Утопил свой Джип

[shum21]

я в субботу тоже утонул

http://www.extreme-nk.ru/bridge/index.php?...=file&mode=view

[Temiksib]

я в субботу тоже утонул

http://www.extreme-nk.ru/bridge/index.php?...=file&mode=view

1131264[/snapback]

И тоже со шнрхелем!

[Пушистый Я]

я в субботу тоже утонул

http://www.extreme-nk.ru/bridge/index.php?...=file&mode=view

1131264[/snapback]

И тоже со шнрхелем!

1131300[/snapback]

так ! что за флуд не по теме ?

[AZIAT]

я в субботу тоже утонул

http://www.extreme-nk.ru/bridge/index.php?...=file&mode=view

1131264[/snapback]

ссылка не работает .

[snake]

Чего делать? К чему это может привести?

1131128[/snapback]

соляру сливать, заправлять полный бак с присадкой вытяжка воды, она на базе этилового спирта. перед зимой не лишним будет в любом случае.

привести может к гибели топливной аппаратуры.

1131131[/snapback]

Я так понимаю что часть воды все-таки прошла в топливную систему раз уже 3-ри раза лампочка загорелась! А как теперь эту воду из ТНВД и трубок вывести?

Не понимаю как в бак вода могла попасть, там ведь все герметично?

1131133[/snapback]

Слей всю жидкость из бака со сливной пробки, залей соляры чистой. Как лампочка загорается - останавливаешься - сливаешьс фильтра, раза с 4-го закончится, по другому не получится. Воды хапанул через сапун.

Зы: Это не утопился, легкое погружение - вот как топиться нужно без шнорхеля и трезвый

Изменено 5 октября 2010 пользователем snake

[олег71]

А что на 185 нет пробки на баке? если есть слей всё через неё сними шланг с обратки возле ТНВД,продуй систему чтобы вылетело всё сними фильтр и выкинь поставь новый!!! с открытыми пробкою и крышкою бака оставь на день только именно на день а не на ночь!.пусть проветривается.после залей чистой соляры,не той что в баке была а новой чистой. старая пусть отстаивается. соляра зараза очень гигроскопична сама по себе влагу впитывает и если попало в бак много ,то обязательный слив просушка заливка чистой то что лампочка загорелась это хорошо.Значит система исправна.воды в этот стакан помещается около ста гр. Главное в этот момент остановится и слить. до топливной ей еще далеко.

[Таптышка]

Ну с платами вроде как разобрался, мне посоветовали сделать раствор воды с пищевой содой и промыть окисления, после этого я промыл все спиртом, еще я пропаял те места где сильно разъело контакты. Все это я покрыл специальным лаком для Эл. плат, сейчас все это сохнет.

Вопрос к «AZIAT» –у я где-то тут на форуме читал что ты искал средство для контактных фишек чтоб не окислялись, что в итоги применил?

Вопрос к «олег71»-у какие присадки использовать, можете что-то конкретно порекомендовать, компанию производитель или название точное присадки, чтоб воду абсорбировать из бака и ТНВД.?

[олег71]

http://texkom-avto.ru/good/?skod=00085&kod=106399 Например очень неплохой.Но проветрить пустой бак всёже не помешает А с фишками лутше тех вазелина для клейм акома ничего нет .Все нано технологии курят в стороне против этой смазки. Изменено 6 октября 2010 пользователем олег71

[AZIAT]

Вопрос к «AZIAT» –у я где-то тут на форуме читал что ты искал средство для контактных фишек чтоб не окислялись, что в итоги применил?

У Ликви-Моли есть смазка для защиты контактов . Вот её и намазал .

А вообще так понял чт это обычная литиевая смазка водостокая . Жирно мажешь ей и она просто не дает доступа воде к контактам .

Я тогда вообще намазанные разьемы плотно обмотал полиэтиленом и потом сверху изолентой замотал . После года эксплуатации разбирал , там все хорош было .

[Таптышка]

Отчет по электрике.

Платы покрыл спец лаком на 3-4 раза

http://www.itwcp.de/en/index.html

Контакты обработал Силиконовой смазкой (думал что будет более густой) ну посмотрим как будет защищать от воды влаги и грязи.

http://xado.ru/smazki/obshchego-naznacheni...ka-silikonovaya

[AZIAT]

ну посмотрим как будет защищать от воды влаги и грязи.

Ещё не проверял ?

[Таптышка]

И так залил чуть жидкости что абсорбирует воду в топливной системе, поездил немного (лампочка наличия воды кстати загорелась тоже) вчера слил весь бак, капель воды пока не видно!

Что дальше делать?

Снимать бак не охота муторно, а подлезть с верху где забор топлива нет возможность там не получиться не снимая бака вскрыть эту крышку?

Кто что может по рекомендовать?

[gyk]

Тока если болгаркой люк увеличить

[motopank]

загнать в самой нижней части бака саморез и не ссать раз лень снимать

[олег71]

Ты фильтр то поменял?

[Кибербелка]

загнать в самой нижней части бака саморез и не ссать

[Пушистый Я]

Снимать бак очень легко. Я это делал за 1 час. Второй раз снимал уже за 30 минут. Но я живу там, где машины не ржавеют, поэтому все болты открутились легко.

[Пушистый Я]

Нашел себя в личке... кому-то уже рассказыал как снимать:

1. Сначала нужно отсоединить фишку питания бензонасоса. Лючок находится под задним левым пассажирским сиденьем. Просто так фишка не снимается. Нужно сначала с нее аккуратно снять или отогнуть верхнюю крышку. Я ее оторвал по дурости :-)

2. Потом надо отсоеднинить патрубок заливной горловины и вторую более мелкую трубку рядом с заливной (мелкий патрубок я отсоединял над самим баком).

3. Отключаем топливопроводы (3 шт - подача (гайка), обратка (хомут), вентиляция(хомут). Из подачи и обратки побежит бензинчик. Желательно предварительно подготовить что-нибудь, чем заткнуть.

4. Откручиваем крепеж защиты. Сзади все просто, спереди крепеж защиты совмещен с крепежом бака. Открутить надо два крайних болта из трех (третий по центру будет держать бак, пока с защитой разбираемся).

5. Снимаем бак, лучше с помощником, т.к. может оказаться тяжелый. Я снимал один, подставляя под бак чурку (чтобы не раздавил).

Инструкция для БЕНЗИНКИ !

Изменено 15 октября 2010 пользователем Пушистый Я

[Dima.Irkutsk]

Но я живу там, где машины не ржавеют

1142012[/snapback]

Андрюх, мы с тобой, видать, в разных Иркутсках живем

[Пушистый Я]

Но я живу там, где машины не ржавеют

1142012[/snapback]

Андрюх, мы с тобой, видать, в разных Иркутсках живем

1144992[/snapback]

Дима, ну вот скока мафин было, все нормальные. Может потому что я на стоянке храню, а не в теплых помещениях :-)