Оборвало колесо

[ontheroadagain 269]

вот и у меня переднее левое открутилось. повезло что обошлось без кульбита.

кто знает номерок гаек с цилиндрической плоскостью для штатных литых дисков на 105ку?

1387445[/snapback]

[attachmentid=117643]

вот такой гайки номерок нужен

[ontheroadagain 269]

кто знает номер ?

[natalia_d 2]

Доброго времени суток всем.

 

Подниму тему, уже пару лет назад искала гайки на штамповку но так и не купила, а в переписке не могу найти, хоть все и предупреждали ездила на тех же гайках что и для литья, в прошлом году шпильки по кругу поменяла

Хочу уточнить, для TLC 100, какие гайки нужны, если можно номера

1. для литья

2. для штамповки

 

Спасибо!

[Абориген 52]

Выбирай!

Не понравится у Кости , купи у Олега800 в такой-же теме.

Изменено 11 апреля 2018 пользователем Абориген

[Rusl 71 5]

В 21.07.2010 в 06:11, diplodok сказал:

Есть простые правила и колёса будут на месте.

Для штамповки - никогда не перетягивайте гайки .Они разбивают посадочные места и со временем конус гайки начинает упираться в ступицу и диск уже не держит.И мало того потом невозможно открутить гайку , она обжимает резьбу своим первым витком.

Никогда не используйте гайки которые идут по резьбе с усилием.На резьбах не должно быть забоев ,заусениц и грязи.Смазать слегка графиткой.

Не пользуйтесь усилителями и не закручивайте гайки при помощи своего веса - ногой.Не пользуйтесь балонниками с удлинённой ручкой ,такого усилия там не требуется.

Не пользуйтесь балонниками которые подклинивают в отверстиях диска (литья).

После установки нового литья через 100 км обязательно протяните гайки.Сплав уплотняется.Касается не фирменного литья т.к фмрменное имеет стальные конусные вставки.

Внутренний посадочный размер должен быть таким ,чтобы диск легко одевался на ступицу.

При установке колеса осмотрите прилегающие поверхности они должны быть без грязи.

Для литья не используйте гайки у которых шестигранник выходит на конус . Гайка упирается в диск гранями а не конусом т.к в литье привалочная поверхность шире.Иногда приводит к заклиниванию гайки и грозит высверливанием шпильки.

Не закручивайте диски с цилиндрическими отверстиями конусными гайками - там специальные гайки.

На шиномонтаже гайки закручивают воздушным пистолетом с ударом -это вредно для шпилек. На нормальном шиномонтаже пистолет настроен таким образом чтобы потом подтянуть гайки динамометрическим ключом .

Перед каждой серьёзной поездкой проверяйте затяжку гаек.

Примерно так.Сразу много не вспомнишь .Удачи.

П.С. Сам терял колёса и не только на джипе.

Всех приветствую. 

 

ОЧЕНЬ хорошие объяснения и рекомендации.

От себя добавлю.

Колеса у меня 35 е, вылет -40 , колеса "железо".

НИКОМУ не доверяю устанавливать, а тем более закручивать свои колеса - только сам, вес у машины не маленький, последствия даже для окружающих могут быть очень плачевные.

Шпильки всегда смазаны тонким слоем медной смазки, посадочные.места в чистоте, эпизодические проверки затяжки и никаких проблем.

 

Удачи на дорогах и направлениях.

Не надейтись на других.....

 

[де-факто 39]

 Гостили у меня формчане , у них на 105-ке переднее колесо отлетело , шпильки срезало . Нашли в поле . 

 Итого , замена тормозного диска с ступицей и подшипниками . 

 Рассказали , что 5 часов назад колесо ремонтировали и затягивали "пистолетом"! 

[natalia_d 2]

19 часов назад, Абориген сказал:

Выбирай!

Не понравится у Кости , купи у Олега800 в такой-же теме.

Абориген, Спасибо! В теме фото посмотрела. Они старенькие там, хотела комплект новых купить но именно под штамповку

[shkultin 92]

Прочёл тему, немного напрягся, дело в том, что я своего крузака взял зимой, на нём стояли "липучки", поменял на шипованную, в процессе замены выяснилось, что затянуты ну очень от души, что-бы открутить шиномонтажник стоял на трубе-рычаге а я долбил по ключу кувалдой... На всех гайках... Менять  шпильки?

