Опять про датчик детонации. 4Runner

[DImON--Pskov 0]

Народ, подскажите! Купил машину недавно. Сильно дергалась при 2000-3000 оборотах. в итоге потом полетела катушка зажигания и бегунок пробило потом. Вобщем все это я заменил (катушку зажигания, бегунок, крышку трамблера, вв провода и свечи). Машина так сильно дергаться перестала, но всеравно есть некий провал при 1500-2000 оборотах на низах. Когда начал копаться дальше, увидел, что провод от датчика детонации просто перерублен. ну и соответственно чек загорается при перегазовке более 3000 обор. Может кто до него добирался? Хочу проводок заменить от самого датчика, т.к. мне никак не добратся, провод перерублен в том месте куда рука не пролезает. Сам датчик врятки умер, думаю дело в проводке. Что нужно конкретно снимать, под впускной коллектор надо новые прокладки ставить? Кто уже стьалкивался с такой проблемой??? Ну и вообще ценные советы дайте

[AZIAT 4 210]

Поиском набери -код 52 . Найдешь все ответы .

[DImON--Pskov 0]

искал я в поиске, но вопрос тот что меня не интересует не нашел. подскажите на какую ногу на контроллере приходит провод от ДД?? Коробка механика. 1992 год

[konstan_tin 1]

А на кой тебе контакт контроллера? просто соедини место обрыва и все дела. Чтобы добраться до него надо впускной коллектор снимать

[TYGRA 0]

ДД по моему вообше не влияет на работу двигателя, т.к. говорит только о качестве топлива залитого в бачок Третий год езжу с горяшим чиком. При замене прокладок головок блока цилиндров механик на всякий случай эти провода выдернул с датчика т.к. они поплавились и могли замкнуть. Возможно у вас тот же случай. добраться до датчика примерно стоит час времени. Давно ли менялся ремень ГРМ? А у машин со стажем имеет место гуляние ведущего ролика на раздолбаном шлицевом соединении.

[DImON--Pskov 0]

машина 1992 г.в. Купил ее месяц назад. при перегазовке загорается чек, если газ держать примерно 2000 об. то стрелка начинает с определенной частотой падать вниз на короткое время, провод ДД перебит это очевидно, но я связал проводки, чек так и продолжает гореть, думаю может гдето в проводке пробой или внутри куда мне не долезть. снимать паук не хочу т.к. прокладок нету новых. да и денег в кармане пока что не много чтоы покупать их. Как тут читал, что обряв провода ДД или неисправной его приводит к таким последствиям работы движка.

[AZIAT 4 210]

ДД по моему вообше не влияет на работу двигателя,

И нафига его тогда японцы на мотор ставят , от нефиг делать что-ли ?

По данным ДД блок управления мотором корректирует угол зажигания . Если диапозона регулировок не хватает загарается код 52 . При этом датчик и проводка к нему могут быть вполне исправены. Просто из-за общего износа ЦПГ мотор имеет шум который слышит ДД , ну а коррекцией угла зажигания блок управления естественно не может убрать шум движка и поэтому загарается Чек .

Очень часто в таких случаях помогает простая смена масла в моторе , при более качественном масле общий шум мотора уменьшается и чек гаснет .Если смена масла не помогает , то ваш мотор просит себе новые поршни.

если газ держать примерно 2000 об. то стрелка начинает с определенной частотой падать вниз на короткое время

Это может происходить из-за неисправного или неправильно отрегулированного датчика положения дросельной заслонки .

При замене прокладок головок блока цилиндров механик на всякий случай эти провода выдернул с датчика т.к. они поплавились и могли замкнуть.

мастер сделал тебе медвежью услугу . Нужно было заменить провод . И не обязательно заказывать оригинал . Нужен просто экранированный одножильный провод - экран на массу подключается .

[Keiz 0]

а вот вопрос знатокам:-

машина -сборная солянка.по ВИНу 92г. но где то слышал что до 92 и после 92 года ДД разные. так ли это и взаимозаменяемы ли они?))или как говориться-вскрытие покажет?)))

[AZIAT 4 210]

Разница только в конструкции разьема на проводе .

[DImON--Pskov 0]

Подскажите, буду лезть к этому датчику, заменю провод на новый, какие прокладки мне будут нужны? Не обойтись будет герметиком теплостойким?

[AZIAT 4 210]

Не обойтись будет герметиком теплостойким?

нет . герметик вообще там противопоказан , потому что потом замучаешься подсос воздуха искать .

Прокладки нужны такие

прокладка под рессивер впускного коллекора

две прокладки под впускной коллектор

прокладка под железяку на которой все датчики температурные стоят

желательно новые резинки под форсунки

Герметик силиконовый ( я использую АBRO 999 серый)для установки паразитного ролика ГРМ ( больше нигде герметиком не мажем ).

[DImON--Pskov 0]

И ремень ГРМ надо снимать?

[AZIAT 4 210]

И ремень ГРМ надо снимать? 

Да . Ролик промежуточный ремня прикручиается к впускному коллектору . Т.е . чтоб снять коллектор надо сначала ролик открутить .

[DImON--Pskov 0]

AZIAT, не подскажешь ссылочку по установке меток ГРМ?

[AZIAT 4 210]

AZIAT, не подскажешь ссылочку по установке меток ГРМ?

1094146[/snapback]

подпись мою смотри .

[DImON--Pskov 0]

Скрутил сегодня нормально переломанный провод ДД, результата не дал. Сегодня удалось считать ошибки, двигатель 3VZE, механима. ошибки 14 и 52. В инструкции написано 14 - нет (-) катушки зажигания. 52 - нет сигнала ДД. Почитал что код 14 убирают выставлением зажигания. Может что подскажет кто как убирал эти ошибки?

[AZIAT 4 210]

С кодом 14 мотор заводится не будет потому что не будет искры . скорее всего это в компе старый код записан в памяти . обнули ошибки вытаскиванием предохранителя EFI на 15-20сек , потом заведи мотор и после считай опять ошибки .

ПРо 52 я выше писал .

[DImON--Pskov 0]

AZIAT: Да, недавно полетела катужка зажигания, поставил от девятки, все работает. скорее всего и код 14 и остался. А с кодом 52 буду разбираться, не хочу пол движка разбирать, а вдруг не он!?!. Посмотри если не сложно мое видео, как работает двигатель. Может что то на ум придет! Может все таки в фазах дело??? Как ты считаешь? http://video.yandex.ru/users/tvfm/view/1/ держу на 2х тысячах обороты, стрелка тахометра прыгает, поднимаю 3-4-5 тыс, все нормально, на холостых до 1800 об. тоже все нормально. И тяга появляеться лучше после 2х тысяч об. Дохлый ДД может давать такие перебои?

[Keiz 0]

а разве от зубила подходит катушка??!! Изменено 26 августа 2010 пользователем Keiz

[DImON--Pskov 0]

Да все подходит и работает! )))