Тойота или Опель(выбор)

[Favorit]

Собираюсь покупать машину(Прадо) в Москве или области ,в зависимости от приемливого варианта . А вариантов не много , маловато их продают . У себя в городе вообще пока ни разу не встречал. Ориентируюсь на 98-2000года. В принципе встречаются машинки от 570 до 670 тыс. ,включая и праворульные . Больше позволить себе не могу. Езда с правым рулем ни сколько не напрягает ,ну может если только немного по трассе при обгоне ,хотя для этого у меня установлена видео-камера. Но хочется все-же купить с левым а там посмотрим, как писал не богат выбор за эти деньги. Просматриваю почти ежедневно на авто.ру . Если есть на сайте москвичи может подскажут где еще можно отслеживать. Как уже писал раньше что интересует дизель /автомат (таков мой выбор и в этом я совета не прошу ). А может кто и свою продает?

[Санек]

Санёк, зачёт! Вот настоящий аргумент тоётофила!

Зачем покупать за 500 что-то другое, если можно купить тоёту за 1000:-)

1146303[/snapback]

Лев, с одной стороны - настоящий аргумент. С другой - получается я не настоящий тоётофил! Не найдя полгода назад Прадик в 95 кузове 1999-2001 г.в. в ценничег до 650 тыров, я купил Ниссан Х-Трейл за 560 тыров.

Изменено 19 октября 2010 пользователем Санек

[AZIAT]

По сути: фроська ржавеет и ломается намного сильнее, чем тойота. Хотя если с асфальта не сьезжать, машину не мучать (а лучше даже не заводить) - то фроська будет только ржаветь, а ломаться будут примерно одинаково.

Ааааа!!!!! У нас две фронтеры под заборами стоят , хозяева устали деньги мне носить .

[Игнатич]

И еще немцы говорят так: "Если человек покупает "Опель", он имеет на то веские причины. ........Или не имеет денег!"

[Favorit]

И еще немцы говорят так: "Если человек покупает "Опель", он имеет на то веские причины. ........Или не имеет денег!" 

1146613[/snapback]

Ого ! Круто как ! Это типа если у нас жигуль купить !

[VADUS]

To: Favorit

А вопрос типов полного привода на Опеле и Крузере Вас не интересовал?

[Лев HiLux]

С другой - получается я не настоящий тоётофил! Не найдя полгода назад Прадик в 95 кузове 1999-2001 г.в. в ценничег до 650 тыров, я купил Ниссан Х-Трейл за 560 тыров.

Да Санёк, настоящий тоётофил должен был купить за эти деньги древний, ржавый, пустой, как барабан автомобиль, но зато с соостветствующим гордым значком на радиаторной решетке:-)

[VADUS]

Favorit

To: Favorit

А вопрос типов полного привода на Опеле и Крузере Вас не интересовал?

1146642[/snapback]

Я говорю ездок я еще тот , мне по большому счету все-равно постоянный полный(TLC) или как во Фронтере с подключаемым передним(так кажется) . Небыло ни такого ни другого... По тяжелому бездорожью ездить не планирую, так что в принципе меня устроит любой вариант привода .

Можно конечно сказать со слов других что лучше ,хуже но это все спорный вопрос ,найдутся поклонники и противники всегда. Что-бы в полной мере это понять и осознанно об этом говорить надо для начала попробовать.

Рекомендую для начала проанализировать под свои нужды - в чем состоит эта разница. Потому как для тяжелого бездора как раз не сильно принципиально парт или фулл, а вот на дорогах работает в основном фуллтайм.

P.S. Пардон, я случайно объединил Ваш ответ с ответом Льва, а разделить их обратно уже низя... Поэтому это сообщение осталось только как цитата в данном ответе

[Katonych]

С другой - получается я не настоящий тоётофил! Не найдя полгода назад Прадик в 95 кузове 1999-2001 г.в. в ценничег до 650 тыров, я купил Ниссан Х-Трейл за 560 тыров.

Да Санёк, настоящий тоётофил должен был купить за эти деньги древний, ржавый, пустой, как барабан автомобиль, но зато с соостветствующим гордым значком на радиаторной решетке:-)

1146646[/snapback]

Эта мысль меня тоже посещает, когда я своё ржавое ведро вижу. Хоть бери и выноси эту фразу в шапку форума

[Favorit]

Favorit

To: Favorit

А вопрос типов полного привода на Опеле и Крузере Вас не интересовал?