[Nemo124 0]

Как-то до меня недотянули болты суппортов при смене передних колодок да еще и смазали... Через несколько месяцев после покупки машины на трассе появился свист, вроде как от ремня, завершил обгон и на уже сниженной скорости завалился на правое переднее колесо.... Диск в хлам, резина тоже. Снимаю колесо - нет  нижнего болта на суппорте...  Он, соответственно,  незакрепленной частью при торможении переместился к внутр. поверхности диска и надрезал его изнутри, что на ходу и, учитывая давление в шине, привело к разрушению всей юбки диска (наружная часть на гайках осталась целой-на ней и "доехал" до обочины). Из доп. повреждений - кусками диска порвало провод датчика АБС и пыльник рулевой тяги. В соседней деревне нашел подходящий болт, собрал все, поставил запаску и добрался домой). Так что момент затяжки болтов суппортов надо тоже контролировать)....

Изменено 12 апреля 2018 пользователем Nemo124

[де-факто 39]

7 часов назад, shkultin сказал:

Менять  шпильки?

Я бы не стал , т.к сейчас же не перетянуты . 

[Arapov I 597]

14 часов назад, shkultin сказал:

Прочёл тему, немного напрягся, дело в том, что я своего крузака взял зимой, на нём стояли "липучки", поменял на шипованную, в процессе замены выяснилось, что затянуты ну очень от души, что-бы открутить шиномонтажник стоял на трубе-рычаге а я долбил по ключу кувалдой... На всех гайках... Менять  шпильки?

Купи новые и положи в запас.Я три штуки вожу с собой на всякий случай

Гайки колесные 2 шт тоже есть в запасе.

[TurboVegetable 38]

Опана. Сейчас на резьбовой герметик закручу

[natalia_d 2]

нашла еще старые темы

 

и здесь мне номера скидывали...

 

с 2013 года все еще покупаю

 

[де-факто 39]

В 13.04.2018 в 08:00, TurboVegetable сказал:

Опана. Сейчас на резьбовой герметик закручу

Гайки откручиваются в одном случае , если железной щеткой не обработаешь площадку прилегания ступицы и колеса , но даже если всё обработано и затянуто , колесо всё -равно может отлететь , если шпильки были перетянуты . 

Вывод : Чистить щёткой и затягивать руками . 

Изменено 17 апреля 2018 пользователем де-факто

[TurboVegetable 38]

6 часов назад, де-факто сказал:

Гайки откручиваются в одном случае , если железной щеткой не обработаешь площадку прилегания ступицы и колеса , но даже если всё обработано и затянуто , колесо всё -равно может отлететь , если шпильки были перетянуты . 

Вывод : Чистить щёткой и затягивать руками . 

У меня такого ни разу не было ни на 4раннере, ни на fjее, ни на Хайлендере, хотя последний кроссовер, ни на отцовской 200-ке. Знаю одного форумчанина, кто терял колесо, но его просто не затянули. В общем, я закручивал последний раз себе гайковертом (на средней мощности) и от руки дожимал +/- момент. Ступица и колесо - чисты + медяшка

[Абориген 52]

7 часов назад, де-факто сказал:

Гайки откручиваются в одном случае , если железной щеткой не обработаешь площадку прилегания ступицы и колеса , но даже если всё обработано и затянуто , колесо всё -равно может отлететь , если шпильки были перетянуты . 

Вывод : Чистить щёткой и затягивать руками . 

Неужели ?И так каждый раз??При каждой затяжке? И железная щетка в кармашке лежит???

Неверю!(с)

[AntDroid 8]

Мда, почитал тему - оказывается не один я такой дятел.

Непередаваемые ощущения, когда отлетает 35-е колесо и летит в остановку общественного транспорта и чудом никого не задевает...

Короче - многого я не знал про прикручивание колёс. Спасибо.

[Wolf_crt 60]

есть более продвинутый способ проверки. если есть подозрение что перетянули или до дури застучали пневмотурбинкой, то сняв колесо внимательно посмотрите на корень резьбовой части шпильки, там явно видно изменение шага резьбы(витки дальше друг от друга чем в начале).

Для перфекционистов можно использовать такой калибр на шаг 1.5

Изменено 18 апреля 2018 пользователем Wolf_crt

[Dimas465 184]

3 часа назад, AntDroid сказал:

Мда, почитал тему - оказывается не один я такой дятел.

Непередаваемые ощущения, когда отлетает 35-е колесо и летит в остановку общественного транспорта и чудом никого не задевает...

Короче - многого я не знал про прикручивание колёс. Спасибо.

Вообще то с начало появляется посторонний звук от болтания колеса на ступице. Думаю ты его слышал .

[AntDroid 8]

28 минут назад, Dimas465 сказал:

Вообще то с начало появляется посторонний звук от болтания колеса на ступице. Думаю ты его слышал .

Слышал, но всё очень быстро произошло: сначала посторонний звук, пока соображал откуда он идёт начался расколбас и машина рухнула бортом. На всё про всё меньше минуты. Скорость около 90.