схемка постоянного включения света на 80-ку.

[Санек 82]

Может быть все-таки проще установить что-нибудь из этого ?

Изменено 31 октября 2010 пользователем Санек

[f0X 55]

Поясню почему именно дальний лучше

1. Ведь назначение DRL - привлечь как можно боле внимания других участников движения в светлое время чуток ...так?

2. У нормально настроенных огнях ближнего света фар имеется теневая граница, которая снижает эффективность их применения для п.1

3. У дальнего света фар не имеется теневой границы, следовательно лучшая эффективность их применения для п.1, но чтоб не слепили встречных, необходимо исользвать в пол-накала.

З.Ы. Фото не совсем соответствует, но дает общее представление о назначении DRL

Изменено 31 октября 2010 пользователем f0X

[Tomat 30]

+1 Использую уже более 20лет на мотоцикле.

Сам все таки подумываю о дневном свете, но с вкл от датчика движения (не знаю кто ни будь использует это или нет) от сигнализации.

Все очень просто поехал фары вкл, остановился фары отключаются.

Преимущество дневного света в том, что у него светодиоды которые потребляют меньше энергии, а значит меньше будет загружена проводка и генератор.

Изменено 31 октября 2010 пользователем Tomat

[Konstantin_13 6]

Может быть все-таки проще установить что-нибудь из этого ?

Установить конечно прощще,но потом доказывать каждому нуждающемуся (всем) менту-УСТАНЕШЬ! И нахрена козе баян-она и так веселая....

но дает общее представление о назначении DRL

Да даже включенные ПТФ на авто хорошо помогают его увидеть. Именно поэтому разговор о светотени считаю не серьезным. Возможно это и эстетично,но это уже дело каждого.

с вкл от датчика движения (не знаю кто ни будь использует это или нет) от сигнализации.

Ну вот нет в моей сигналке такой опции..... Это был ба наилучший выход!

На данный момент гораздо интересна схема Vladimir24. Только с другим подключением,точнее НЕ подключением.

[Санек 82]

Может быть все-таки проще установить что-нибудь из этого ?

Установить конечно прощще,но потом доказывать каждому нуждающемуся (всем) менту-УСТАНЕШЬ! И нахрена козе баян-она и так веселая....

А что доказывать то? Дневные ходовые фонари - они регламентированы действующим законодательством

Техническим регламентом они тоже предусмотрены, вот выдержка:

1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:

1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.

1.3.29.2. Требования к размещению:

1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.

1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.

1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.

Изменено 31 октября 2010 пользователем Санек

[Konstantin_13 6]

А что доказывать то? Дневные ходовые фонари - они регламентированы действующим законодательством

Я и не говорил,что они запрещены,просто есть столько гадов которые в надежде напасть на лоха пытаются развести на деньги. Но останавливать будут,причем частенько,и это лишний повод-оно тебе надо? Они правила всегда трактуют не в пользу водителя,а тут цельный регламент. Ну зачем махать красной тряпкой перед дятлом?

[Санек 82]

А что доказывать то? Дневные ходовые фонари - они регламентированы действующим законодательством

Я и не говорил,что они запрещены,просто есть столько гадов которые в надежде напасть на лоха пытаются развести на деньги. Но останавливать будут,причем частенько,и это лишний повод-оно тебе надо? Они правила всегда трактуют не в пользу водителя,а тут цельный регламент. Ну зачем махать красной тряпкой перед дятлом?

1160340[/snapback]

Ну я все-таки думаю, что водитель, установивший дневные ходовые огни, не понаслышке знаком с Правилами дорожного движения, и хотя бы немного слышал о Техническом регламенте, и соответственно - развести такого водителя будет невозможно, в противном случае - это водятел.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...6entry1119746

Изменено 31 октября 2010 пользователем Санек

[Konstantin_13 6]

Ну я все-таки думаю, что водитель, установивший дневные ходовые огни, не понаслышке знаком с Правилами дорожного движения, и хотя бы немного слышал о Техническом регламенте, и соответственно - развести такого водителя будет невозможно, в противном случае - это водятел.

Водитель да,а полсмен НЕТ! И возможной остановки можно избежать,если сей девайс не несет в себе более ни каких опций,как соответствие ПДД. Исключительно с этой стооны смотрю. Общение с ними мне противно,потому прощще сделать так,чтоб и повода не дать к остановке. Язык конечно подвешен,и отмазаться (даж от теплого) получается в 90% случаев,но.....

[Vladimir24 178]

To: Konstantin_13

Правильно говоришь! Но схему у себя переделывать не буду! Катаюсь твк уже три дня - всё устраивает! Хотя возможно со временем спаяю автомат включения по освещенности......а может и нет....

[Konstantin_13 6]

То:Vladimir24

Так что там с транзистором? Его ампутировать никак нельзя? Просто я с ними не дружу. Когдато (в детстве) приемники паял,но сейчас отличить эмитор от базы не смогу (наверное).

[Vladimir24 178]

To: Konstantin_13

Без проблем, только тогда ручником не отключишь. Я тоже не хотел под капот полупроводник ставить, но сигнал от ручника инвертировать надо...либо микруху на ручнике менять на трехконтактную и добавлять реле..........

А чего уж так полупрроводников бояться? В машине их масса, в сигналке, приемнике, навигаторе....всё работает.

[Konstantin_13 6]

Я их не боюсь. Но....... Хорошо,будем ваять с транзистором. А фотки можешь скинуть куда чего подключал? Мне удобно когда я вижу на машине,а не на схеме.... Ну не знаю я где ентот контакт 13....

[Vladimir24 178]

To: Konstantin_13

А я не к нему цеплял, а прямо на ножку реле ламп. И релюшка там же возле коробки с предами запихнута. Если всё в салоне монтировать, например под консолью промед сидушек, вообще под капот ничего продергивать не надо!

[f0X 55]

To: Vladimir24 если не трудно, накалякай схемку под мой вариант , а то попытался ...сижу и туплю .... или даже лучше твой вариант (авто-включение при запуске), НО только с дальним (только для внутренних секций фар 80-ки) и обязательно в пол-накала.

Изменено 31 октября 2010 пользователем f0X

[Goorik 130]

а что с 01.11. уже с включенными фарами надо ездить?

[Vladimir24 178]

To: f0X

А это просто так не сделать, т.к. у меня используются штатные элементы управления светом, а в твоем случае надо все по-новой городить, чтоюы лампы коммутировать. Да еше подумать, как отключать дальние при включении ближнего...громоздко получмтся.

To: Goorik

Да вроде в Постановлении правительства эта дата и звучала, хотя еду по улице сегодня, а всем по хрену - нмкир не включает.

[Vladimir24 178]

http://www.gibdd.ru/news/473

[Goorik 130]

тоже самое, всем пох..

[Goorik 130]

на автоматах лучше не на ручник завязать а на селектор, стоишь - фары не светят, селектор с Р снял - зажглись

[Санек 82]

а что с 01.11. уже с включенными фарами надо ездить? 

1160845[/snapback]

Постановление Правительства РФ от 10 мая 2010 г. №316 "О внесении изменений в постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090", вступает в силу через 6 месяцев после официального опубликования. Опубликовано 20 мая 2010 года. Вот и считай ...