Перейти к публикации
ALEX38

Буксировка тяжелого прицепа. Категория BE

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TLC-105 GX. HI-LUX

    Тема разделена из топика "Опыт легализации силовых бамперов"

    ты имел ввиду СТС,
    да.

    VADUS , ты свой боевой уаз по той же схеме поведешь ? иль на прицепе сподручней ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    To: ALEX38

    С УАЗом проблемы такие, что аш писец..... Проще на прицепе возить + спортивный паспорт ТС. Да и не успели мы с ним...... Наверное, будем доводить его под ТР3... С прицепом пока тоже проблема. Я могу тащить прицеп с общей массой не более 2400 (так как это моя снаряженка). А УАЗ с маломальски приличным прицепом выходят в 2500.... mad.gif Не хватило мне ума увеличить снаряженку на 200 кг, когда регистрировал изменения, увеличил только на 100.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TLC-105 GX. HI-LUX

    Может мы себе жути нагоняем, как с ксеноном а ? think.gif ...в любом случае через месяц будет ясно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    To: ALEX38

    Посмотрим. К УАЗу и так цепляются на каждом посту..... Да и ездить на нём по дорогам не комильфо совсем. И резину жалко. Вобщем, мы и без этого долбаного техрегламента планировали его на прицеп ставить....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TLC-105 GX. HI-LUX
    Я могу тащить прицеп с общей массой не более 2400 (так как это моя снаряженка). А УАЗ с маломальски приличным прицепом выходят в 2500.... mad.gif Не хватило мне ума увеличить снаряженку на 200 кг, когда регистрировал изменения, увеличил только на
    А причем тут снаряженка ?..С таким весом 100% "Е" надо в права.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    To: ALEX38

    При том, что даже если у тебя есть Е (ВЕ и/или СЕ - это само собой разумеется), ты не имеешь право таскать за собой прицеп, полная масса которого превышает снаряженную массу тягача. Это правило всегда было. И не имеет значение, тягач В или С.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TLC-105 GX. HI-LUX
    Это правило всегда было.

    Это относиться только к авто с категорией "В" ?

    потому как у "С" таких проблем нет..у корефана додж рем...прицеп разрешенный по ттх превышает полную массу машины.... с кат Е проблем с гибдд не было...ну и фуры в этом контексте не лишним вспомнить...когда тягач весом 10т тащит 30т

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Toyota Land Cruiser 80,VX,1-HDT,5-7
    Это правило всегда было.

    Это относиться только к авто с категорией "В" ?

    потому как у "С" таких проблем нет..у корефана додж рем...прицеп разрешенный по ттх превышает полную массу машины.... с кат Е проблем с гибдд не было...ну и фуры в этом контексте не лишним вспомнить...когда тягач весом 10т тащит 30т

    1106927[/snapback]

    Не путай фуры и простые машины! no.gif Они тягают не прицепы,а полу прицепы,это оченьсущественная разница и другое поведение на дороге.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TLC-105 GX. HI-LUX
    Они тягают не прицепы
    Ок..есть грузовые авто категории "С" тягающие ТЕЛЕГИ ..вдвое превышающие его снаряженную массу..... думаю тут юридический затык именно в категории "В"..

    точнее во чё нарыл.."положение Конвенции о дорожном движении от 8.11.1968 г.Вена" в ней в частности говориться что "авто категории "В" не может буксировать прицеп по массе превышающий снаряженную массу тягача"...но это все опять же только к "В"...СССР конвенция подписал.

    VADUS
    , подчисти плиз тему...нафлудили мы wacko.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Toyota Land Cruiser 80,VX,1-HDT,5-7

    Не в темку конечно,но проконсультируйте если возможно конечно.

    Ежели права категории В и тащим прицеп масса которого меньше массы машины то категория Е не требуется?

