Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze

    Потихоньку делаю свой машин о чем то уже писал в разных темах, а сейчас решил все упорядочить.

    Бодилифт 40мм

    Наверно, стандартное начало у большенства. Бодик был куплен у mermak'а. Болты 8.8, шайбы, гайки и вперед. Установку делал, как описано в доках к питерскому боди. Разбор бензопровода от горловины, рулевого вала, откруивание старых гаек (без снятия болтов) поочередная установка проставок - левый потом правый борт.

    При поднятии левой стороны вот этот провод сильно натягивается у меня слетел с креплений будте бдительны.

    опубликованное пользователем изображение

    Горловина у меня был лопнута пришлось немного срезать теперь бензопровод не достает. Пока не нашел чем нарастить.

    опубликованное пользователем изображение

    Дырку где проходит рулевой вал в кабину пришлось опустить где-то на 10мм, купить новый сальник, а вот удленять вал не стал. Lion чертил проставку немного не подошла вот вторая редакция проставки, сейчас пилится уже до 3ейsmile.gif

    опубликованное пользователем изображение

    А вот и результат

    опубликованное пользователем изображение

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze

    Шноркель

    Шнорк super wader приобретен был у SASH. В комплекте не было ни трафарета, ни нормального патрубка от шнорка до движка.

    Сам шнорк поставил еще осенью. Дырку делал дрелью высверливал, вырезал ножницами, подгонял потом маленьками камнями для дрели. Под болты шнорка отверстия намечал вкрутив в шнорк заточеные куски болтов. Приложил шнорк - ударил кулаком - отметки готовы.

    Долго не мог подключить, но потом нашел все необходимоe.

    Красным отмечено, что еще потом пришлось дорезать, стрелочкой куда лег провод.

    А синим актуальная дырка под патрубок.

    опубликованное пользователем изображение

    Вот такая вышла хренотень вид в сборе smile.gif

    Со стороны кастрлю патрубок пршлось обрезать где то на 1.5-2см. В красном кружечке ребро жесткости его тоже пришлось срезать - мешает корректору фар.

    опубликованное пользователем изображение

    Вот так лежит в крыле

    опубликованное пользователем изображение

    Вот тут видно (малярый скотч), что нету коррекотора изза чего потом пришлось много ковырять еще. Уголок накинут на роадной воздухозаборник вставленый задом на перед. В итоге он паяльником приварился к кастрюле. И залит герметиком сидит - железно.

    опубликованное пользователем изображение

    Материалы:

    Патрубок 35025 - газель/волга 406 движек - 2шт

    Уголок 3302-1109192-30 кусок от дмрв тоже волга/газель - 1шт

    Белые херовины на которые одеты патрубки - железные кружки smile.gif без дна ручек и тдsmile.gif - 2шт

    Можно сделать из 3 патрубков.

    Смотрел волдаевский патрубок интеркулера стоит 700р по изгибам нихена не подходит, резать крутить его сомнительное удовольствие.

    Не забудте про родную дырку в кастрюле для лсива воды - надо залипить.

    Дырку заделал листовой резиной и пистонами крепления обшивки зубил.

    Вот законченный результат.

    опубликованное пользователем изображение

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze

    Штурманский свет

    Нету нормального света в 130 спереди.

    Долго искал фонарь без результатно, но потом был куплен свет у OverSi от 185 сюрфа.

    Старое зеркало имеет плоский крепеж. Новое зеркало имеет выступы под лампы.

    Но как оказалось под них есть в крыше полости и надо только прорезать обшивку потолка.

    Старое зеркало крепится на 3 болта, новое на 4 из них 2 совпадает, а 2 нет. Решилось дыркой на месте старого 3го болта ничего не мешает свободно сверлится.

    Питание взял с самого близкого места - управление люка(правда там есть + только при зажигании, но пофик).

