думаю в 100 вх вставлять передний мост

[вадим браконьер 48]

в связи с этим возникают вопросы. никто не заморачивался??? на 105 автомат поставить без особых хлопот придумал( фз-фе). там и думать не нужно, все у Тойоты придумано. а вот на 2 узфе передний мост вкатить гораздо сложнее.

Изменено 6 сентября 2010 пользователем вадим браконьер

[NazareT 391]

От сурфоранеров заразились и крузероводы... Блин заразно это!!!!

[вадим браконьер 48]

лучше советом помоги

[Ярослав TLC 64]

To: вадим браконьер Вадь,не повериш,и я туда же.Сейчас констролю задний редуктор в передний мост.Правда на 80,но это не важно.Важно,что он получается шире на 8см.А это то,что нехватает для монтажа переднего неразрезного под сотой рамой.

Если всё пральна получится,то вопрос будет решён.Ибо закатить мост в вх не проблема-хреново,но влезет,проблема в слабом 8"редукторе.А так и редуктор большой и мост широкий.Опа!

Расскажу всё,не жадно.

А вааще проблема стара и решается по другому.Или раму 105ю вкатываеш,или 80ю,но надо переварить подушки кузова.Мы делали и так и так.Правда не на бензине,на дизеле,но разницы нет.Хотя с коллекторами может быть засада.Х.з.Но так как то туповато.А вот мост широкий и могучий влупить под ВХса-задача достойная.

[вадим браконьер 48]

Вот и то задумался. но рамы менять не хочу. начну мерять вх и жх рамы. может выйдет проще с жх рамы срезать все кронштейны. надо мыслить. там кроме кронштейнов есть о чем думать.

[АндрейPrado 5]

в связи с этим возникают вопросы. никто не заморачивался??? на 105 автомат поставить без особых хлопот придумал( фз-фе). там и думать не нужно, все у Тойоты придумано. а вот на 2 узфе передний мост вкатить гораздо сложнее.

Не порть машину. Купи 105 и туда поставь ТД с автоматом. Самый безболезненый вариант.

[Nail ufa 20]

To: вадим браконьер Вадь,не повериш,и я туда же.Сейчас констролю задний редуктор в передний мост.Правда на 80,но это не важно.Важно,что он получается шире на 8см.А это то,что нехватает для монтажа переднего неразрезного под сотой рамой.

Если всё пральна получится,то вопрос будет решён.Ибо закатить мост в вх не проблема-хреново,но влезет,проблема в слабом 8"редукторе.А так и редуктор большой и мост широкий.Опа!

  Расскажу всё,не жадно.

  А вааще проблема стара и решается по другому.Или раму 105ю вкатываеш,или 80ю,но надо переварить подушки кузова.Мы делали и так и так.Правда не на бензине,на дизеле,но разницы нет.Хотя с коллекторами может быть засада.Х.з.Но так как то туповато.А вот мост широкий и могучий влупить под ВХса-задача достойная.

1104718[/snapback]

Ярослав, так задний мост сотки шире 80-го /105-го на 12 см! У тебя еще и запас остается! Делаешь широкий мост, вкатываешь его в РОДНУЮ сотую раму, ставишь одинаковые диски перед/зад- и получаешь более устойчивую машину, чем 80 и 105(за счет более разнесенных рычагов, пружин, амортизаторов)....

[Seimon 2]

У себя на стоянке видел сотку с передним мостом, там лифт еще был дюйма на три, неплохо смотрелась, и колхозом назвать язык не повернется.

[Nail ufa 20]

очень может быть- это арабский 105, у них были варианты с дверями вверх-вниз. У нас в соседнем дворе такая, причем турбодизель, механика, запаска на корме.

[RML 32]

To: Ярослав TLC

Если получится передний мост на сотку с редуктором задним считай что + 1 клиент

Ну если конечно цена не будет равна цене 105-ки средних лет

[Seimon 2]

Нее, не думаю, морда соточная, послерестайлинговая. Хотя....если у арабов такие штучки продаются....НАМ ТУДА !

