Глохнет на ходу

[Huntclub 1]

Последнии дни, кукурузер глохнет прямо во время движения на высоких оборотах Отстоюсь на обочине 2-3 минуты и заводится, зараза... Что это может быть? Топливо точно в порядке

[SergeySV 123]

Сапун бака проверь и крышку горловины

тк если забит то разрежение в баке не будет давать топливу поступать, а как отстоишься то воздужа насосет и вперед

[ELMA 0]

Такая же херня случилась позавчера, на оборотах от 2 до 3.5 ,дергается ...отпускаю педаль нормально.

отстоюсь пару минут ,всё О.К

только у меня бензин.

[henkel 0]

У меня такая же проблема. За два часа проехал 10 км. Глохнет на оборотах и все.

Грешил на топливный фильтр. Купил, открутил. Ставить новый не стал. Решил сначала закачать топливо до фильтра. Посмотреть, течет или нет.

Качал ровно 40 минут, аж извелся. Топливо не поступает....

Потом снял резиновый шланг от магистрали к насосу низкого давления и дедовским способом.... а топливо не поступает!!! Вакуум. Пришлось сильно продуть в обратном направлении. Не с первого раза, но получилось.

После этого топливо закачалось за 1 минуту!!!

Вывод: в баке помойка...

[todor 5]

Последнии дни, кукурузер глохнет прямо во время движения на высоких оборотах   Отстоюсь на обочине 2-3 минуты и заводится, зараза...   Что это может быть? Топливо точно в порядке

87763[/snapback]

возможно проблема в тнвд

сичас очжарко и в тнвд поступает очжидкая солярка, которую уже подизношенный разогретый плунжер непрокачивает.....

у меня та же фигня случилась только что - попал на ремонт тнвд

[sergk65 11]

To: Huntclub

Самое простое как это случится открути крышку на баке и ежели засвистит сильно при откручивании то сапун заржавел. Способов борьбы два заменить сапун или просверлить дырку в крышке ...

[Huntclub 1]

Спасибо, коллеги. Буду прорабатывать тему сапуна - это возможно...

[ELMA 0]

При отвинчевании крышки бака-свист. думал проблема в этом...хрен.

снял её ваще и поехалбез неё,короче мозг начинает парить в очень жаркую погоду,тоесть днём,вечер-ночь нормально.

проезжаю 30-40 км и начинается,сначала больше трёх тыс не крутит ,задыхается,потом в прогресии,минут через десять больше полутора не поднять обороты.отстоюсь пять мин. снова нормально какое то время.

движка 3F-E, с егээром.

и воздушной помпой.

откуда копать немогу понять.

мож сталкивался кто?

да ! ошибок не выдает,похоже что механическая часть.

подскажите знающие в чём может быть дело.

[Sledge 1]

To: Huntclub

Когда машина заглохнет (не обязательно на трассе, можно на стоянке погазовать), открой капот и попробуй рукой прокачать топливо. если идет очень легко, а потом чувствуешь усилие, то топливо не поступает к ТНВД. А уж что это может быть: фильтр, грязь в трубках, сапун, дохлая мышь в баке - это нужно выяснять. Если с этим все в порядке, то смотреть ТНВД. А это уже на сервисе, как я понимаю...

[Oleg4x4 0]

Первым делом надо промыть бак. при движении муть садится на топливоприёмник в баке. далее идти по цепочке. Топливопровод, фильтр, тнвд, форсунки.Если просто глохнет на больших оборотах, то скорее всего система засасывает воздух. надо проверить опять же топливопровод и обратку. Лезть в тнвд сразу неправильно. Меня так в сервиси на 200 зелёных енотов в 2001 годе развели.

[ELMA 0]

...эххх только у меня бензин,и ТНВД нету .....и мышей дохлых тож нету,бак мыл недавно.

[Huntclub 1]

На ТНВД не грешу - в конце зимы была диагностика - все ОК! Топливо тоже должно быть в порядке - заправляюсь только на Лукойле ЕВРО-4. На холостых оборотах не глохнет вообще... Вообщем пока близка тема сапуна или неисправной крышки - сегодня попробую поездить без крышки вовсе

[sergk65 11]

To: ELMA

У меня сейчас такая же беда похоже если заглянешь в другой раздел 4Runner я там много уже понаписал. Глюк возникает только после медленной езды на жаре при этом если резко нажать на газ обороты начинают прыгать от 2500 до 3000, а если плавно все ОК. Глюк кратковременно лечится выключением зажигания. А у тебя ?

[Huntclub 1]

Нее, у меня не только на жаре . Лечится не кратковременным выключением зажигания, а все-таки некоторым отстоем. Попробую вывернуть пробку бензобака - очень хочется, что бы она оказалась не исправной

[VovСолярка 2]

На ТНВД не грешу - в конце зимы была диагностика - все ОК! Топливо тоже должно быть в порядке - заправляюсь только на Лукойле ЕВРО-4. На холостых оборотах не глохнет вообще... Вообщем пока близка тема сапуна или неисправной крышки - сегодня попробую поездить без крышки вовсе

87881[/snapback]

Воздух сосет где-то. 100%. После фильтра поставь прозрачную трубку и сам увидишь....

[Oleg4x4 0]

Нее, у меня не только на жаре . Лечится не кратковременным выключением зажигания, а все-таки некоторым отстоем. Попробую вывернуть пробку бензобака - очень хочется, что бы она оказалась не исправной

87886[/snapback]

А у тебя реально проверить топливоприёмную трубко неснимая бака?

[Mikhail 3]

народ, вопрос я не до конца понял, если свист стоит, это надо крышку менять? у меня стоит. Хороший вдох делает, проблема у меня на холостных при включенном кондее и рулем поработать, тяжелдо машинке, оборты падают критически, были эпизоды когда вообще глохла, проблема пришла с жарой, в прохладное время даже с кондеем все было нормально.

[sergk65 11]

To: Mikhail

народ, вопрос я не до конца понял, если свист стоит, это надо крышку менять? у меня стоит. Хороший вдох делает,

Скорее всего дело в сапуне заржавевшем, но это проверить просто открути крышку совсем и езжай без нее если глюк пропал меняй сапун ...

[Yaroslav 1]

На ТНВД не грешу - в конце зимы была диагностика - все ОК! Топливо тоже должно быть в порядке - заправляюсь только на Лукойле ЕВРО-4. На холостых оборотах не глохнет вообще... Вообщем пока близка тема сапуна или неисправной крышки - сегодня попробую поездить без крышки вовсе

87881[/snapback]

Воздух сосет где-то. 100%. После фильтра поставь прозрачную трубку и сам увидишь....

87892[/snapback]

а от чего искать прозрачные трубки, чтобы после фильтра ставить? Я так понимаю, там после насоса подкачки давление присутствует.

ЗЫ проблема та же - по жаре движок не как надо работает, похоже, что воздушит где-то

[Mikhail 3]

может и правда какая то трубка треснула, жара все таки, хотя подкапывания нет, везде все сухо. Еще вопрос вопрос, парни а машина как у вас на жаре, у меня такое ощущение что 15 кобыл все таки отказались работать в таких условиях. Машина стала какая то тяжелая, резко упала динамика разгона мощь куда снизилась, и кажеться начала поджирать топливо. Точно сказать не могу потому что по трассе не езжу, когда мотался в липецк было все ок по трассе. а вот в черте города сложно высчитать сколько жрет