Регулировка ступичных подшипников(пер. мост)

[Saimak]

9 минут назад, Юрий Питер сказал:

Да не... Реальная ситуация. У меня на одной цапфе так оказалось. Гайка идёт с самого начала туго. С усилием больше 5нм. 

Гайку менять не пробовал? 

10 минут назад, Юрий Питер сказал:

Но, пойми, что усилие при закручивании гайки по всей длине было БОЛЬШЕ!!! 5Нм. Значит регулировали наощупь! Логично? 

Логика это не твоё. Этож чё они делали, что всей длине равномерно потянули резьбу?

[Юрий Питер]

5 часов назад, Saimak сказал:

Гайку менять не пробовал? 

Логика это не твоё. Этож чё они делали, что всей длине равномерно потянули резьбу?

Пробовал.

Перетянули гайку, например, потом выкрутили, соответственно резьба на цапфе в обратную сторону вытянулась. На колёсных шпильках не было такого никогда?

Тогда не логика, а опыт. Да и про резьбу, наверное, побольше твоего знаю. Я - токарь.

Да и я сам за инструкции и моменты! Просто оказывается нужно не только на цифры смотреть порой... Себя не обманывайте.

[Казак-берег]

25 минут назад, Юрий Питер сказал:

Тогда не логика, а опыт.

Да похоже проблемы у тебя с опытом раз сравниваешь резьбу на шпильке колёсной и на цапфе.

Это каким моментом надо тянуть гайку на цапфе чтобы потянуть резьбу? И для чего? Например гранату на пузотёрах гайкой на 32 затягиваешь монтировкой и ещё ногами для верности попрыгать можно на ней и резьба остаётся в порядке. 

[kot333]

Я просто купил на какую то неоригинальную ступичную гайку , она оказалась каленой , и прогнал ей резьбу, номер этой гайки где то писал тут. А дрочица искать балансы ну его нах, нонче недотянутые подшипники дорого обходяца

[Юрий Питер]

1 час назад, Казак-берег сказал:

Да похоже проблемы у тебя с опытом раз сравниваешь резьбу на шпильке колёсной и на цапфе.

Это каким моментом надо тянуть гайку на цапфе чтобы потянуть резьбу? И для чего? Например гранату на пузотёрах гайкой на 32 затягиваешь монтировкой и ещё ногами для верности попрыгать можно на ней и резьба остаётся в порядке. 

Чем отличается резьба на шпильке и цапфе?

Каким моментом? ) Да всякое может быть при затягивании. Может пытались гайкой убитой затянуть. Доехать надо было с рыбалки. 

Вы меня после кухни дрочите?

3 минуты назад, kot333 сказал:

Я просто купил на какую то неоригинальную ступичную гайку , она оказалась каленой , и прогнал ей резьбу, номер этой гайки где то писал тут. А дрочица искать балансы ну его нах, нонче недотянутые подшипники дорого обходяца

Прогнать резьбу можно только леркой. Калёной гайкой ты просто выгибаешь нитки. Гайка при этом не свободна. А леркой ты срежешь выступ/загиб, тем самым сделаешь тоньше нитки.

[Saimak]

1 час назад, Юрий Питер сказал:

Вы меня после кухни дрочите?

Лично я не проецирую кухонную полемику на технические ветки, @Казак-берег я думаю тоже. Вообще то место тут лучше даже не упоминать.

[AZIAT]

3 часа назад, Казак-берег сказал:

Это каким моментом надо тянуть гайку на цапфе чтобы потянуть резьбу?

Да легко. Гайка очень тонкая , малейшая невнимательность при закручивании и хана резьбе на гайке и цапфе. 

 

Вообще странно, что такой простой узел , который еще на телегах применялся , вызывает такие бурные многолетние обсуждения на форуме.

 

3 часа назад, Юрий Питер сказал:

Да и я сам за инструкции и моменты! Просто оказывается нужно не только на цифры смотреть порой... Себя не обманывайте.

Если человек понятия не имеет как оно работает, то никакие цифры и инструменты не помогут.

[Казак-берег]

9 минут назад, AZIAT сказал:

Да легко. Гайка очень тонкая , малейшая невнимательность при закручивании и хана резьбе на гайке и цапфе. 

Ты считаешь что есть такие которые будут затягивать ломом   эту гайку?

Так тогда цапфу менять надо а не хернёй заниматься.

[AZIAT]

10 минут назад, Казак-берег сказал:

Ты считаешь что есть такие которые будут затягивать ломом   эту гайку?

Так тогда цапфу менять надо а не хернёй заниматься.

Да могут и ломом - "автослесари" разные бывают. Иногда разбираешь машину и просто офигиваешь от того , как ее до тебя собирали. 

Отличие резьбы на цапфе от резьбы , например, колесной шпильке в том , что  на у цапфы большой диаметр ,а гайка тонкая и наживить не по резьбе ее достаточно легко и понимается это уже на 3-5 витке , когда резьба на гайге и цапфе деформирована. И вот тут мало кто побежит за цапфой и гайкой в магазин, а будут применяться все возможные методы восстановления резьбы, чтобы собрать узел здесь и сейчас с минимумом затрат.

[magazin69]

SATовские цапфы можно наверно и затяжкой ключем от руки испортить, всёже это больше муляжи, а не полноценные запчасти 

[vvr]

21 час назад, Юрий Питер сказал:

Про затяжку по моментам, кстати, спорная ситуация. Т.к. малейшее вытягивание резьбы на цапфе, т.е. усиленное трение ниток цапфа-гайка, не даст чёткой картины на динамометрическом ключе на нагрузке 5Нм. Поэтому полезнее научиться регулировать без динамоключа, по ощущениям, по границе остаточного люфта на колесе. Только последовательность действий при затягивании/отпускании/прокручивании должна соблюдаться. Обязательно нужно несколько раз затягивать/отпускать/прокручивать. Но, считаю, что люфта быть не должно. Нужно добиться попадания на самую границу того, когда люфт есть или его нет.