[Ярослав TLC 64]

To: Nail ufa 12 см не натянуть никак.Получилось бы если,от оно кайфно бы стало...

На самом деле,парни,единственная нерешённая проблема это полуоси.Всё остальное невапрос.Может придётся всёж п.оси делать самим.Тогда строим на 12см шире и получаем машину,равной которой нет и уж точно не предвидится.Поскольку обрубить с ВХсовой рамы всё ненужное не задача вааще.А уж приварить туда стойка аммов,пружин и панаров совсем плёво.

Мож кто из форумчан возьмётся за п.оси,ну остались же металлисты у нас,А?

[Nail ufa 20]

А если взять задние полуоси сотки, отрезать сколь надо и нарезать шлицы под шрус?

[Wolf_crt 60]

Вы мне вот что расскажите, а с рулевым как? колонка от 100 дружит с поросенком от 105/80 или вал резать, точить, ваять?

[Ярослав TLC 64]

To: Nail ufa Работа металлистам одинаковая почти.Что болвашку взять ,обработать и к термистам отнести,что п.ось заднюю отпустить с одной стороны,обработать и опять в термичку.

To: Wolf_crt 100я и 105я колонки одинакуевые,чё им не дружить?Вал 105й надо,а не 100й.Это всё мелочи,полуоси сделайте кто,А!

[Nail ufa 20]

Не совсемь, Ярослав. Болвашку еще надо подобрать, чтоб металл был нужный. А тут готовый родной. И с одной стороны уже шлицы есть правильные. Не так и сложна эта термичка , учил я в нефтяном универе материаловедение- знаю.

У нас тут завод есть, авиамоторный. Вот там лопатки турбины делают- вот это уже искусство. А полуоси- некоторые отдают токарям, чтоб шлицы удлинили как у блокируемых- токаря нарезают и ходит такая полуось.

Не проблема полуоси. Сделаем. Запорем пару-другую их, но сделаем.

[Ярослав TLC 64]

To: Nail ufa Не совсем так.Если смотрел хорошо на передние полуоси-поверхность у них такая смешная.Я не силён в металлообработке,но знающие сказали нагартована перед цементацией.

Итого,заднюю надо отпустить(И чтоб её не повело),проточить в размер сальника,нарезать шлицы,Нагартовать и цементануть.Возьмёшся?Тогда надо строить мост шириной в пару к заднему сотому-на 12 см шире 105.Я себе тож такой вкачу.С такой та парой!

Я вот ничего не боюсь железного,но того,что сам делаю.А тут какие то неуправляемые термисты,нагартовщики...

[Ярослав TLC 64]

To: вадим браконьерВадь,ничего,что мы тут у тебя растренделись,А?Я знаю,ты добрый Ну или не злой,по крайней мере.

[вадим браконьер 48]

Да ради бога. Охоты начались , пока заняться есть чем. Мост не убежит. да и ребята мои все заняты. охотники машины кинулись готовить

[bogra 93]

To: Ярослав TLC

а если в качестве правой полуоси взять левую от 70ки?

тээкь.. сча прикинем...

длинная полуось у 80ки 850 примерно мм

короткая у 80ки 450

70й мост уже примерно на 150мм, и вся разница в ширине, если не ошибаюсь - приходится на левую полуось

тогда левая от 70ки будет порядка 700... что на 25см больше короткой от 80ки

многовато... можно конечно полуося подпилить... там запас по шлицам есть... но выиграть больше пары тройки см это не поможет... Ярослав TLC на 25см шире мост не устроит?

тэээксь... тогда второй вариант - редуктор по центру и 2 длинные полуоси от 70ки

ширина больше 80го на (700+700-850-450=100) 100 примерно мм

то что доктор прописал

конечно, непонятно что там с картером делать придется... и кардан мал мал под углом... не очень как то красиво...