выкинул турбину

[egsp62 0]

привет всем! мотор 2LT пробег 220000 км поменял две турбины, ставил от бычка(ее вообще хватило на пол года), замучился я с ними. последняя турба умерла денег не было на новую, я ее заглушил, снял ТНВД с форсунками отвез топливщику. топливную аппаратуру настроили как 3L по книжке.

получился атмосферный дизель 2L с настройками 3L.

в динамике на больших оборотах чуть потерял, с низов берет лучше. авто на 33 колесах с силовым обвесом, используется в спортивных целях ну и по городу.

самая красота расход 10-11 л !

[alex40 5]

привет всем! мотор 2LT пробег 220000 км поменял две турбины, ставил от бычка(ее вообще хватило на пол года), замучился я с ними. последняя турба умерла денег не было на новую, я ее заглушил, снял ТНВД с форсунками отвез топливщику. топливную аппаратуру настроили как 3L по книжке.

получился атмосферный дизель 2L с настройками 3L.

в динамике на больших оборотах чуть потерял, с низов берет лучше. авто на 33 колесах с силовым обвесом, используется в спортивных целях ну и по городу.

самая красота расход 10-11 л !

1098828[/snapback]

Полгода катался с заглушенной турбиной , а когда поставил - наступило счастье -))

Без турбины по грязи нормально ездить , а вот по трассе КАМАЗы гудели сзади и по рации нехорошими словами обзывали - в затяжной подьем больше 40 км разогнать не мог -))

[Zhornic 25]

получился атмосферный дизель 2L с настройками 3L.

Не дымит?

[egsp62 0]

не дымит вообще.

больше 40 он не ехал потому что ТНВД настроен на турбо

я на 33 колесах 110-120 км\ч езжу

[Danmos 20]

Что-то я не догоняю, почему он должен был дымить?

Ведь подача от наддува зависит. Нет наддува - нет подачи.

[artem_fedorov 1]

Что-то я не догоняю, почему он должен был дымить?

Ведь подача от наддува зависит. Нет наддува - нет подачи.

1100072[/snapback]

Это если 2LTE компьютер подает топливо в зависимости от наддува, положения заслонки, темпер. воздуха и наверное еще чего то, а на 2LT тнвд льет столько же, а воздуха не хватает, если не регулировать топливную под атмосферник, будет дымить

Изменено 2 сентября 2010 пользователем artem_fedorov

[Alles 4]

на 2LT тнвд льет столько же, а воздуха не хватает

Ну, не совсем так. Корректор по наддуву все равно существует. Механический.

[Zhornic 25]

Что-то я не догоняю, почему он должен был дымить?

Ведь подача от наддува зависит. Нет наддува - нет подачи.

Наивные... Снимите потрубок с турбины 2лте на блок заслонок и прокатитесь - дымить будет как подбитый бомбардировщик... Да и при перегазовке бы двиг не дымил бы никогда!

Мне самому интересен алгоритм работы блока управления, но всё время какие-то нестыковки вылазят... Например прокатившись около 2000км с отключенной трубочкой датчика давления я с удивлением не обнаружил ни уменьшения максимальной скорости, ни расхода топлива... а пёр я 100-120... единственное - чувствительно упала динамика!

Судя по всему алгоритм управления очень прост, а датчик давления запраста только корректирует небольшие отклонение реального наддува от заложенного в алгоритм давления, которое ДОЛЖНА развивать турбина в данном режиме... и если отклонение не в пользу реальной турбины(т.е. если давления не хватает), то льётся топлива, например, как в статичном режиме... или что-то типа того... короче, нет там нормальной обратной связи!