Они таки сделали Супру, Только не для всех

[VADUS 2 429]

Доблестные маркетологи Тойоты, с 2007 года упорно распускавшие слухи о том, что Супра должна вернуться, но показывая только невнятные концепты, наконец то разрадились......... Правда на официальном сайте Тойоты пока написано, что: "At this time, Toyota has no plans to bring back the Supra. We are however, constantly researching the market to identify popular vehicles". Но даже дураку понятно, что LFA - это Супра с карбоновым кузовом, стоимость которой составляет не мало не много - 375000$ До(лбан)блестные маркетологи так долго ресерчили маркет, что пока не придумали ничего лучше . За такие деньги лучше взять F. Остаётся надеятся, что всё-таки в ближайшее время появится такой же автомобиль с обычным кузовным железом, с движками по-скромнее, но с доступной стоимостью в районе 45-50K$, что всегда и делало Супру одной из привелкательных на этом рынке.

http://www.lexus-lfa.com/

http://www.lexus.com/LFA/?s_ocid=AllModels_LFA_Info

[Чих-Пых 79]

Даешь народную Супру!!!

Скажи нет пластику за полляма зелени (еще растоможку надо учитывать )

[Warfair 2]

Да фигня сравните с ниссан GT-R35 и всё станет ясно

[FactoR 3]

Lexus решили войти в сегмент суперкаров, до этого ничего подобного не делали. Причем все комплектующие производили своими силами, а не как многие именитые компании, закупавшие комплектующие у других производителей. Думаю они не гнались за сверх характеристиками LFA, т.к. можно намного дешевле купить ту же ferrari 599 которая немного быстрей. А так вроде нормально получилось у них.

[Kliv 2]

Даешь народную Супру!!! 

Это тебе в Японию надо.... Там как раз одна молодеж на них каталась а потом нам сливала (по крайней мере так было с 80-тым кузовом )

А дизайн действительно удался... GTR-у до него далеко.

[VADUS 2 429]

Думаю, тут есть определенный коммерческий ход. После ухода Тойоты из F1, у них осталась неплохая техническая база по выпуску карбоновых монококов и тому подобного. Видимо Тойота решила продолжить как-то окупать свои старые вложения. Да и движок очень напоминает старый добрый V10.

Непонятно только одно: сколько таких Лексусов Тойота планирует продать сейчас на рынке, в условиях потребительского спада. Примут ли на рынке дорогих спорт-каров Лексус, которого там никогда небыло? И главный вопрос - зачем такой болшой компании как Тойота, было сознательно терять твёрдую долю в сегменте доступных Спорт-каров, где Супра занимала достойное место? Теперь, японскую долю этого рынка окончательно заняли Ниссан и Мазда. По-моему - маркетологи Тойоты как минимум непрофессиональны, если не сказать грубее......

[Kliv 2]

Самое странное, что в 2006 в Японии отменили 256-сильный порог. Я тогда как раз Супру продал и думал, что "ну вот сейчас они наконец-таки сделают какой-нибудь 4.2 твин турбо.... а тут еще и анонс Supra MKV ... Вроде бы все! Можно строить самолет... Действительно, очень странное и печальное решение маркетологов

[FactoR 3]

Хотят они выпустить 500 машин за 2011 год при ценнике от 539 тыс. зелени, я в шоке . Кстати тойота лично никогда не работала с карбоновыми кузовами, все покупалось у других подрядчиков. За девять лет трудов конечно могли повеселее сделать авто. А на свой рынок они до сих штампуют заряженные версии гражданских авто. За 5 лет ничего не изменилось с момента премьеры.

[FactoR 3]

Kliv самолет можно построить и из 80-й супры с 2JZ

[Kliv 2]

Kliv самолет можно построить и  из 80-й супры с 2JZ

1093042[/snapback]

Знаю не по наслышке . Я имел ввиду "с завода".

[VADUS 2 429]

Ну вот, наконец то и Супрой реально запахло. Надеюсь, цена будет как и раньше - в пределах 50K USD, и они таки её выпустят в продакшн в 2012.

http://www.autoblog.com/2011/03/01/geneva-...-86-ii-concept/

Вобщем, концепт FT86 оказался моделью GT 86, и это вновь всего лишь предшественник Супры. Но тем не менее радует, что он уже доступен и даже у нас. http://www.toyota.ru/cars/new_cars/gt86/index.tmex

Однако, саму Супру предстоит еще ждать. Про пять лет это они конечно загнули......

http://www.autoguide.com/auto-news/2012/11/toyota-supra-successor-coming-as-soon-as-possible-president.html

Изменено 22 января 2014 пользователем электроник

[электроник 443]

http://www.autoguide...-president.html

Какая-то она обмыленная и обезличная, имхо.

[VADUS 2 429]

Если ты имел ввиду модель FT1  - то это же концепт, они всегда неказистые и обезличенные, пока в производство не выйдут и не получат реальные очертания. Если речь о заглавной картинке по ссылке - то это последняя Супра до 97 года (праворукая чуть дольше). На фото она кажется не очень, живьем  просто красавица, а едет как - сказка. В сети много более удачных фоток Супры (особенно у америкосов - там это машина-легенда)

Изменено 26 января 2014 пользователем VADUS

[feltvogn 26]

 В сети много более удачных фоток Супры (особенно у америкосов - там это машина-легенда)

О, спасибо за ссылки! Вот эта прям отчаянно хороша! 

[VADUS 2 429]

Еще 10 лет компостирования мозгов фанатам модели...... и...... ВОТ ОНА! За свой регулярный прайс от 97 года - 45-55! Начало продаж 2020.

https://www.toyota.com/upcoming-vehicles/gr-supra/

[VADUS 2 429]

 

Вместо twin-turbo теперь будет TWIN-SCROLL. Это будет лучше, особенно на низах.... Красавцы!

[severovostok2 0]

Молодцы баварцы! Ну и японцы тоже.

[VADUS 2 429]

Да, всё верно. Тойота разрабатывала новую платформу для Супры совместно с BMW, которая так же разрабатывала новое шасси для Z4. Обе компании объяснили это тем, что рынок спорт-каров очень сильно сузился (именно поэтому Тойота не выпускала Супру с 97 года), и затраты на разработку выгодно разделить с другим производителем. В конечном итоге, модели у разных производителей настроены по разному и имеют разные характеристики.

It may be a reservoir for Toyota’s performance heritage, but under the skin, the 2020 Supra shares a platform with the 2019 BMW Z4. The Supra also gets the same powertrain as the top M40i version of the BMW: A 3.0-liter turbocharged inline-six powering the rear wheels through an eight-speed automatic transmission (Toyota did not mention the availability of a manual). While the Z4 M40i boasts a claimed 382 horsepower and 369 pound-feet of torque, the Supra is rated at 335 hp and 365 lb-ft. That’s still enough for zero to 60 mph in a brisk 4.1 seconds, according to Toyota. Top speed is electronically limited to 155 mph. An electronically controlled rear differential metes out power to the rear wheels, and Toyota claims a 50/50 front/rear weight distribution, which should have a positive effect on handling.Toyota and BMW jointly developed the Supra/Z4 platform, and they overlap in some areas, but each automaker tuned and tweaked its version separately.

https://www.digitaltrends.com/cars/2020-toyota-supra-news-specs-performance-pictures-launch-date/