Установка второй печки.

[forcedell 0]

ну ждем OverSI...

[mars 59 0]

А подлокотник пришел?

[forcedell 0]

А подлокотник пришел?

1143467[/snapback]

ну на фотке он есть (я выкладывал) я облазил все но ничего похожего на этот движок с тросиком нет...

если я правильно понимаю начать установку я все равно могу, а регулировку заслонкой можно потом добавить. Просто меня время поджимает и у нас уже холодать начинает.

[forcedell 0]

еще забыл спросить чем все это прикручивается к кузову ? болты какие ? или там саморезы?

[mars 59 0]

когда поднимешь коврик ты сам все поймешь. саморезы.

[forcedell 0]

когда поднимешь коврик ты сам все поймешь. саморезы.

1143567[/snapback]

Коврик поднял, понял что без делания в полу дырок ничего не получиться, mars 59 скажи у тебя печка как подключена к электричеству? то есть фишка где находиться? у меня под ковриком ее просто нет .... нашел похожую фишку под панелью ... фотку прилагаю...

[forcedell 0]

а да, забыл спросить, коврик под креслом я так понимаю придется вырезать под контур печки? покажите фотку у кого есть 2 печка как там сделано штатно.

[OverSi 16]

А вот и я.

Хочу прояснить по искомой штучке - да, она должна быть, но когда мне приходят машины, их в большинстве случаев нет, не знаю, куда они деваются, так как пилят кузова как раз по месту установки второй печки и всё это дело снимают, куда выкидывают и где искать ума не приложу.

Я поищу у себя, может где-то найду отдельно.

В ковре надо вырезать круглую дырку под забор воздуха вентилятором.

Изменено 17 октября 2010 пользователем OverSi

[mars 59 0]

C электрикой так: с правой спороны под панелью приборов, стоит декоративная накладка- продолжение накладки порога.Снимаешь ее и ниже блока предохранителей стоят 2 реле и разьем мм.40-50 длиной и 10-15 шириной.Не ошибешься он там один такой. в сренем ряду 2 ряда контактов , туда добалляютсь два провода со второй печки.контакты на колодке можно вызвонить контролькой (+ -) при включении зажигания есть , при выключении нет напруги.

В средней части жгута на пороге, напротив 2 печки, если мне память не изменяет, должен быть свободный разьем, который идет с блока предохранителей из под капота на силовые контакты реле закрепленном на 2 печке.(не путать с контактами катушки реле.) Если у тебя есть мануал от Легиона , то эл.схема там есть.

[mars 59 0]

на твоем снимке накладка под цифрой 1

[forcedell 0]

Как я не пытался, но проложить (засунуть) магистраль под днищем машины мне так и не удалось, не лезет она там и все тут.

Mars 59, подскажи, что у тебя за трубки которые ты кинул по салону, диаметр и их длина, от чего взял?

По электрике, если я тебя понимаю правильно, то 2 провода нужно тянуть от реле, которое находиться за накладкой под номером 1, и еше 2 провода от блока предохранителей, разъем кстати на печке как раз четырех контактный, или я путаю, книжка не моя, беру попользоваться, но сейчас человек недоступен.

Изменено 24 октября 2010 пользователем forcedell

[mars 59 0]

Шланг покупал метражом , 5-6 метров(прикинь расстояние по месту установки тройников.) Внутренний диаметр - 8-10 мм(проверь диаметр отводов на радиаторе.) в двойной оболочке: резина, оплетка из капроновых ниток, тканевая оболочка верхняя. Перед печкой вварена поперечина в которой есть отверстие, его дорабатываем напильником до нужного размера+ слабину.Я дополнительно защищал шланг от острых кромок поперечины. В переднем щите(см фото)делал отверстия и вставлял пластиковые муфты с гайками от бытовой эл проводки. Внутренний диаметр подбирал по шлангу. см фото.

Выход на силовой предик по моему в районе порога, поищи свободный разьем.

Снято не очень(мобильник) но о общем понятно.

[mars 59 0]

Не забудь, поставить предик потом в блок предохранителей под капотом. Расположение его указано на крышке.

[WildDim 1]

Вот фотографии трубок для второй печки снизу под днищем

Уж как получилось ...

[attachmentid=98065]

Это место выхода трубок из-под водительского сидения

[WildDim 1]

Вот точка крепления трубок к кузову

[attachmentid=98066]

[WildDim 1]

Вот тут чуть лучше видно резинку, через которую проходят трубки

[attachmentid=98067]

Изменено 31 октября 2010 пользователем WildDim

[WildDim 1]

А вот тут трубки совсем уходят под капот

[attachmentid=98068]

[forcedell 0]

Дима спасибо тебе большое, теперь понятно что их туда не так просто и засунуть будет, у меня была 1 попытка, (вообще не понял как и что) как мне видится без снятия одной из поперечин рамы, всунуть из туда не получиться.

[druk 1]

C электрикой так: с правой спороны под панелью приборов, стоит декоративная накладка- продолжение накладки порога.Снимаешь ее и ниже блока предохранителей стоят 2 реле и разьем мм.40-50 длиной и 10-15  шириной.Не ошибешься он там один такой. в сренем ряду 2 ряда контактов , туда добалляютсь два провода со второй печки.контакты на колодке можно вызвонить контролькой (+ -) при включении зажигания  есть , при выключении нет напруги.

В средней части жгута на пороге, напротив 2 печки, если мне память не изменяет, должен быть свободный разьем, который идет с блока предохранителей из под капота на силовые контакты реле закрепленном на 2 печке.(не путать с контактами катушки реле.) Если у тебя есть мануал от Легиона , то эл.схема там есть.

1144441[/snapback]

Разъясните (покажите пальцем) пожалуйста как все-таки запитать дополнительную печку, если можно, то с приложением фоток. Из написанного выше я не совсем понял. Про предик тоже не понял. В мануале, который есть в наличии про доп. печку ни слова. Разъем для подключения печки с тремя штырьками? В средней части жгута на пороге, напротив 2 печки нету свободных разъемов. Есть два свободных разъема в средней консоли рядом с ручником (белый и черный), но я как понимаю они для кнопок каких-то. Заранее спасибо.

[druk 1]

Мужики! Не поверю, что некому подсказать по подключению доп. печки! Кто ставил сам откликнитесь!