Tlc80 - извечная беда: стекла туго открываются

[Galuha 6]

To: Vladimir24

Странно, а у меня от центрального водительского замка все открывает и закрывает...

[SuperMario 3]

Я думаю основная причина в загрязнении направляющих стекла. Прочистить и смазать все, в том числе, особенно, направляющие стекла (нужно вышкребти грязь из направляющих и обильно смазать силиконовой смазкой, 3-4 раза с часовым перерывом, через недели две повторить), которые типа бархатистые, до низу, внутри двери, и смазить все шарниры вд 40.

На паджеро направляйку мажу силиконовым спреем, помогает, но не надолго. Стекло, через 1-1.5 месяца снова начинает дергатся при опускании.

[Vladimir24 178]

To: debugger

А я устранил эту пленку в принципе!

После удаления черного герметика, по его контуру проклеил полоской D-уплотнителя для окон с самоклейкой, толщина примерно 3 мм, а внутреннюю поверхность оргалита обивки хорошо прокрасил краской, после чего она стала жесткая, как кость и водоупорная. Теперь пленка не нужна, её функции выполняет обратная сторона обивки.

[Андрей-312 104]

Прочистить и смазать все, в том числе, особенно, направляющие стекла (нужно вышкребти грязь из направляющих и обильно смазать силиконовой смазкой, 3-4 раза с часовым перерывом, через недели две повторить), которые типа бархатистые, до низу, внутри двери, и смазить все шарниры вд 40.

На паджеро направляйку мажу силиконовым спреем, помогает, но не надолго. Стекло, через 1-1.5 месяца снова начинает дергатся при опускании.

1265542[/snapback]

Все без разборки двери делал? Силиконовая смазка и силиконовый спрей, о которых пишешь, это одно и то же?

[aa2003 143]

То-же пытался чистить и смазывать,вытаскивал резинки не разбирая двери, но результат 0.

Купил новые,смазал селиконовым спреем. Стало заметно лучше, но утром на морозе все равно не много под-тупливают пока салон не прогреется. Думаю надо еще смазать весь механизм подъемника и проверить напряжение на эл.двигателе(потери на проводах и контактах).

Изменено 29 января 2011 пользователем aa2003

[Denver 2]

Менял резинки на новые, чистил контакты, смазывал силиконом и танцы с бубном были. Результат - "0". Вариант: "Чуть получше стало" в расчёт не беру.

На тойоте жены, ровеснице моего крузера, без всякой смазки-чистки стёкла летают в мороз. Причём площадь стёкол больше чем на крузаке!

Думаю, нужно менять электродвигатели. В аналогичной теме читал, что помогла замена пружины на более мощную от другого авто.

Самое обидное, что кто-то уже справился с этой проблемой и на эти темы просто не обращает внимания, а МЫ ТУТ МУЧАЕМСЯ!

[Сергей Сергеевич 1]

На тойоте жены, ровеснице моего крузера, без всякой смазки-чистки стёкла летают в мороз. Причём площадь стёкол больше чем на крузаке!

1265894[/snapback]

Если не секрет а какая модель, может и правда, такие переставить?

Самое обидное, что кто-то уже справился с этой проблемой и на эти темы просто не обращает внимания, а МЫ ТУТ МУЧАЕМСЯ! 

1265894[/snapback]

[андрей владивосток 0]

поможет в этом деле только новые резинки!!!! но они цука дорогие. и спрей и теплые ванны и свечки, все перепробывал ни хрена не помогает. спер в магазине новую резинку на пассажирскую дверь и в итоге только там стекло хорошо и опускается и поднимается

[Vladimir24 178]

А вот интересно - водительская дверь, стекло используется чаще, значит и грязи в резинке больше? Но водительское стекло бегает лучше остальных, всех! Даже зимой пытается ползвть. Задними вообще десять лет почти не пользуюсь, но в морозы они просто не шевелятся!?

[belyj-veter 4]

рассказываю.

у меня все стёкла работают(работали) как евреи в бухенвальде.