1146642[/snapback]

Я говорю ездок я еще тот , мне по большому счету все-равно постоянный полный(TLC) или как во Фронтере с подключаемым передним(так кажется) . Небыло ни такого ни другого... По тяжелому бездорожью ездить не планирую, так что в принципе меня устроит любой вариант привода .

Можно конечно сказать со слов других что лучше ,хуже но это все спорный вопрос ,найдутся поклонники и противники всегда. Что-бы в полной мере это понять и осознанно об этом говорить надо для начала попробовать.

Рекомендую для начала проанализировать под свои нужды - в чем состоит эта разница. Потому как для тяжелого бездора как раз не сильно принципиально парт или фулл, а вот на дорогах работает в основном фуллтайм.

P.S. Пардон, я случайно объединил Ваш ответ с ответом Льва, а разделить их обратно уже низя... Поэтому это сообщение осталось только как цитата в данном ответе

1146678[/snapback]

Для себя я решил что будующий автомобиль должен быть обязательно дизель до 150 л.с.,автомат,большой объем багажника с трансформирующимся салоном в большую кровать :-). Корейцы как-то не впечатлили , к примеру Тушканчик показался жестковатым и тесноватым. Всем предъявляемым требованиям соответствует только TLC 95-й ну и возможно еще SURF. Может конечно кому-то мои требования кажутся смешными, и есть гораздо более важные параметры , но это на мой не проф. взляд.

[Vandal]

Бери прадик, надежная рабочая лошадка которая не выкинет никаких сюрпризов (при надлежащем своевременном обслуживании), опель может и хорош ценой, но к качеству нужно привыкать сразу

[VADUS]

Для себя я решил что будующий автомобиль должен быть обязательно дизель до 150 л.с.,автомат,большой объем багажника с трансформирующимся салоном в большую кровать :-).

Пахнет 80-кой, 105-кой или 95-ым Прадо.

[Favorit]

Для себя я решил что будующий автомобиль должен быть обязательно дизель до 150 л.с.,автомат,большой объем багажника с трансформирующимся салоном в большую кровать :-).

Пахнет 80-кой, 105-кой или 95-ым Прадо.

1147151[/snapback]

Может я невнимательно смотрел ТТД Прадика ? Почему-то в мое поле зрения попал только 95-й . 80-й вероятно уже по годам не подошел а вот 105-й , надо еще раз посмотреть их параметры... Не стану говорить чего не знаю. Спасибо.

[VADUS]

80-ый это не Прадо. Реально найти до 98 года. А со 105-кой я погорячился - их с автоматом найти нереально. Еще Сурф 185-ый очень хороший вариант.

[Vandal]

To Favorit вот почитай думаю пригодится при выборе прадика или сюрфа))) http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=80989

[VADUS]

Еще вариант - Прадо легкое 78. Но с автоматом это будет правый руль наверняка.

[Favorit]

80-ый это не Прадо. Реально найти до 98 года. А со 105-кой я погорячился - их с автоматом найти нереально. Еще Сурф 185-ый очень хороший вариант.

1147166[/snapback]

Большое спасибо ,поглядим...

To Favorit вот почитай думаю пригодится при выборе прадика или сюрфа))) http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=80989

1147172[/snapback]

Большое спасибо за ссылку ,как раз для меня в тему :-) Спальные места в 95-м просто супер . Читал большую статью с фотками на форуме сайта Прадо клуба .

Подскажите пожалуйста ,а вот это красавец не 185-й случайно ? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7302722-c046.html

Изменено 19 октября 2010 пользователем Favorit

[Vandal]

Даже не случайно)))) это 185.

[Favorit]

Даже не случайно)))) это 185.

1147240[/snapback]

Спасибо ,как я читал в нем не все так гладко с спальными местами а для меня это очень важный момент :-) Да и в 95-м только до 2000года ,а потом как пишут второй ряд сидений стал раздельный уже нормально не раскладывается .

Изменено 19 октября 2010 пользователем Favorit

[Warfair]

А вот вам ещё одна поговорка (одна из моих любимых): " У человека в жизни может случиться два не счастья: жена - дура и машина - опель!!!"

Да и в начале читал про переплату за тойоту = лол , это за опель не доплата!!!

а переплата - это за гелик!