Хочу сделать допбак

[Бауманец 1]

Так и не нашел объема доп.бака на 80-ку :unsure:

Неа..так и нету желающих для замеров..но думаю не менее 140 туда влезет....а Тверские не хотят давать свою машину на замеры..у них стоит АРб там и снимать его не дадут... :unsure:

Привет Николай! Фотки Ваши посматрел,интересует бак на 105. Вопрос, объём 190 литров, отстойник и сливную пробку предусматриваете на данный бак? Про 105 бак ,под клапана,не перекачка ,можно озвучить цену, без установки.

Можно в личку

А вообще на всех баках обязательно остойник-непроливайка, сливная пробка, баки делаются по максиму, то есть как основной бак, а как его подключать дело каждого

Я завтра в личку всем отвечу

To: @Ivan_Fedorovich, Привет! Чего то ты долго собираешься Я себе уже поставил 150 литров независимый из алюминия. На весь объем не стал ставить, оставил место под заднюю лебедку. Ну и чутка переделал заднюю часть глушителя. Вроде неплохо получилось. Из нержавейки был на 80ке, всем хорош, но тяжеленный и в сварке тяжел - ведет его гадюку :(

Кстати кому надо слегка покоцанный бак на 80ку - на 250 литров, вэлкам :P

А можно глянуть фотки....

Вообще алюминий интересный материал и более сложный в сварке...но то что его ведёт меньше не согласен - в данном случае только из-за более толстых стенок (я думаю там стенка не менее 2-3 мм)..если из нержи сделать по кругу 3 мм тоже будет как будто фрезером выточен, ну по весу согласен, выйгришь почти 25% при равных прочностных свойствах

[Spielberg1947 3]

Господа, про такого типа бак кто что скажет? http://shop.technomarin.ru/index.phtml?center=20&prod_id=3308

Он пластиковый для водной техники, по габаритам как раз влезает в раму, снизу защитить аллюминием. Он очень лёгкий в отличии от металлических баков.

[Schimano 228]

Сейчас начал всё больше пробовать комбинированный подвес бака - на полосах с боковыми креплениями, опробовал такой крепёж на LR D3, боковой крпеёж чисто от перемещения, упоры сделаны к раме...

http://s40.radikal.ru/i089/1109/ba/a715f0f0bd03t.jpg[/img][/url]

Здесь все фотки http://foto.mail.ru/mail/baymanech/

Приветствую Николай

Крепления баков полосами предпочтительней, желательно его доработать до заводского конструктива:

- с одной стороны шарнирная проушина с фиксирующей шпилькой позволяюшей откидывать полосу

- с другой стороны уголок с косынками и отверстием под стяжной болт

Давай на следующем баке постараемся реализовать этот конструктив.

[kykyruzer341 23]

Вот для 80ок не русские "соплеменники" делают вместо основного бака 145 или 148 литров.

Изменено 25 декабря 2011 пользователем kykyruzer341

[Бауманец 1]

Господа, про такого типа бак кто что скажет? http://shop.technomarin.ru/index.phtml?center=20&prod_id=3308

Он пластиковый для водной техники, по габаритам как раз влезает в раму, снизу защитить аллюминием. Он очень лёгкий в отличии от металлических баков.

я бы воздержался....обратили внимание что никто не пишет диапазон температур использования...так ака и так понятно что лодки ходят ну до -10 и то не долго, после лёд встаёт, не держат эти баки морозы..написано же БАК ДЛЯ ЛОДКИ

Крепления баков полосами предпочтительней, желательно его доработать до заводского конструктива:

- с одной стороны шарнирная проушина с фиксирующей шпилькой позволяюшей откидывать полосу

- с другой стороны уголок с косынками и отверстием под стяжной болт

Давай на следующем баке постараемся реализовать этот конструктив.

Думаю да....как раз вчера делал 100-ку... тоже на полосах..крепление точно такое же как на 80-ке...укосы приварил по твоему замечанию...