    Козырьки пришлось немного обрезать. Проволочный каркас был поновой пропаян и все заклеено обратно, не саммый аккуратный варианет получился smile.gif

    Вот результат

    опубликованное пользователем изображение

    Изменено пользователем limitium

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze

    Прикуриватели рация

    С рацией ездил давно и она тупо валялась в салоне. Смотрел форум кто куда ставит - ничего не нравилось.

    В итоге решил прикрутить рацию саморезами под центральую консоль.

    опубликованное пользователем изображение

    В пластике под консолью сделал вырез. И там же закрепил троник прикуривателя из ашанаsmile.gif залив эпоксидкой.

    Вот подсыхает.

    опубликованное пользователем изображение

    Антенну поставил на задницу

    опубликованное пользователем изображение

    Вот усилитель крыши из куска корзины дисководов от АТХ корпуса. С ребрами жесткости, штучка крепка, но как оказалось площадь всеравно маловато - буду менять

    опубликованное пользователем изображение

    Результат

    опубликованное пользователем изображение

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze

    Подвеска перед

    Проставки над шаровыми - 25мм. При установке самая большая проблема возникла при выбивании шпилек из шаровой, очень они не хотели вылазить.

    На рычаге были сделаны по 2 надреза для болтов, иначе никак не влазили. Болты правда какие-то сраные нашел 6 прочность что ли. Посмотрим как протянут.

    Над стабилизатор тоже были поставлены проставки 25мм.

    После этих действий при максимально вывешенным левым колесом закусывало шрус. Пришлось опускать редуктор проставками 20мм. Проставки по месту подгонялись напильником, т.к. были они плоские, на нужны со скосом.

    опубликованное пользователем изображение

    опубликованное пользователем изображение

    Длины стоковых амортов не хватало. Для удленения были взяты старые передние стойки стабилизатора и преварены заместо обрезаных штоков.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze

    Суппорта перед

    При попытке сменить колодки, сняв суппорта обнаружил. Пыльники рваные поршни ржавозакисшие.

    В итоге решил все перебрать. Располовинил суппорта, достал поршня, начал все чистить. На очистку одной половинки суппорта уходило минут 40 времени и пара насдок на дрельsmile.gif. Почистив поршня решил, что 3 надо менять.

    Но решив "дочистить" поршни преобразователем ржавчины,"дочитсил" хром с них. Пришлось купить все 8 поршней.

    Пока ждал поршни супорта были покрашены.

    "пацанские красные" перед сборкой

    опубликованное пользователем изображение

    Уже с пршнями

    опубликованное пользователем изображение

    С колодочками ATE

    опубликованное пользователем изображение

    На месте

    опубликованное пользователем изображение

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze

    Подвеска зад

    У tlc80best были куплены аморты и пружины от 80ки.

    опубликованное пользователем изображение

    Снятие старых пружин и амортов проблем не вызывало, все просто и быстро. А вот установка новых....

    Первые попытки

    опубликованное пользователем изображение

    Полнейшее непонимание как их туда вкярчить smile.gif

    опубликованное пользователем изображение

    Однако встали вот

    опубликованное пользователем изображение

    опубликованное пользователем изображение

    Сейчас в процессе опущенное крепление тяги панара, стоек стабилизатора, крепление поводка распределителя торомозов

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze

    Что будет в ближашее время.

    1 Установка хабов (сегодня пришли с пиндосии)

    2 Пневмо система

    3 Проводка под все допы

    2 и 3 пункты ждут ремонта кузова, поэтому пока стоят.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: Toyota

    Зачёт smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Toyota Land Cruiser 80,VX,1-HDT,5-7

    На заправочную горловину возьми патрубок от 9-го или 8-го таза.Там такой же по диаметру,тоже с переходом и длинный.Придется даже слегка обрезать я думаю.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Был 130-й с 2LT, был ТЛК 80 HDFT 97го. Сейчас Навара.
    Что будет в ближашее время.