и вот пару недель тому, водительское крякнуло и с хрустом встало поперёк.....

было цинично подпёрто отвёрткой и далее подверглось разборке.

вот что удалось сделать.

стекло летает как на шкоде октавии - быстровобщем

снял обшивку, выколупал стеклоподъёмник, открутил моторчик с редуктором и понеслась.

смазку, что внутри была смыл нахрен, контршайбу с ушками пришлось заменить, тонкая стальная шайбочка внутри тоже была заменена на новую, всё воткнул наместо, промазал силиконом незамерзающим и заковырял редуктор крыжкой.

поставил - лЁтает как умалишённый

да, ещё - моторчики - ВСЕ одинаковые.

редукторА подходят даже от 4рУнера и сЮрфа, но там не совпадает лево-право на крузер, на левую дверь, надо ПРАВЫЙ форанЕровский, а моторчики везде одного образца.

Изменено 29 января 2011 пользователем belyj-veter

[Wolf_crt 60]

для апологетов электрики, попробуйте следующее: снимите-резинку направляющую и промойте ее горячей водой вывернув наизнанку(грязь там копится под ручьями прижимов стекла). попробуйте ее изогнуть, помять руками, она довольно пластичная и мягкая. потом вынесите ее на холод, даже не на мороз , она дубеет и превращается в пластик!!!Естественно она насмерть зажимает на холоде стекло и как следствие начинают подгорать щетки и контакты в электрочасти(токи-то запредельные).Помогает только замена резинки, но западло в том, что через пару лет она, опять, сцука дубеет!

[Interceptor 16]

Да почему на всех остальных автомобилях не дубеет ничего? Что за парадокс? У меня на Патруле никто никогда эти резинки не менял и даже не мыл и не смазывал, а стёкла носятся как формула 1.

[Wolf_crt 60]

думаю неудачный материал, он дико долговечный, но вот дубеет про пару лет я погорячился, просто уже давно я на 80-тке катаю, лет 5 резинка прожила

[dany51 0]

возможно ещё стекло перекашивает(перед-зад),я когда снял водительский стеклоподёмник рукой внутри двери стекло вверх вниз подвигал показалось что переднюю часть стекла надо больше приподнимат чтобы стекло легко пошло в верх

[Interceptor 16]

То есть решения не существует всё же?

[Denver 2]

Опять 25!!!

Какие резинки? Написал же, что менял на новые. За 2 передние отдал почти 4 000 руб. Эффект близок К НУЛЮ!

На старых престарых японцах других моделей и марок с супердубовыми резинками-направляющими стёкла летают, а вы опять за резинки... Прям не даёт покоя латексный вариант решения проблемы

Если бы были проблемы с резинками, это в большей степени проявлялось бы летом, в тепле, когда резина мягкая и цепкая, стекло просто не поднялось бы из-за трения о резину.

Но летом всё Ок!

Вот вариант с замерзающей смазкой, на мой взгляд, более перспективный. Нужно двигаться в этом направлении. И проблемы с электрикой, в виде подрогевших щёток, из-за длительной эксплуатации с чрезмерными нагрузками тоже вариант.

[Dead Moroz 40]

Ага, смазка. На всех тойотах моторы одинаковые, стёкла летают, а на ЛК80 вместо смазки - клей. Но делать что-то надо, попробуем проверить смазку.

[belyj-veter 4]

редукторА промойте авиационным бензином, до чиста.

там в этой смазке много грязи всякой было.

они не имеют ни пыльников никаких - ничего, вот и засираются.

там смазка как пластилин была.

а я когда ставил промазал так, что ни одна пылинка не просочится.

[stass_03 263]

РедукторА не при чем - ставили новый только что из магазина - эффекту "0", пока не смазали резинки обильно ВД40 (помогло правда ненадолго). Имеется мысль что противо-пружины со временем прослабляются, теория, но проверки требует.

[Vladimir24 178]

To: stass_03

А зимой=то что с ними происходит! Не работает у всех только в морозы, по теплу летает всё как у новой.