? 

они все по 3-4тыщ?

китайцы еще не скопировали?

[Staier]

я обхожусь без съемника!обычный рожковый ключ на 28,отвертка и магнит и шайбы легко достаются.

Изменено 19 ноября 2013 пользователем Staier