    2 Пневмо система

    А это что такое?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze
    Что будет в ближашее время.

    2 Пневмо система

    А это что такое?

    1090043[/snapback]

    Вот тут достатчно внятной инфы по пневмо

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: путинград
    • Машина: taro

    если коробка механника, там два пыльника стоят на рычагах в свободном полёте и обжимаются резинкой которая ставится сверху. когда лифт кузова делается и коробка получается ниже м эти два пыльника как бы просто болтаются. их бы неплохо обжать как на щаровой опоре. у меня по крайней мере так получалось , пока мотор и коробас не поднял на высоту лифта. мож у тебя конечно по другому

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze

    Да зубильная горлови подошла отлично smile.gif

    опубликованное пользователем изображение

    Вот процесс изготовления крепежа стоек стаба на раму и панары

    опубликованное пользователем изображение

    Крепеж стаба уже в грунте

    опубликованное пользователем изображение

    если коробка механника, там два пыльника стоят на рычагах в свободном полёте и обжимаются резинкой которая ставится сверху. когда лифт кузова делается и коробка получается ниже м эти два пыльника как бы просто болтаются. их бы неплохо обжать как на щаровой опоре. у меня по крайней мере так получалось , пока мотор и коробас не поднял на высоту лифта. мож у тебя конечно по другому

    1090339[/snapback]

    Там 2 пыльника на ручках РК и КП. Я их менял набив смазки в них. В паланах их стянуть хамутми по корпусу РК/КП и самой ручки.

    Или речь идет про большой общий пыльник - гофру от кузова до ручек?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    Да зубильная горлови подошла отлично

    А я обычно кусок трубы нержавейки ввариваю .

    Вот процесс изготовления крепежа стоек стаба на раму

    У меня такое сложилось пополам при первом же выезде на пересеченку .

    Думаю правильнее все таки на мосту крепления поднимать и наращивать отбойники моста . Иначе задний стаб и его крепеж не жилец из-за увеличившегося хода моста .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze
    У меня такое сложилось пополам при  первом же выезде на пересеченку .

    Думаю правильнее все таки на мосту крепления поднимать и наращивать отбойники моста . Иначе задний стаб и его крепеж не жилец из-за увеличившегося хода моста .

    1090789[/snapback]

    Да, вроде, получилось вполне жесткая конструкция. Поднять крепления на мосту тоже были мысли, но решил так попробовать.

    Из 3ки варил? Можно ребра жесткости наварить, но не должны быть там такие дикие нагрузки

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ; Истра
    • Машина: 4RUNER стал кз-т

    Козырьки купи от лады калины. по размеру подходят идиально. только из родного крепеж выдираешь в калиновский вставляешь ok.gif с крепежами стаба не морочься. тут многие шишки себе набили. при его длинне нифига путевого не выйдет его или рвет пополам или вырывает из мест креплений. wow.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск (40)
    • Машина: LX470'06. TLC80'97/4'/35MT был. 4Runner'91/2'+2.3'/33MT был.

    limitium

    Отчет зачет! ok.gifsmile.gif

    олег71

    Какие-то они изогнутые все у Калины:

    опубликованное пользователем изображение

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: путинград
    • Машина: taro

    Там  2 пыльника на ручках РК и КП. Я их менял набив смазки в них. В паланах их стянуть хамутми по корпусу РК/КП и самой ручки.

    Или речь идет про большой общий пыльник - гофру от кузова до ручек?

    1090770[/snapback]

    про два пыльнка. если хомуты не поставишь, то вода в коробке и раздатке тебе обеспечена. только если ты коробку на высоту лифта поднимешь, то хомуты не встают, нужно проволокой обжимать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ; Истра
    • Машина: 4RUNER стал кз-т

    Очевидно модель меняется. брал на рынке комплект за 500 рублей. апсолютно ровные и для жены в пассажирском еще и зеркало.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.