    Я конечно давненько почитывал правила,но помню когда сдавал на права в 89 году категория Е это был седельный тягач.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: От Самары 100км
    • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Камри 55

    Я открывал категорию Е к В..Трал пустой весит 800кг.Полная масса тралла 2,5тонны.Крузак 100 весит 2850кг.Если суммарная масса автопоезда превышает 3,5тонны то нужна категория Е приписанная к категории В.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    To: arapovi

    Снаряженка TLC100- 2445-2510 кг (в зависимоти от мотора и комплектации).

    To: ALEX38

    Вполне вероятно ты прав по поводу С. Я точно знаю, что нельзя превышать снаряженку тягача категории B. А про С я точно не помню - там есть нюансы прицеп-полуприцеп и.т.п., а так же - соответсвие предназначения прицепа и тягача. Например: нельзя буксировать тягачем С прицеп, предназначенный для B. Так же, Аллигатор прав по поводу фур и полуприцепов - там вес полуприцепа распредляется и на ось тягача (который на этот вес расчитан). А полноценный прицеп кажется не может весить больше, чем тягач (хотя я в этом точно не уверен)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: От Самары 100км
    • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Камри 55

    У меня в техпаспорте МАССА БЕЗ НАГРУЗКИ 2850кг.РАЗРЕШЕННАЯ МАКС,МАССА 3500кг.Трал 2х осный для перевозки авто.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    To: arapovi

    У меня в техпаспорте МАССА БЕЗ НАГРУЗКИ 2850кг.РАЗРЕШЕННАЯ МАКС,МАССА 3500кг.Трал 2х осный для перевозки авто.

    Тебе повезло. Как обычно - ошибка в ПТС. Даже две. Максимальная масса у 100-ки - 3260. Зато обе ошибки в твою пользу ok.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: москва
    • Машина: 4-RUNNER 95г.в, 130 3vze БЫЛ, теперь другие

    сейчас приходится открывать отдельно Е к В и отдельно Е к С? или это можно одновременнно (оптом) сделать?

    правда что при замене прав (через 10 лет) категории А,В,С подтверждать не надо, т.е. просто формально приехать и поменять,

    а категории Д, Е надо подтверждать?

    или это не так?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    To: Doctor

    сейчас приходится открывать отдельно Е к В и отдельно Е к С?

    Да.

    или это можно одновременнно (оптом) сделать?

    У нас можно всё. Но это будут в любом случае отдельные категории.

    правда что при замене прав (через 10 лет) категории А,В,С подтверждать не надо, т.е. просто формально приехать и поменять,

    Правда. Недавно обновлял B

    а категории Д, Е надо подтверждать?

    Вот этого не знаю....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Калининград
    • Машина: Tойоты

    Передвигаемся так:

    TLC100+трал двухосный +TLC70 со спортпаспортом

    TLC80+трал двухосный +TLC70 со спортпаспортом

    никаких проблем нет: ни от Российской гиибдд,

    ни от Европейской полиции.

    Все габариты горят, ремнями пристегнуты,

    резина по сезону, тонировки стекол нет,

    аптечка, огнетушитель, страховки и т.д.

    категория у водителей ВЕ + улыбка и вероятность

    быстро расстаться с полицией очень высока.

    Но при посещения Европы и России"для заряженных"

    караванов есть еще Российская таможня.

    Ехали на PRO-X и при попытке пересечь нами, россиянами!!!!!!,

    российской границы, въезжали в Россию, через погранпереход

    Убылинка Псковской области, после ВОСЬМИ часов

    пыток были развернуты обратно.

    Для меня сейчас Псков и Убылинка=Северная Корея и Пхеньян.

    Да простят меня пскопские ...

    Извините - не совсем в тему.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Moscow
    • Машина: TLC 105

    А 100ка может везьти 100ку на прицепе-автовозе?? если автовоз до 3000кг грузоподъемности.

    или это вообще фантазии?...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    To: LLIaxTep

    100ка может везьти 100ку на прицепе-автовозе?? если автовоз до 3000кг грузоподъемности.

    Нет. Об этом же написано в сообщениях выше: полная масса прицепа не может быть больше снаряженной массы тягача (это 100% для категории BE). Если тягач сотка, то прицеп сотка+трал однозначно тяжелее. Очень простая арифметика.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.