Вот. Я тоже уже года три как отказался от безмена при регулировке ступиц. В конце затяжки первой гайки, после цикла ослаблений и прокрутки накидываю колесо и пытаюсь свести люфт к еле ощутимому. Потом затягиваю вторую гайку и убеждаюсь, что люфт вообще исчез. Поначалу опасался, что могу перетянуть, однако нет, после первой же поездки этот необходимый минимальный люфт появляется и уже не прогрессирует.

А безмен в бардачке так и лежит, рыбу иногда завешиваю. 

[Юрий Питер]

31 минуту назад, vvr сказал:

Вот. Я тоже уже года три как отказался от безмена при регулировке ступиц. В конце затяжки первой гайки, после цикла ослаблений и прокрутки накидываю колесо и пытаюсь свести люфт к еле ощутимому. Потом затягиваю вторую гайку и убеждаюсь, что люфт вообще исчез. Поначалу опасался, что могу перетянуть, однако нет, после первой же поездки этот необходимый минимальный люфт появляется и уже не прогрессирует.

А безмен в бардачке так и лежит, рыбу иногда завешиваю. 

Жду, когда тебя ссаными тряпками местные цифровые слесаря закидают.

А вообще, когда делал по безмену, страгивал около 6кг, по факту оказалось маловато.

 

2 часа назад, AZIAT сказал:

Да могут и ломом - "автослесари" разные бывают. Иногда разбираешь машину и просто офигиваешь от того , как ее до тебя собирали. 

Отличие резьбы на цапфе от резьбы , например, колесной шпильке в том , что  на у цапфы большой диаметр ,а гайка тонкая и наживить не по резьбе ее достаточно легко и понимается это уже на 3-5 витке , когда резьба на гайге и цапфе деформирована. И вот тут мало кто побежит за цапфой и гайкой в магазин, а будут применяться все возможные методы восстановления резьбы, чтобы собрать узел здесь и сейчас с минимумом затрат.

!!!!!!!!!!!!!!! Раз я новичок, и такую ересь нёс на кухне, какое серьёзное отношение может быть к моим словам?!

Почему до вас только от завсегдатаев нормально доходит?

2 часа назад, AZIAT сказал:

Да легко. Гайка очень тонкая , малейшая невнимательность при закручивании и хана резьбе на гайке и цапфе. 

 

Вообще странно, что такой простой узел , который еще на телегах применялся , вызывает такие бурные многолетние обсуждения на форуме.

 

 

Если человек понятия не имеет как оно работает, то никакие цифры и инструменты не помогут.

Изменено 18 октября 2019 пользователем AZIAT

[AZIAT]

25 минут назад, Юрий Питер сказал:

!!!!!!!!!!!!!!! Раз я новичок, и такую ересь нёс на кухне, какое серьёзное отношение может быть к моим словам?!

Почему до вас только от завсегдатаев нормально доходит?

это ко мне вопрос?

Мне не совсем понятна связь кухни и подшипников в ступице.

[Казак-берег]

7 минут назад, AZIAT сказал:

Мне не совсем понятна связь кухни и подшипников в ступице.

У чела комплекс.

Я например думал это два разных Юры потому что тот Юра на кухне такую хрень нёс.

[Saimak]

2 часа назад, magazin69 сказал:

SATовские цапфы можно наверно и затяжкой ключем от руки испортить, всёже это больше муляжи, а не полноценные запчасти 

С дуру можно и прибор гидравлический сломать. У меня цапфы SAT стоят, менял сам, вообще никакой разницы с оригинальными не заметил.

[magazin69]

2 минуты назад, Saimak сказал:

С дуру можно и прибор гидравлический сломать. У меня цапфы SAT стоят, менял сам, вообще никакой разницы с оригинальными не заметил.

А я заметил 

[kot333]

6 часов назад, Юрий Питер сказал:

Прогнать резьбу можно только леркой. Калёной гайкой ты просто выгибаешь нитки. Гайка при этом не свободна. А леркой ты срежешь выступ/загиб, тем самым сделаешь тоньше нитки

Увы я не надрачиваю на вид ниток и правильность терминов, если после прогона каленой гайкой все закручивается от руки, держит свои 60нм или сколько там и ходит годами значит такой способ имеет право на существование, а если некий Юра считает что нет , то это дело Юры.

[Юрий Питер]

2 часа назад, AZIAT сказал:

это ко мне вопрос?

Мне не совсем понятна связь кухни и подшипников в ступице.

Не те кнопки нажал) Но слова твои хотел выделить!

2 часа назад, Казак-берег сказал:

У чела комплекс.

Я например думал это два разных Юры потому что тот Юра на кухне такую хрень нёс.

Засчитано!

1 час назад, kot333 сказал:

Увы я не надрачиваю на вид ниток и правильность терминов, если после прогона каленой гайкой все закручивается от руки, держит свои 60нм или сколько там и ходит годами значит такой способ имеет право на существование, а если некий Юра считает что нет , то это дело Юры.

Первая гайка крутиться 5Нм. Ты вообще связи не чуешь в моих словах? Некий кот333...

[kot333]

Первая крутится на 5 а вторую Юра просто не закручивает

[Юрий Питер]

Только что, kot333 сказал:

Первая крутится на 5 а вторую Юра просто не закручивает

Кстати, есть ещё гайки от ТрэйлГир и ИЖ-техно. Там сколько гаек?