с петлями думаю можно..надо плазму с координтником наладить что бы повторяемость была хорошей, да бы на колхоз не было похоже

Закончим свою часть работ по арматурке и электрике - выложим фото отчет с разрешения Бауманца

да это всегда пожалуйста... уж делаем вместе и выложим вместе

Вот для 80ок не русские "соплеменники" делают вместо основного бака 145 или 148 литров.

очень сложной формы бак (хотя доводилось делать и похуже)и куча пространства не используется...понты одни...обратите внимание на больное количество подъёмов без связей по воздуху...этот объём тупо не используется

А скажите, там , в комплекте, планируется и забор-слив и датчик и стакан-отстойник и перегородки, да? Всё по-взрослому?

А то....отстойник-непроливайка, сливная пробка, низ 3 мм, датчик, заборка и обратка, и по желанию полный комплект под установку..

[Oleg Y. 5]

У больших баков есть один большой недостаток: если их держать полупустыми, то в них образуется до фига конденсата.

Конденсат образуется если машина постоянно с полупустым баком заезжает из холода (сильный мороз) в теплый гараж.

Чтобы избежать этого физического явления надо чтобы свободный объем бака был минимальным, т.е. перед заездом в теплый гараж заправляться.

[KEROSIN 67]

т.е. перед заездом в теплый гараж заправляться.

Вот, золотые слова! Одно дело 50л залить и кататься с ними всю зиму, а другое дело с 200л жечь солярку, таская этот груз под жопой! Просто есть баки, изготовленные для узкозаточенных машин, типа Москва-Пекин- экспресс, а есть для общегражданского применения, например на 2-3 дня выезжать с колбасой или на недельку по дальняку ударить. В обоих случаях есть шанс избавиться от 2-3х ненужных канистр в салоне, которых как правило хватает для дозаправки даже в достаточно длительных поездках. Я например почти всю солярку после пробега Умба- Октябрьский привёз назад домой. Вернее сжёг уже после полярного круга по пути домой.И не было никакого смысла его тащить всю дорогу на себе! B)

Изменено 31 января 2012 пользователем KEROSIN

[Oleg Y. 5]

Вот, золотые слова! Одно дело 50л залить и кататься с ними всю зиму, а другое дело с 200л жечь солярку, таская этот груз под жопой! Просто есть баки, изготовленные для узкозаточенных машин, типа Москва-Пекин- экспресс, а есть для общегражданского применения, например на 2-3 дня выезжать с колбасой или на недельку по дальняку ударить. В обоих случаях есть шанс избавиться от 2-3х ненужных канистр в салоне, которых как правило хватает для дозаправки даже в достаточно длительных поездках. Я например почти всю солярку после пробега Умба- Октябрьский привёз назад домой. Вернее сжёг уже после полярного круга по пути домой.И не было никакого смысла его тащить всю дорогу на себе! B)

Это же было зимой?

Теперь так кажется, что смысла не было сидя в теплом кабинете за компом!

Смысл то был в том, что если машина встала из-за каких то причин (кроме двигателя), чтобы машина не замерзла и ремонтируя машину или просто ожидая помощь можно было греться в теплой машине.

Лучше зимой в теплой машине спать, чем выживать в палатке. :lol:

Изменено 1 февраля 2012 пользователем Oleg Y.

[Nike78RUS 7]

Смысл ДЛЯ СЕБЯ в доп.баке вижу только при выездах за границу, где к топливу в емкостях относятся плохо.

вот тут я не думаю, что на границе не завернут с самодельным допбаком на 200л.

[Андрей-312 104]

Ездил только в Казахстан и без доп.бака :lol: Под машину ТОЧНО не заглядывали.

Сам опыта не имею. Но если не висит как вымя, то вроде бы прокатывает.

[Nike78RUS 7]

Ездил только в Казахстан и без доп.бака :lol: Под машину ТОЧНО не заглядывали.

Сам опыта не имею. Но если не висит как вымя, то вроде бы прокатывает.

