Подшипник полуоси

[Justice 7]

Я знаю как ездят на Камчатке и Дальнем востоке на бигах на 35-38" колесах - там нет умирания за 50 км полуосевых подшипников. Уплотнения внешние не держал в руках, но конструкция узла аналогична тойоте, только сами мосты значительно прочнее (пары- 8.6" до 98 года и 9.6"- после 98-го, полуоси толще).

[atomp4fx 36]

Да там и на хайлюксах с 38 ездят и не парятся)

[Justice 7]

У исузу снаружи подшипник закрыт сальником, а у тойоты уплотнение действительно скорее пыльник, нежели сальник. Но по размеру туда можно поставить сальник (пока не проверил лично).

[Dimas465 184]

Да там и на хайлюксах с 38 ездят и не парятся)

 Да чё парится :меняют да и молчат.

[ra0ued 0]

Кстати, между полуосью и барабаном есть уплотнение - прокладка . Она имеет какой-то смысл?)

 

Возможно для теплоизоляции. Думаю температуры, до которых разогревается барабан нелъзя передаватъ ступичному и салъникам. А подтекатъ из самой полуоси ничего не может.

 

Я нынче заморочился, заказал оригиналъные прокладки. А они из бумаги чутъ плотнее "Снегурочки".

 

Изменено 14 ноября 2016 пользователем ra0ued

[volkflesh 9]

Так там прокладка есть....   А мужики то не знают! Она получается одноразовая.

Изменено 14 ноября 2016 пользователем volkflesh

[Антуан 72]

А подтекатъ из самой полуоси ничего не может.

ты в этом уверен на 100%?

[ra0ued 0]

ты в этом уверен на 100%?

 

А что может подтекатъ из монолитного гриба со шпилъками? Течъ может толъко в районе салъников. Во всяком случае ни разу не видел потеков с внешней стороны колеса.

[Антуан 72]

@@ra0ued, ты внимательно посмотри на конструкцию крышки подшипника, жестяного пыльника, полуоси, барабана и тебе всё станет ясно.

[atomp4fx 36]

Течь все будет в барабан, изнего - наружу. Так что эта прокладка ну ничего не делает.

Прикипает барабан по центральному отверстию, а не к плоскости со шпильками.

[Антуан 72]

значит инженеры Тойоты дураки, раз её туда поставили, ну а чтобы не прикипало есть медная смазка в аэрозоле
Блин, мужики, ну вот конструктив изучите прежде чем спорить и доказывать свою правоту, в барабан течёт когда нет этих самых прокладок и всего остального.

Изменено 23 ноября 2016 пользователем Антуан

[Dimas465 184]

значит инженеры Тойоты дураки, раз её туда поставили, ну а чтобы не прикипало есть медная смазка в аэрозоле

Блин, мужики, ну вот конструктив изучите прежде чем спорить и доказывать свою правоту, в барабан течёт когда нет этих самых прокладок и всего остального.

Ну ты сказанул  .тогда смазки в арозоле не было поставили бумажку.

[ra0ued 0]

Никто не спорит, я просто предполагаю. Вот для ясности еще одну картинку приложу, без прокладки.

 

 

Просто я дважды менял ступичный и салъники, и в обоих случаях даже без бумажки все летело в барабан и стекало по внутренней стороне колеса. В общем надо погуглитъ, что хотели этой прокладкой сказатъ инженеры тойоты )

[atomp4fx 36]

значит инженеры Тойоты дураки, раз её туда поставили, ну а чтобы не прикипало есть медная смазка в аэрозоле

Блин, мужики, ну вот конструктив изучите прежде чем спорить и доказывать свою правоту, в барабан течёт когда нет этих самых прокладок и всего остального.

 

Давай без просьб самому посмотреть и разобраться - объясни, откуда там что без этой прокладки будет течь.

[volkflesh 9]

Да человек просто прикалываеться! Прокладка между барабаном и полуосью, только из соображений соблюдения температурного режима, может ставиться!

[Justice 7]

Влияние на температурный режим полуоси и подшипника у этой бумажки- ничтожно. Так что- защита от прикипания (а я знаю по примеру другого автомобиля, что бывает очень сильно прикипает, лет за 15...).

[volkflesh 9]

Влияние на температурный режим полуоси и подшипника у этой бумажки- ничтожно. Так что- защита от прикипания (а я знаю по примеру другого автомобиля, что бывает очень сильно прикипает, лет за 15...).

Это тоже подойдет!   Но ни как не масло уплотняет!  

[Антуан 72]

, откуда там что без этой прокладки будет течь.

посмотри внимательно на фото выше, как ты думаешь для чего отверстие в полуоси? мало того но и барабан на полуось должен надеваться только в одном положении, а не в 6ти, как думают многие

 

Да человек просто прикалываеться! Прокладка между барабаном и полуосью, только из соображений соблюдения температурного режима, может ставиться!

ну я вообще то серьёзно, а температура у моста может доходить примерно до 80градусов в тяжёлых режимах эксплуатации

для особо неверующих поясню, при возникновении течи сальника полуоси масло начинает стекать по полуоси в жестянку с тыльной стороны (под ней кстати тоже должна быть такая прокладка), затем из жестянки при действии центробежных сил масло попадает через небольшую отштамповку в то самое отверстие на полуоси, на барабане тоже есть такое отверстие и при его установки они должны быть совмещены. Таким образом масло вытекает наружу барабана на лицевую сторону не замасливая колодки внутри. Как ни странно всё это работает, проверял лично

[volkflesh 9]

Раз пошла такая пьянка, каким образом уплотняется вращающийся фланец полуоси и та самая жестянка? Которой у меня я не видел.

[AZIAT 4 206]

для особо неверующих поясню, при возникновении течи сальника полуоси масло начинает стекать по полуоси в жестянку с тыльной стороны (под ней кстати тоже должна быть такая прокладка), затем из жестянки при действии центробежных сил масло попадает через небольшую отштамповку в то самое отверстие на полуоси, на барабане тоже есть такое отверстие и при его установки они должны быть совмещены. Таким образом масло вытекает наружу барабана на лицевую сторону не замасливая колодки внутри. Как ни странно всё это работает, проверял лично

 

Если это на самом деле  так  ,  то конструктора  тойоты   были  уверены в  том , что сальник  полуоси  не  надежен и  будет постоянно течь ?