Замена антифриза на Прадо 90-м

[Дарквинг 0]

Знатоки, аподскажите, плиз, где у Прадика находится вторая пробка, которую надо открутить при сливе антифриза? (Двиг. 5VZ)

Первая - внизу, на радиаторе. Вторая по рисунку, где то на движке за вентилятором, вверху, слева от большого толстого шланга.

Открыл бачок, открутил крышку радиатора, открыл нижнюю пробку. Показалось, что не все вылилось (около 6-7 литров, при норме 8-9).

Могло там еще чего остаться из-за того, что я вторую пробку не открутил?

или я зря парюсь?

[a514 3]

Если пробку на блоке не открутил, то в любом случае антифриз останется там, так что если хочеш заменить полностью ищи пробку. У себя эту пробку тоже не смог найти, уже 6-й год ищу

[mako 2]

парни, а двигло то у вас какое..?

[sergk65 11]

парни, а двигло то у вас какое..? 

(Двиг. 5VZ)

Понятное дело 5VZ-FE

[a514 3]

2LTE, по книжке знаю примерно где находиться, но всерано не могу увидеть

[Alexandr 1]

Возможно просто не обратил внимание. Например на 1КЗ "пробка" на самом деле выглядит как штуцер

Могло там еще чего остаться из-за того, что я вторую пробку не открутил?

или я зря парюсь?

кстати а цель действа какая?

даже откручивание второй пробки не позволит слить всю жижу насухо. Так что например если хочется качественно заменить антифриз, то нужно систему промывать

[Дарквинг 0]

to Alexander

цель такая - в сервисе, чтобы машину завести, залили обычную воду.

с сервисом конфликт, машину пришлось забрать со скандалом.

Теперь надо побыстрее залить нормальный антифриз.

я так понимаю по сути - это должен быть латунный/бронзовый болт/штуцер?

на этом движке эта область, на которую картинка ссылаецца, закрыта еще пластиковым кожухом

так вот, чтобы лишний раз не разбирать все подряд и решил подстраховацца советом у практиков!

[Alexandr 1]

Я бы в таком случае дистилированной водой промыл пару раз предварительно, сливая только из радиатора воду и катаясь между заливками км по 50-100 (не забыть при этом открыть печку), а потом уже к замене антифриза нашёл бы пробку-штуцер и сливал полностью

P.S. У себя так делал

P.P.S. на 1КЗТ это штуцер с трубочкой с болтиком сверху под 12 головку

[Дарквинг 0]

Я бы в таком случае дисилированной водой промыл пару раз предварительно, сливая только из радиатора воду и катаясь между заливками км по 50-100 (не забыть при этом открыть печку), а потом уже к замене антифриза нашёл бы пробку-штуцер и сливал полностью

P.S. У себя так делал

P.P.S. на 1КЗТ это штуцер с трубочкой с болтиком сверху под 12 головку

94011[/snapback]

т.е. заливаем аккуратно 8 литров дистилировки, катимса, сливаем...

повторяем процесс...

в третий раз льем антифриз?

проблема в следующем - машина пока не на полном ходу, надо доделать ходовую и еще кой чего до ума довести. Боюсь проблематично мне будет в ближайшее время откатать рекомендуемые километры, а Если опять воду на месяц залить - лишних проблем не наживу?

[Alexandr 1]

тогда лучше просто залить антифриз, но обязательно совместимую марку, и желательно концентрат (разводя в пропорции, полагая что в системе есть 1/4 воды)

а потом ещё раз (до наступления холодов!) всё сделать по правильному, с промывкой

[mako 2]

тогда лучше просто залить антифриз, но обязательно совместимую марку, и желательно концентрат (разводя в пропорции, полагая что в системе есть 1/4 воды)

а потом ещё раз (до наступления холодов!) всё сделать по правильному, с промывкой

94024[/snapback]

+1

[const74 1]

я бы заменил методом замещения на аппарате (Винсовском напермер). Я на сервисе такую процедуру делал в царицино джапанкар называется.

[PTerekhov 42]

Кто ищет тот найдёт. Сам не лазил, но по схеме пробку локализовать можно.

Деталь 11415А

[sergk65 11]

А я чего то в мануале на 3,4 искал смотрел и пришел к выводу что пробочка то на БЦ одна и есть ...

[Boris4Runner 6]

Ааабсолютно такая же проблема у меня стояла!

И такая пробочка таки есть!

Для того, чтобы к ней подступиться, нужно снять корпус воздушного фильтра.

На блоке (внизу слева) пробка выглядит, как чуть удлиненный шестигранник,

изготовленный из бронзы или латуни.

Подобраться к нему сложно, еще сложнее открутить стандартными инструментами.

[ice-age 0]

Привет Всем!

Рассказываю про пробку 2LTE. Её действительно не видно, но если посветить и посмотреть под ТНВД и слева от стартера то вы увидите трубку из который торчит медный болт (вроде на 14). Вся хитрость в том, что откручиваеться (с помощью 3 удлинителей и карданчика) он на 78 крузере из колесной арки отогнув защитную резинку. Колесо снимать не надо. Посмотрите, может аналогичная технология.

[Дарквинг 0]

to All!

Спасибо други!!!

сегодня попробую воплотить в жизнь ваши рекомендации!!!

[Свят 2]

АААА!!!!!! Ткните меня носом, не могу найти сливную пробку на блоке 3VZ

[ZANEK 1]

Может поможет

[Urbure 4]

Для тех кто ищет. На фото удлинённая головка 3\8 на 12мм. Надо снять корпус воздушного фильтра. Сливается около литра антифриза.