вот именно что "прокатывает". А если не вдруг не прокатит? Бак-то нештатныый.

[Андрей-312 104]

А кто мешает его узаконить через НАМИ-гаевню? Наряду с прочим?

И ни разу не слышал, чтобы на границе "имели" за доп.баки под брюхом. А вот за канистры в салоне/на багажнике - "имеют" в особо извращенной форме.

[KEROSIN 67]

Лучше зимой в теплой машине спать, чем выживать в палатке. :lol:

Ездил я в августе, но и зимой практически ни при каких условиях не жгу топливо всю ночь. Последний запуск в 1 час ночи, первый в 6-7 утра. При этом, при -32гр снаружи, +3 гр. внутри салона. Спальники до -17 комфорт, т.е в трусах можно спать. Ясен пень, что спать при таких условиях можно хоть до морковкиного приставления, но вопрос гелизации топлива стоит достаточно остро. По этому более 6 часов на остывание машину зимой не держим, при условии, что солярка летняя без антигеля. B)

До обладания лендкрузером спали все зимние выезды в палатке, попадали и на "за -30". При соблюдении некоторых простых и доступных условий жить можно.

:P

[piv 24]

Алле,гараж.......

Сначала лампочки, наверное, нужно дождаться, а потом уже и бак....

[Андрей-312 104]

Человек (Бауманец) писал выше, что у него большие проблемы в семье, ребенок серьезно заболел :(. Ни в коем случае его не оправдываю, но считаю, надо попытаться самим связываться и без "наезда".

[Большой 0]

Пусть у Бауманца всё наладится и пусть всё будет хорошо. Но,блин...,я жду уже с нобря прошлого года, причём оплачено всё тогда же.

Изменено 8 июня 2012 пользователем Большой

[Левша 0]

бак на 150 литров с низом 3 мм и стенки 1.5 мм из 304 нержи весит почти 40 кг, из алюминия, а точнее АМг6 (именно этот сплав не даёт гальванической пары с чернухой) будет на 30% легч при толщина 3 мм по кругу, но низ думаю лучше 5-6 мм, если 200 литров то вес выростит пропорционнально.

Вибромашина это конечно хорошо...сам думаю как сделать..причём она должна вводить бак в резонанс изделие, главное качество сварик с поддувом от ежей, потом проверка капиляркой (керосин с мелом) и давлением, за последний год нареканий по швам не было, в начале конечно были косяки, но со временем они проходят.

Из черни делать бак категорически не советую, елси нет возможности андировать внутри или покрыть полимером. Замучиешься фильтры менять, а потом и части топливной системы движка.

Отжигать бак не вижу смысла, это так же как и вибромашинку использовать, хорошо мечтать о такой возможности и мощностях завода, через месяц напряжения во швах спадают полность и если сварен бак хорошо он получается монолитной железкой. С алюминием немного сложнее, он после сварки сохраняет склоность к холодному растрескиванию в течению трёх месяцев, если за это время ничего с баком не произошло (на заводах изделия из алюминия старят в течении трёх месяцев) т он будет работать вечно

Горловину можно разворить родную или искать от другой модели

я бы амг6 пользовать не стал. достаточно амг5 . он более пластичен и поддается свариванию в отличии от амг6.

[Maxim511 148]

амг5 и амг6 не подходят для изготовления баков однозначно. амг3 или амц

Изменено 15 июня 2012 пользователем Maxim511

[Архип 132]

Бауманец,ты за..бал :angry: своими обещаниями.Бака нет до сих пор. Я тебе ,что ,деньги рваные перечислил? Прилечу из Казахстана 15 июля и продолжу разговор с тобой в другом тоне. НЕ ПОЛЕНЮСЬ СЪЕЗДИТЬ В тВЕРЬ.

Всякому терпению приходит конец.

[noi 14]

амг5 и амг6 не подходят для изготовления баков однозначно. амг3 или амц

личку и почту смотри плиз