Кипит 2CТ :-0 Что может быть?

[Partola]

Трям!

Проблема такая: кипит 2СТ (Камри в 30м кузове).

Симптомы:

Кипит машина на холостых оборотах/малых (до 1800 где то). При этом вохдух из печки идет холодный, радиатор не горячий, вентилятор не включается.

На больших оборотох вроде нормально.

Что делал:

1. Заменил термостат(купил новый). Не помогло.

2. Промыл радиатор. Никаких изменений - радиатор чистый был.

3. Промыл двигатель. Тоже грязи небыло - все нормально.

4. Еще раз заменил термостат(купил новый). Точно так же.

5. Снял термостат. Машина перестала греться. Радиатор становится горячим, вентилятор периодически включается, все работает нормально - только прогревается оооочень долго. Проездил месяца 2-3, решил опять поставить термостат.

6. Купил самый дорогой термостат, типа япония, поставил - опять все симтомы, мотор кипит((

7. Снял термостат. (((

Что может быть еще? посоветуйте что делать?

ЗЫ первый раз менял термостат в авторемонте - меняли 4 часа(кто знает где он расположен в этой машине меня поймут- нужно снимать насос усилителя, привод кондиционера). Я последний раз разбирал/собирал за 40 минут.

[Edinolichnik]

Вариант: термостат при заполнении системы как-то мешает протеканию ОЖ и в системе остаётся воздушная пробка.

Вероятно, при заливке надо снимать какой-то шланжик или откручивать какой-то штуцер - это делалось?

Есть разница в объёме заливаемой жидкости с термостатом и без?

[Partola]

Впринципе конечно возможно...

Объем жидкости не мерил особенно, может и меньше на пол литра...

В литературе ничего про штуцеры не сказано.

У кого камри с 2ст? Охлаждающая жидкость как заливается?

[Edinolichnik]

Посмотри, какой (какие) есть на движке водяные трубочки/шланжики с наивысшим расположением - их и рассоединять при заливке, желательно добиваясь, чтобы из них с обеих сторон появилась жижа (возможно, при сжатии толстых радиаторных шлангов, если рассоединённые трубочки выше уровня радиатора).

Внимательно осмотри наивысшие трубочки/шланги - на них могут быть штуцера/пробочки для выпускания воздуха при заполнении.

Ещё, возможно, стоит рассоеденить шланг отопителя (наивысший), а краник (если есть) должен быть открыт на максимум.

Да, и термостат перед установкой проверь, "вскипятив" его в кастрюльке, желательно с наличием градусника.

[TDA]

Hi

как вариант

Просверли в термостате дырку. (там она зачастую есть, просто рассверли ее).

Кипячением можно отловить только совсем дохлый термостат.